Оборудование для покрасочной камеры: как обустроить самостоятельно? Камера окрасочная


устройство, монтаж и обслуживание своими руками

Окрасочно-сушильная камера – это закрытое помещение, оснащенное специальным оборудованием, где ведутся покрасочные работы в соответствии с установленными нормами пожарной безопасности. В камере ведется не только окрашивание авто, но и их сушка, которая также выполняется на основе установленной технологии.

Особенности конструкции

окрасочно-сушильная камера

Чаще всего покрасочные камеры необходимы при оборудовании автосервисов и заводов, где выпускается техника. Отдельные камеры позволяют рационально использовать пространство и ускорить технологический процесс. Устройство окрасочно-сушильной камеры простое:

  1. Закрытая камера, в которой выполняются окраска, сушка.
  2. Приточная вентиляционная система, которая дополнительно оснащается фильтрами.
  3. Теплогенератор.
  4. Система вытяжки с дополнительными фильтрами воздушного типа.

Особенности работы

Окрасочно-сушильные камеры для автомобилей работают на основе регуляции турбулентности и давления воздуха в помещении. Для этого используется специальная система, оптимизирующая циркуляцию потока воздуха. По мере эксплуатации фильтры загрязняются, поэтому в воздухе могут скапливаться капли краски. Чтобы избежать этих явлений, необходимо регулировать воздушное давление внутри камеры правильным расположением напольных и потолочных фильтров равномерно по всей камере.

Окрасочно-сушильная камера обустраивается дверями, которые отличаются хорошей герметичностью при закрывании. Внутренние стены чаще всего окрашиваются стойким составом белого цвета – он позволяет контролировать степень и интенсивность окраски изделия. Изнутри камера также покрывается полимерами и порошковым напылением, которое отличается стойкостью и долговечностью. Специальные двойные стены сушильной камеры имеют прослойку в виде теплоизолирующего слоя, стойкого к воздействию огня. Это позволяет предотвратить потери тепла в процессе сушки и покраски.

Соблюдение норм безопасности

Окрасочно-сушильная камера – это помещение высокого риска с точки зрения пожарной безопасности. Именно поэтому при проектировании камер должны учитываться правила установки электрооборудования и соблюдаться строительные нормы.

окрасочно-сушильные камеры для автомобилей

Какого бы размера ни была камера, она должна быть оснащена качественными взрывозащитными системами вентиляции. Для создания самого помещения используются теплоизолирующие негорючие минеральные материалы. Еще один обязательный элемент – система пожаротушения. Поскольку температурный режим создается теплообменником, важно оснастить ее термостатом, который в случае необходимости просто отключит питание. При оформлении электрического оборудования важно обеспечить и защитное заземление.

Особенности установки

Монтаж окрасочно-сушильной камеры, как правило, выполняется двумя способами. Первый предполагает установку оборудования на подготовленное основание из бетона с легким ленточным фундаментом на уровне пола. Такой способ установки камеры простой и надежный, но недешевый. Второй метод предполагает монтаж камеры на возвышенную металлическую конструкцию, созданную из профилированного сортового металла. Такой способ дешевле, но высота пола камеры и самого цеха будет разной, поэтому потребуется установка переходных трапов или мостиков.

Если создается окрасочно-сушильная камера своими руками, большое внимание следует уделить оборудованию системы вентиляции. В идеале в помещении не должно быть мертвых зон, а потому должна быть грамотно спроектирована циркуляция и расположение специальных клапанов, которые будут поддерживать давление на нужном уровне. Важно, чтобы в помещении эффективно удалялись сольвенты, аэрозоли, поэтому поток воздуха должен двигаться не медленнее, чем 20 см в секунду.

Внимание системе обогрева и освещения

окрасочно-сушильная камера Saima

Окрасочно-сушильная камера работает на основе теплообменника, который дополнительно оснащается термостатом. Создается теплообменник из нержавеющей стали высокой температуроустойчивости. Тип и форма моделей зависит от особенностей конструкции горелки, которая и управляет автоматическим блоком. Теплогенераторы представлены в трех видах: с дизельным, электрическим и газовым нагревом. Электрическая модель используется редко, поскольку нагрев и охлаждение камеры выполняются слишком медленно.

Генератор с газовой горелкой отличается стабильной работой, но требует длительного проектирования и дальнейшего согласования. Самый стабильный вариант – это использование дизельного теплогенератора, монтаж которого не нужно согласовывать.

Окрасочно-сушильные камеры для автомобилей должны оборудоваться как минимум 10 светильниками, расположенными в потолке под углом 45о. Если требуется качественная окраска, осветительное оборудование должно монтироваться и в боковые стены. Этого освещения вполне достаточно, чтобы окрашиваемая поверхность обрабатывалась аккуратно, равномерно и тонко. Стандартным размером освещенности считается 1000-2000 люкс.

Выбор воздушных фильтров покрасочной камеры

Окрасочная камера должна оснащаться системой вентиляции с фильтрующими элементами, которые могут меняться. Причем их замена должна выполняться максимально быстро и просто. С точки зрения конструкции фильтры для окрасочно-сушильных камер должны располагаться равномерно по всей рабочей поверхности камеры и потолка. Самые популярные фильтры – для очистки приточного и вытяжного воздуха. Согласно нормам, степень очистки фильтров в камере должна быть не ниже 99%. Чтобы добиться такой эффективности, целесообразно устанавливать два фильтра или многоступенчатые системы. Суть их работы в том, что на первом этапе выполняется очистка воздуха от крупных частиц, а затем очищаются мелкодисперсные фракции и летучие соединения. Нижний фильтр не стоит устанавливать на вытяжной воздуховод, поскольку он будет быстро загрязняться, и придется его часто менять.

Виды и особенности камер

устройство окрасочно-сушильной камеры

Производство окрасочно-сушильных камер выполняется разными способами с точки зрения нагрева и вентиляции. Например, в зависимости от типа вентиляционной системы выделяются три вида камер:

  1. С увеличенным давлением.
  2. С проходящим потоком воздуха.
  3. С разрежением воздуха.

Самые популярные модели – с увеличенным давлением, поскольку они оснащены более эффективным нагнетающим вентилятором.

Все окрасочные камеры работают в нескольких режимах:

  1. Покраски.
  2. Выдержки.
  3. Сушки.
  4. Продувки.

В режиме покраски камера нагревается до температуры, при которой выполняется покраска автомобиля или изделия. Оптимальная температура окраски – выше 20о. Режим окраски быстро сменяется сушкой, во время которой воздух очищается от остатков растворителя в течение 15 минут. В режиме сушки вентиляторы выключаются, а камера работает в стадии рециркуляции, формируя матирование лака и способствуя образованию взрывоопасной смеси. Сушка выполняется при температуре 60о.

Спустя 30 минут горелка отключается, воздушная заслонка закрывается, и начинается работа режима продувки. Продувка выполняется благодаря подаче в камеру наружного воздуха, затем через 5 минут охлаждение заканчивается, и вентиляторы отключаются.

Популярные модели: Saima

Окрасочно-сушильная камера Saima используется для окраски и дальнейшей сушки легковых автомобилей, микроавтобусов, мини-грузовиков. Данная ОСК может работать с разными типами лакокрасочных материалов. Стены и потолочные ограждения выполнены из сэндвич-панелей с заполнением пенополиуретантом. Стандартная комплектация нулевого цикла состоит из прямоугольной ямы, в которую вмонтирована рама. Ее можно изготовить по индивидуальному проекту.

Окрасочно-сушильная камера Saima состоит из стеновых панелей, которые отличаются повышенной тепло- и шумоизоляцией. Фильтры очистки расположены по всей длине потолка, а освещение выполняется 12 светильниками. Дополнительное оснащение представлено дизельной горелкой Riello.

Камеры «Крост»

окрасочно-сушильная камера своими руками

Созданная маркой «Крост» окрасочно-сушильная камера является электрической. Модель представлена в четырех возможных вариантах – СК-1, СК-2 и СК-3, а СК-4 – это две независимые камеры, которые разделены теплоизолирующей шторкой. Если она закрыта, можно окрашивать сразу два легковых автомобиля, если открыта – один большой грузовик. Внутренний объем камеры оснащен светильниками, благодаря которым обеспечивается равномерное освещение всей системы. Подогреваемый воздух очищается сразу системой фильтров, а равномерное и быстрое высыхание поверхности достигается применением системы обдуваемого нагрева внутреннего помещения.

Конструкция камеры состоит из готовых сэндвич-панелей с наполнением в виде базальтового волокна. Нагревание воздуха выполняется отопительной вентиляционной установкой из приточного, вытяжного и нагревательного блоков. Система управления работает в нескольких режимах.

Камеры Nova Verta

производство окрасочно-сушильных камер

Окрасочно-сушильная камера Nova Verta – это конструкция, которая отличается продуманными технологическими решениями, надежностью работы, автоматическим поддерживанием условий производства, а также прочностью стен и эффективной теплоизоляцией. В камере можно обрабатывать как автомобили, так и отдельные детали. Модель Nova Verta Prestige итальянского производства позволяет окрашивать автомобиль как полностью, так и по частям. Эти камеры считаются одними из самых лучших и совершенных в мире, отличаясь:

  1. Высоким уровнем освещенности в зоне покраски: она может достигать 3000 люкс.
  2. Четырехступенчатой системой фильтрации, которая мощно очищает воздух и поддерживает камеру в чистоте.
  3. Кабина состоит из панелей толщиной 40 мм, которые дополнительно утеплены и покрыты специальным антибликовым составом.

Особенности обслуживания

обслуживание окрасочно-сушильных камер

Обслуживание окрасочно-сушильных камер своими руками имеет ряд особенностей, которые обязательно нужно учитывать:

  1. Нельзя использовать камеру без топливного фильтра.
  2. Нельзя эксплуатировать камеру, если давление внутри нее отрицательное.
  3. При использовании камеры нужно внимательно относиться к проведению плановых работ по ее техническому обслуживанию, уборке, замене расходных материалов и так далее.
  4. Нельзя использовать камеру при температуре, которая выше рекомендуемой.
  5. Камера должна использоваться, только если срок ее годности не вышел. Замена фильтров должна проводиться своевременно.
  6. При работе камеры нельзя открывать сервисные двери группы приточной и вытяжной вентиляции.
  7. При эксплуатации камеры нельзя разбирать пульт управления, поскольку его починкой могут заниматься только в сервисных центрах.
  8. При работе с камерой нужно использовать специальную одежду, респираторы, чтобы частицы пыли не попадали на поверхность автомобиля.

Если во время эксплуатации камеры потребуется замена фильтров, нужно снять решетки, под которыми они располагаются, извлечь старые фильтры, вставить новые модели нужной стороной вниз. Следует помнить, что при любой замене фильтров требуется контролировать воздух в корпусе ОСК с помощью манометра внутреннего давления.

fb.ru

Покрасочная камера своими руками: чертежи изготовления

Покраска автомобилей своими руками – процедура ответственная, требующая соблюдения ряда условий. Специализированная камера для покраски авто своими руками – этот вариант сегодня выбирают многие автолюбители. Покупка такого объекта обойдётся недёшево, поэтому некоторые предпочитают самостоятельно обеспечить то, чего требует покрасочная камера своими руками – чертежи, материалы, сборку.

Покраска авто таким способом имеет ряд серьёзных преимуществ перед использованием краскопульта в собственном гараже. Вследствие герметичности можно не волноваться по поводу попадания на окрашиваемую поверхность посторонних частиц пыли и грязи.

Кроме того, конструкция исключает возникновение нежелательных завихрений воздуха, из-за которых эмаль ляжет на поверхность недостаточно качественно, образуются потёки, пупырышки и другие дефекты.

Покраска автомобиляПокраска автомобиля своими руками

Малярка своими руками – это выгодно, однако для постройки придётся потрудиться. При грамотном подходе и добросовестном отношении к работе вы сумеете самостоятельно построить камеру для покраски авто, что поможет избежать серьёзных финансовых трат и организовать всё по своему вкусу. Ниже мы рассмотрим, как сделать покрасочную камеру своими руками, и какие шаги для этого нужны.\

Начальный этап

Перед тем, как построить покрасочную камеру своими руками, вы должны представить себе, как она будет выглядеть, и подготовить всё необходимое. Нарисуйте на бумаге проект, где в масштабе будет изображена будущая окрасочная камера вместе со всеми узлами:

  • помещение;
  • генератор тепла;
  • тепловая пушка;
  • система вентиляции.

Это основные пункты, каждый из которых включает в себя множество более мелких элементов – двери, теплоизоляция, система освещения и т.п.

Помещение для покраски автоПомещение для покрасочной камеры

Поговорим о помещении

До того, как сделать покрасочную камеру своими руками, вы подыскиваете подходящее помещение. Это может быть металлический гараж или большая мастерская – главное, чтобы у вас было пространство и возможность оборудовать всё соответствующим образом.

Камера для покраски автомобилей должна иметь стены, которые будут соответствовать ряду требований:

  • сопротивляемость огню;
  • герметичность;
  • возможность периодически мыть;
  • наличие теплоизоляции.

Последний пункт особенно важен, если речь идёт о гараже со стальными стенами – придётся сделать их двойными и положить прослойку из базальтовой ваты или другого огнеупорного теплоизолирующего материала.

Помещение для покраски автомобиляПомещение должно быть герметичным

Обязательно обратите внимание на пол – он должен разрешать потокам воздуха беспрепятственно циркулировать. Для этой цели сделайте покрытие в виде многослойной решётки – таким образом снизу будет обеспечен нормальный отвод и приток воздуха.

Двое дверей – обязательное требование противопожарной безопасности. Они должны легко открываться, чтобы дать возможность для срочной эвакуации в случае возгорания, и герметичными, чтобы предотвратить попадание пыли и посторонних частиц в помещение.

Размеры камеры должны быть достаточными, чтобы у мастера в процессе работы не возникало препятствий для свободного перемещения. В качестве основы может быть выбран бетонный или металлический каркас. Под поверхностью пола устраивается вытяжной механизм с фильтрами и клапанами. Подумайте о том, что понадобятся мостки для перемещения.

Покрасочная камера с водяной завесойПокрасочная камера с водяной завесой на дверях

Освещение – это важно

В процессе покраски автомобилей своими руками одну из очень важных ролей играет освещение помещения. Нужно, чтобы оно было достаточно ярким, комфортным для глаз, не давало теней и бликов.

Практика показывает, что наиболее удобным вариантом станут люминесцентные лампы дневного освещения – их размещают на потолке. Чтобы обзор нижней части машины был достаточным, несколько продолговатых источников освещения вешают вдоль стен.

Люминесцентные лампы Люминесцентные лампы дневного освещения

Не менее эффективным решением проблемы освещения станут светильники, работающие на светодиодах. Освещение такого типа становится всё более популярным в силу ряда преимуществ, которые светодиоды имеют по сравнению с другими вариантами:

  • яркое качественное освещение;
  • минимальные энергозатраты;
  • маленькая рабочая температура;
  • надёжность;
  • долговечность

Сегодня вы можете без проблем установить в помещении светодиодное освещение – это обойдётся несколько дороже, но результат того стоит.

Не обеспечив качественное освещение, вы не сможете полноценно контролировать процесс покраски, что негативно отразится на конечном результате работы.

Освещение в покрасочной камереПравильное освещение в покрасочной камере

Вентиляция помещения, очистка воздуха и сушка

Малярка своими руками строится с учётом всех требований технологии покраски и безопасности. Ключевую позицию здесь занимает грамотно устроенная вентиляция воздуха. Она отвечает за очищение воздуха, а также за то, чтобы туман краски нужным образом осаждался и выводился.

В зависимости от того, какой принцип использован в системе вентиляции помещения, различают два типа камер:

  • с одним мотором;
  • с двумя моторами.

В первом случае воздух подаётся в помещение сверху, и туман оседает вниз – к нему прикладывается необходимое давление. В конце он выводится через индивидуальный канал, устроенный для этой цели. Во втором случае один из моторов нагнетает воздух, второй его отсасывает, выводя из камеры.

Особенности проектирования систем вентиляцииВентиляция покрасочной камеры

В конструкции понадобятся потолочные фильтры воздуха с высокой производительностью для того, чтобы исключить вероятность попадания в зону покраски посторонних частиц. Для этой цели рекомендуют выбирать фильтры воздуха, работающие в двухфазном режиме – в первой фазе удаляют крупные виды загрязнений, во второй – мелкие. При этом важно учитывать, что необходима очистка и поступающих, и исходящих потоков воздуха. Фильтры, установленные снизу, забиваются быстрее – их замену придётся осуществлять гораздо чаще.

Установка фильтров должна предусматривать возможность возникновения турбулентности воздухопотока с частицами эмали – для этого нужно грамотно их расположить по периметру помещения и учесть давление воздуха.

После покраски машину понадобится высушить – для этого устраивается специальное приспособление. В качестве сушки используют генератор тепла, который функционирует на выгодном виде топлива. Некоторые используют для этой цели инфракрасные обогреватели. Главное требование для сушки – это равномерная подача тепла, чтобы избежать перегрева.

Вентиляция в покрасочной камереПриточно-вытяжная вентиляция в покрасочной камере

Ещё немного полезной информации

Для того чтобы выполнить внутреннюю отделку, используйте негорючие материалы – например, металл. Не стоит выбирать такой вариант, как вагонка, поскольку увеличивается опасность возгорания. В зависимости от того, насколько правильно будут выполнены отделочные работы, можно будет оценивать степень герметичности, которая важна, чтобы избежать попадания пыли и посторонних частиц. Отдавайте предпочтение гладким легко моющимся поверхностям – это упростит процесс уборки.

Подумайте о помещениях, где будет храниться инвентарь, краски, профессиональное оборудование, средства безопасности, спецодежда.

Работу по покраске авто упрощает наличие автоматического управления процессом. Это, конечно, отразится на себестоимости всего проекта, но, с другой стороны, вы получите ряд неоценимых преимуществ. Пульт автоматического управления должен иметь панель из прочного, надёжного материала. Он должен быть простым в использовании, эргономичным и удобным. Подумайте о возможности оперативного перехода между ручным и автоматическим режимами.

Заключение

Постройка специализированной покрасочной камеры для автомобиля – это трудоёмкий процесс, который потребует большого количества сил и энергии. Вам придётся мониторить информацию о существующих вариантах и на их основе придумать собственный проект – за основу вы можете взять любое готовое решение.

Процесс работы над реализацией проекта труден, но интересен – вы сможете здесь применить свой творческий потенциал, фантазию и умение справляться с трудностями.

okuzove.ru

Окрасочно-сушильная камера своими руками | Строительный портал

Для проведения качественных окрасочных работ при условии соблюдения всех мер безопасности требуется соответствующее оборудование и вспомогательные средства. Все оборудование, в том числе места для подготовительных работ и окрасочные камеры, вентиляторы и компрессоры, все инструменты и шлифовальные машинки, должно подбираться самым тщательным образом. Что касается окрасочно-сушильных камер, то их можно изготовить своими руками при строжайшем соблюдении ниже изложенных рекомендаций и инструкции.

Содержание:

  1. Предназначение окрасочно-сушильной камеры
  2. Конструкция окрасочно-сушильной камеры
  3. Виды окрасочно-сушильных камер
  4. Принцип работы окрасочно-сушильной камеры
  5. Изготовление окрасочно-сушильной камеры
  6. Вопросы безопасности

 

Предназначение окрасочно-сушильной камеры

Основным назначением окрасочно–сушильной камеры выступает нанесение лака или краски на поверхности и обеспечивает ровную и качественную покраску без попадания на рабочую поверхность мусора и пыли. Используется подобное оборудование для целых изделий и отдельных деталей по режимам, которые приемлемы для конкретной разновидности лакокрасочного материала. Окрасочно-сушильные камеры кроме выполнения покраски способны также совершать процесс быстрой сушки окрашиваемой поверхности.

Окрасочная камера обеспечивает проведение покрасочных работ в соответствии с регламентированными положениями пожарной безопасности и санитарной гигиены и выполняется как закрытое помещение с разным технологическим оборудованием. Зависимо от назначения окрасочно-сушильные камеры, используются для нужд автосервисов, окрасочных участков специализированных производств и частной застройки.

Конструкция окрасочно-сушильной камеры

Окрасочно-сушильные камеры состоят из таких конструктивных узлов: закрытой камеры для процесса окраски и сушки, приточной системы вентиляции с воздушными фильтрами разного уровня очистки, системы обогрева с теплогенератором, системы освещения и вытяжной вентиляционной системы с воздушными фильтрами.

Возможно вам понадобится капролон стержни, преобрести который вы сможете в специализированных магазинах. Применяется он для изготовления деталей конструкционного и антифрикционного назначения.

Способы установки

Монтаж окрасочно-сушильной камеры sb 7427 может осуществляться двумя способами. В первом случае устанавливают окрасочно-сушильную камеру на сформированное предварительно базовое бетонное основание, заложив легкий ленточный фундамент, верхнее основание которого находится на уровне пола помещения. Эта методика установки камеры является достаточно надежной, но очень дорогой.

При втором методе окрасочно-сушильную камеру устанавливают на возвышающуюся металлическую конструкцию. Конструкцию выполняют из профилированного сортового металла. Недостаток такого способа кроется в разности высот пола окрасочно-сушильной камеры и цеха, что требует дополнительной установки переходные трапы или мостики.

Окрасочно-сушильные камеры оборудуют дверьми с хорошей герметичностью. Для окраски стен камеры обычно применяют стойкие к высокой температуре белые лакокрасочные материалы, чтобы контролировать качество окрашиваемых поверхностей. Самыми популярными для этих целей являются порошковые краски, которые долговечны и стойки к внешнему воздействию. В межстеновом пространстве камера имеет негорючую изоляцию для избегания теплопотерь в процессе покраски и сушки.

Приточная вентиляция

При работе в окрасочно-сушильной камере могут возникать разные завихрения и формироваться мертвые зоны. Поэтому устройство окрасочно-сушильной камеры должно быть исполнено так, чтобы потолочные и напольные воздушные фильтры располагались на всю ширину помещения. Чтобы мертвые зоны не появлялись внутри окрасочно-сушильной камеры, ее оснащают вытяжной вентиляционной системой с запорной и регулирующей арматурой, что располагается в подпольном пространстве.

Спроектированная циркуляция и специальные клапаны позволяют защититься от турбулентных завихрений внутри окрасочно-сушильной камеры и поддерживать давление на необходимом уровне. Это имеет большое значение, потому что по мере загрязнения фильтров напольных, давление в камере возрастает, что приводит к возникновению тумана краски. С другой стороны недостаточное давление провоцирует попадание пыли внутрь, что негативно сказывается на качестве лакового или красочного покрытия.

Чтобы эффективно удалялись сольвенты и аэрозоли, нужна скорость движения потоков воздуха около 20 сантиметров в секунду. Принято поддерживать скорость потока воздуха на уровне 25 сантиметров в секунду. Простейшие расчеты показывают, что для достижения такой скорости при площади камеры, что равна 28 квадратных метров, требуется камера производительностью приблизительно 25000 кубических метров воздуха в час.

Система обогрева

Сушильная камера температурный режим сушки создает посредством теплообменника, который в целях безопасности на случай перегрева оборудуется защитным термостатом. Для электрооборудования подобной камеры обязательно требуется выполнение защитного заземления.

Следует обязательно обратить внимание на производительность по теплу. К примеру, для нагрева в час 18000 кубометров воздуха в окрасочно-сушильной камере saima до температуры 40 градусов нужно затратить 240,192 киловатт. Запомните, что при меньшей производительности в зимнюю пору красить будет холодно.

Материалом теплообменника выступает температуростойкая нержавеющая сталь. Тип и форму теплообменника подбирают зависимо от конструктивного исполнения горелки, которая управляется блоком автоматики для поддержания строгого значения температуры воздуха в камере.

Различают три основных вида теплогенераторов: с дизельным, электрическим и газовым нагревом. Электрический теплогенератор используется очень редко в связи с существенным увеличением длительности нагрева и охлаждения окрасочно-сушильной камеры. Это связанно с высоким уровнем инертности нагревательных элементов, которые долго нагреваются и остывают. К тому же данный тип теплогенератора отличается высоким энергопотреблением - 88 - 196 кВт.

Теплогенераторы с газовой горелкой работают отлично, но нуждаются в длительном, дорогостоящем согласовании и разработке проекта подключения к газовой распределительной сети. Лучше всего работает дизельный теплогенератор. К тому же он не требует дорогостоящих и длительных согласований с органами пожарного надзора и СЭС.

Система освещения

Стандартная окрасочно-сушильная камера имеет в потолочной части камеры 8 - 10 светильников, которые расположены под углом 45 градусов. Для получения высококачественной окраски необходимо светильники вмонтировать в боковые стены. Если в чертеже окрасочно-сушильной камеры предусмотрены только верхние осветительные приборы, то могут появиться проблемы с покраской вертикальных поверхностей многослойными покрытиями.

Таким образом, светильники освещения в окрасочно-сушильной камере устанавливаются на потолке и дополнительно на стенах. Такое освещение является достаточно функциональным, так как позволяет добиться лучшего эффекта при оценке ровности и высокого качества окрашиваемой поверхности. Стандартный размер освещенности покрасочных камер составляет 1000-2000 люкс. Также камеры должны быть оснащены освещением задней стенки, потому что покраска спереди является более интенсивной. Выбирать принято модели с наименьшим мерцающим эффектом.

Вытяжная вентиляция

Специфика работы окрасочно-сушильной камеры требует установки фильтров воздуха с возможностями оперативного монтажа и демонтажа их фильтрующих элементов. Распределяют фильтры по всей площади потолка и пола камеры. Конструкция оборудуется фильтрами таким способом, чтобы очищался удаляемый и приточный воздух. Санитарно-гигиеническими нормативами определен совокупный уровень очистки воздушных фильтров на уровне не ниже 99%.

Подобное высокое значение можно получить исключительно при применении многоступенчатой фильтрации. Воздух очищается на первом этапе от крупных частиц, а в последующем - от более мелкодисперсных фракций и летучих соединений. Продувается окрасочно-сушильная камера nova verta воздухом для удаления горючих веществ, которые образуют пожароопасные смеси с кислородом воздуха.

Нижний фильтр стараются не устанавливать напрямую на вытяжном воздуховоде, иначе слишком быстрое загрязнение фильтрующих элементов потребует их частой замены. К тому же при монтаже на воздуховоде будет ограничена площадь поверхности фильтрации, а это провоцирует сужение воздушного потока, рост его скорости и нежелательный подъем давления внутри окрасочно-сушильной камеры.

При возможности можно установить датчики контроля загрязненности фильтра в систему автоматизации. Кнопки пульта управления максимально простые в индексации, а режимы автоматически регулируются от сигнала встроенного таймера. На пульте удобно иметь возможность переключения между ручным и автоматическим режимами работы.

Виды окрасочно-сушильных камер

Окрасочно-сушильные камеры друг от друга отличаются способом нагрева и вентиляции. Способы вентиляции бывают разными. Воздух подвержен воздействию двух вентиляторов, выполненных с винтовой турбиной. Винтовой вентилятор оборудован турбиной, лопатки которой ввинчены как воздушный корабельный или авиационный винт. Они обеспечивают высокую производительность и считаются достаточно экономичными.

Центробежные вентиляторы имеют в конструкции турбину, которая представляет из себя колесо с лопатками, что вращаются в корпусе в форме улитки. Проникает воздух в центр турбины и отбрасывается под действием центробежных сил в направлении вращения в улитку. Создают центробежные вентиляторы статическое давление. Воздух к турбине может подходить по вентиляционным трубам.

Подача воздуха к месту назначения от турбины может также происходить по вентиляционным трубам. Один всасывающий вентилятор вытягивает из камеры воздух, что загрязнен парами растворителей и пылью от краски. Второй нагнетающий вентилятор забирает снаружи воздух и нагнетает его в камеру. Зависимости от особенностей вентиляционной системы различают следующие виды окрасочно-сушильных камер: камеры с увеличенным давлением, с проходящим потоком воздуха и разрежением.

Камеры с увеличенным давлением являются наиболее распространенными. Нагнетающий вентилятор отличается большей производительностью, чем вентилятор высасывающий. Этот излишек воздуха создает давление, что немного превышает атмосферное. Пыль снаружи, таким образом, не попадает в камеру, потому что воздухом вытесняется через неуплотненные стыки наружу. В такую камеру можно входить во время работы. Камера не требует тщательной герметизации камеры. Однако в такой камере все-таки возникает пыль - сухая грязь на автомобиле. К тому же плохо вытягивается туман от краски.

Схемы окрасочно-сушильных камер с проходящим потоком воздуха имеют два вентилятора одинаковой производительности. Давление внутри и снаружи камеры одинаковое. Установка является герметичной, иначе пыль может попадать через щели.

Окрасочно-сушильные камеры с разрежением имеют в своей конструкции высасывающий вентилятор более высокой производительности, чем нагнетающий. Можно использовать только один вентилятор всасывающий, который одновременно производит забор воздуха для обновления. Некоторые модели камер характеризуются таким расположением входа и выхода воздуха, что автомобиль при покраске и сушке размещается в потоке воздуха, будто он находится в движении, в противоположность традиционному расположению, когда всасывание совершается на уровне пола. В этих камерах создаются наилучшие условия для процедуры отсоса тумана от краски.

Принцип работы окрасочно-сушильной камеры

Окрасочно-сушильные камеры, что предназначены для процесса окраски деталей и последующей сушки, не смотря на это, способны работать в четырех режимах: режиме окраски, выдержки, сушки и продувки. Ниже перечислим их и дадим короткую характеристику.

Режим покраски

Оборудование нагревает камеру или окрашиваемую поверхность до температуры, при которой совершается покраска изделия из краскопульта. Эта температура обеспечивает самые благоприятные условия для испарения разбавителей. Во время окраски оптимальной температурой считается 20 градусов выше нуля, во время сушки температура находится в пределах + 60 - 70 градусов по Цельсию.

Воздух нагревается при помощи электрической спирали или газовой горелки, но это делается чаще всего посредством сжигания солярки. Генераторы теплого воздуха располагаются отдельно от камеры. Воздух берется из атмосферы и попадает в фильтры грубой очистки от пыли. Приточный вентилятор воздух пропускает через теплообменник для нагрева. Нагретый воздух по воздуховодам проходит в чердачное пространство, а затем следует через фильтры тонкой очистки, расположенные на потолке, в камеру.

Подобные фильтры тонкой очистки располагаются по всему пространству потолка, что исключает возможность турбулентного течения воздуха. Воздушный поток течет равномерно сверху вниз, огибая изделие, что красится. Частицы краски способны задерживаться напольными фильтрами, что расположены под решетками. Нагревается воздух только при работе системы вентиляции. При плановом или внезапном отключении системы нагрев сразу же прекратиться.

Режим выдержки

Переход от режима окраски к сушке не происходит моментально. Камера переходит в специальную фазу выдержки, чтобы очистить воздух в помещении от остатков растворителя, длительностью 15 минут. В течение этого времени удаляются из камеры остатки растворителей и пыли. Когда истекает заданное время, в приточном блоке открывается воздушная заслонка, и окрасочно-сушильная кабина переходит в следующий режим сушки. Осуществляются все эти операции автоматически.

Режим сушки

Вытяжной вентилятор в режиме сушки отключается автоматически, и камера функционирует в фазе рециркуляции, с забором с улицы около 10-15% свежего воздуха для предотвращения перенасыщения растворителями рециркулируемого воздуха, что может спровоцировать матирование лака и образование взрывоопасной смеси. Режим сушки благодаря принципу рециркуляции является очень экономичным, не смотря на цену окрасочно-сушильной камеры: потребление электроэнергии низкое, а расход горючего составляет всего лишь 40% в сравнении с режимом окраски.

Воздух при рециркуляции проходит через карманные фильтры, что отвечают за предварительную очистку, напольные и потолочные фильтры. Воздух очищается от пыли и при работе камеры в фазе сушки. Применение мощных вентиляторов позволяет скорость движения воздуха поддерживать практически на том уровне, что и в режиме окраски деталей.

Комплектация агрегатного блока согласована с размерами камеры. Мощность горелки обеспечивает нужные режимы работы во всем пределе годовых температур. Дизельная горелка обеспечивает в режиме нормальную работу окрасочно-сушильной камеры при температуре снаружи от 10 до 40 градусов ниже нуля.

Режим сушки принято выполнять при температуре плюс 60 градусов С. При температуре больше 80 градусов случается обжигание краски. Нагрев выше 60 градусов выдерживают плохо принадлежности из пластических материалов, которые служат для комплектации кузова, авторезина, детали двигателя, панели электронной аппаратуры и приборов. Топливом служит чаще всего природный газ или солярка. Первый применяется реже, потому что небезопасно и дорого заводить собственную индивидуальную газовую станцию.

Режим продувки

После режима сушки, которая обычно занимает 30 минут, отключается горелка, закрывается воздушная заслонка, а также включается вытяжной блок. Режим продувки осуществляется благодаря подаче в окрасочно-сушильную камеру наружного воздуха. После истечения 5 минут заканчивается охлаждение, и автоматически отключаются вентиляторы.

Изготовление окрасочно-сушильной камеры

Выше уже оговаривалось, что окрасочно-сушильная камера может устанавливаться на бетонное основание, тогда её пол находится на одном уровне с окружающим помещением, или на подиум - сборные металлическое основание из стальных профилей, что соединены между собой для образования единого целого.

Окрасочно-сушильная камера условно состоит из 4 комплектующих: непосредственно самого помещения, системы вентиляции в камере, системы освещения и обогрева камеры. Что касается помещения, то каждый сам должен решать, какого размера подбирать или строить помещение, чем отделать полоток и стены. Однако стоит запомнить следующие вещи.

В окрасочно-сушильной камере своими руками должны быть сделаны траншеи или продуман второй пол с целью отвода воздуха. Стены должны быть удобными для чистки и мойки и изготовленными из материалов, что не пылят - не выступают источником пыли. Потолочные фильтры не должны занимать весь потолок, который должен быть покатой формы, чтобы в углу между потолком и стенами не образовывались завихрения воздуха.

Самым простым решением изготовления окрасочно-сушильной камеры своими силами является ее строительство внутри другого помещения, к примеру, внутри основной мастерской, создание двух параллельных траншей для отвода воздуха, соединение их в одну в месте вывода на улицу и перекрытие металлической решеткой, изготовление стен из гипсокартона на металлическом каркасе и с использованием минеральной ваты для термоизоляции.

Для создания воздухообмена в окрасочно-сушильной камере стоит рассмотреть, что представляет из себя потолочная часть для подачи в камеру чистого воздуха. Вам необходимо купить такие детали, как воздуховоды и улитка, а также изготовить емкость для поступления воздуха и прикрепления потолочных фильтров.

Улитка – это устройство, что служит для нагнетания воздуха, воздуховодами являются трубы из оцинкованной жести, а емкость – это, проще говоря, ванна, что изготовлена из жести, с наличием входа для подачи воздуха. Улитка отвечает за нагнетание воздуха, который по воздуховодам проходит в емкость, где создается избыточное давление, и подается по всей площади фильтров в покрасочную камеру.

С обогревом окрасочно-сушильной камеры дела обстоят сложнее. В фирменной камере теплообменник встроен в подающий воздуховод, в нем горит пламя горелки, работающее на соляре. Таким образом, нагревается теплообменник, воздух, что проходит через трубки теплообменника, нагревается и попадает горячим в камеру.

Загрязненный и подогретый воздух выводится наружу и вторично не может быть использован в целях экономии расходов. Однако циркуляцию воздуха можно организовать немного по-другому – брать из камеры подогретый воздух, подогревать его вторично. И поднятие температуры для сушки в камере будет быстрее происходить и с меньшими затратами. Вы можете в подающий воздуховод встроить электрические тэны, или сделать пристройку газовой горелки.

Вопросы безопасности

Пожары при работе с лаковыми и красочными материалами по статистике считаются достаточно распространенным явлением. Во избежание пожароопасных ситуаций, рекомендуется внимание обратить на следующее:

  • Потолок и стены следует изготавливать из панелей с негорючим наполнителем;
  • Камеру необходимо оборудовать системой пожаротушения или предусмотреть возможность её монтажа;
  • В пульте управления должен находиться выход на клапан, что отвечает за отключение сжатого воздуха;
  • Оборудование камеры должно быть изготовлено во взрывозащищенном исполнении;
  • В электрооборудовании должна быть предусмотрена система заземления;
  • Теплообменник должен иметь защитный термостат от перегрева;
  • Дверь должна быть оборудована запорным антипаниковым устройством и открываться с помощью простого нажатия.

 

Наиболее сложным с технической позиции является создание верхнего короба с потолочными фильтрами, а также системы нагрева воздуха. Окрасочно-сушильная камера в самостоятельном исполнении позволяет организовать процедуру покраски деталей и изделий в короткое время и при соблюдении всех выше изложенных требований.

strport.ru

Оборудование для покрасочной камеры: как обустроить самостоятельно?

СОДЕРЖАНИЕ:

Оборудование для покрасочной камеры

Оборудование для покрасочной камеры

Покрасочные камеры – это незаменимое покрасочное оборудование, так необходимое каждому автосервисному центру. Всем известно, что качество услуг в таких автосервисных мастерских зависит от производителя, и цены обычно высокие, так что удовольствие в покраске своего автомобиля доступно не каждому. Идеальным решением в сложившийся ситуации будет сделать оборудование для покрасочной камеры самостоятельно, используя свой гараж и правильно снабдив его необходимыми инструментами.

Рассчитываем и подбираем оборудование самостоятельно

Приступая к самостоятельному расчету и оборудованию покрасочной камеры, следует рассмотреть их общий вид и принцип работы, приведенный в автомастерских. Так, окрасочная камера – это утепленный бокс, который имеет встроенное в стены и потолок освещение и группу воздушных фильтров. Этот бокс также оснащен въездными воротами, а еще внешним блоком с системой вентиляции для  нагрева воздушной массы в автоматическом режиме. Этот блок по подготовке и подогреве воздуха может размещаться как внутри, так и снаружи помещения, что создает дополнительное пространство и облегчает процесс покраски автомобиля.

Размер покрасочной камеры играет большое значение!

Каждая покрасочная камера индивидуальна и ее размеры зависят от количества покраски в день, качества проводимых работ и материальных средств, вложенных в ее постройку и эксплуатацию. Однако, стандартными размерами для любого покрасочного помещения считают так: средняя длина -6,9 метров, в то же время ширина -3,9 метра, и соответственно высота -2,7 метра. Увеличение объема такой камеры способствует повышению ее стоимости, так увеличение, например, длины на1 метрпомещения влечет за собой повышение стоимости камеры на 40%. Согласно стандартам качества, на данный момент используют такие габариты покрасочных камер:

  • 6,9 х 3,9 х 2,7;
  • 6,9 х 4,0 х 2,7;
  • 6,9 х 3,9 х 2,9;
  • 7,5 х 3,9 х 2,7;
  • 8,6 х 4,0 х 3,4.

Также важным моментом в оборудовании любой покрасочной камеры будет правильный выбор помещения для ее размещения и эксплуатации. Такое помещение должно быть нежилым, также может быть неотапливаемым. Так как любая покрасочная камера состоит из таких элементов как непосредственно покрасочная камера, генератор горячего воздуха и пульт управления с электрическим, часто автоматизированным контроллером, то ее размеры будут весьма габаритны и на примере смогут иметь следующий вид: 7-метровая окрасочно-сушильная камера будет иметь такие размеры, а именно высота помещения -3,5 метра, длина -9 метрови ширина -7,3 метров(например, такое разделение: 4,1 бокс + 1,7 блок с «мягким», так называемым соединительным воздуховодом +1,5 метра– это зона обслуживания блока). Также, такой блок можно разместить и за стеной в соседнем помещении, чтоб освободить дополнительное пространство для покраски и не стеснять движения специалиста-маляра.

Подбираем основание для покрасочной камеры!

Подбираем основание для покрасочной камеры!

Подбираем основание для покрасочной камеры!

Важно также взять во внимание и основание покрасочной камеры, которое может быть как бетонное, так и металлическое. Так, бетонное основание обеспечивает стабильный воздухообмен, надежность эксплуатации, и уровень основания покрасочной камеры при таком виде покрытия остается на одной линии с уровнем помещения. Такое покрытие облегчает процесс въезда автомобилей в покрасочную камеру и их высококачественный тюнинг.

Если говорить про металлическое покрытие, то его основная характеристика – это обеспечение так называемого «подиума» высотой300 мм, изначально это покрытие устанавливают на пол помещения, а потом уже на него монтируют покрасочную камеру. Въезд в покрасочно-сушильную камеру автомобилями производится через специальный трап, который создает эффект «ровного пола» и улучшает процесс покраски транспортных средств. Преимуществами такого покрытия являются его герметичность и стабильный воздухообмен в помещении, а недостатками – высота, которая в большинстве случаев в два раза меньше, чем глубина бетонного покрытия.

Такое основания покрасочной камеры дорогостоящее, однако окупает свою стоимость уже в первые месяцы эксплуатации, так как положительно влияет на качество покрасочного сервиса автомобилей.

Залог качественной покраски — эффективное освещение в покрасочной камере!

Верхнее и боковое освещение в покрасочной камере

Верхнее и боковое освещение в покрасочной камере

Освещение в покрасочной камере бывает двух видов: верхнее (лампы располагаются под углом 45 градусов к горизонту) и нижнее (боковое освещение помещения). Уровень света в таких камерах – одно из основных составляющих успеха, так среднестатистический световой поток в таких помещения должен быть в пределах 600-2000 люмен. Важно избавится от эффекта «мерцания» в камерах, так как специалист-маляр работает с мелкодисперсными порошкообразными красильными веществами, которые при поднятии вверх в воздухе создают условия невидимости, что очень усложняет процесс покраски. Чаще всего в покрасочных камерах используют такие лампы как:

  • люминесцентные (фирмы PHILIPS или OSRAM) – обеспечивают высокий уровень цветопередачи, устойчивы к вибрациям, экологичны, способны изменять оттенок «дневного света» в зависимости от цвета люминофора;
  • светодиодные (фирмы LED или Navigator) – обеспечивают высокий уровень калибровки света, устойчивы к механическим воздействиям, вибрации, долгий срок эксплуатации, надежность использования.

Одним из элементов оборудования для покрасочной камеры является набор фильтров, который состоит из потолочных и напольных единиц фильтрации. Их площади равны, так что это обеспечивает полностью вентилируемое помещении, в котором прекрасно можно проводить процесс покраски и тюнинга автомобиля. Правильно направленный воздушный поток способен извлечь все изъяны автомобиля и сделать его покраску высококачественной и совершенной. Однако, следует не забывать и о наличии предварительного фильтра, в случае некоторых видов неполадок с воздушными потоками покрасочных помещений.

Делаем эффективную вытяжку для покрасочной камеры

Делаем эффективную вытяжку для покрасочной камеры

Делаем эффективную вытяжку для покрасочной камеры

Воздухообмен в покрасочной камере осуществляется с помощью двух вентиляторов, которые, в свою очередь, бывают четко определенной мощности (в среднем это — 5,5 кВт- 7,5 кВт). Камеры бывают одномоторные и двухмоторные, в зависимости от типа необходимой циркуляции воздуха в помещении. Стандартное покрасочное помещение имеет два режима воздухообмена:

  • выброс воздуха наружу;
  • рециркуляция.

Выброс воздуха наружу – это процесс, вызванный забором воздушных масс снаружи помещения и вывод переработанного воздуха за его пределы. В то же время, режим рециркуляции – это подача свежего воздуха в камеру, чтобы уменьшить концентрацию взрывоопасных веществ и обезопасить жизнь специалистов-маляров. И так, среднестатистическая расчетная производительность воздухообмена для обычной стандартной покрасочной камеры составляет 18 000 – 22 000 м3/час, что обеспечивает не только безопасные условия работы людей, но и высокое качество покраски транспортных средств.

Как обеспечить необходимый температурный режим?

В покрасочных камерах используются довольно жесткие условия к температурному режиму, так расход дизельного топлива для обогрева помещения составляет 10-20 кг/час, и в то же время мощность горелки в таких камерах не должна превышать 250 кВт. Функция подогрева воздуха должна находится в автоматическом режиме, чтобы обеспечивать высокий уровень качества проводимых работ. Также, покрасочная камера должна быть оснащена пультами управления и датчиками контроля узлов и режимов для обеспечения воздухообмена, необходимого температурного режима и пожаробезопасности.

Оборудовать покрасочную камеру самостоятельно — миф или реальность?

Оборудовать покрасочную камеру самостоятельно - миф или реальность?

Оборудовать покрасочную камеру самостоятельно — миф или реальность?

И так, мы рассмотрели самые важные системы и оборудования, которое является важными составляющими любой покрасочной камеры. Если Вы задаете себе вопрос: «Как оборудовать покрасочную камеру самостоятельно?», то данная информация будет для Вас занимательной и полезной. Для начала необходимо выбрать помещение для оборудования покрасочной камеры, это может быть небольшой гараж с габаритами 6х4 метра, который необходимо обшить пластиковой вагонкой или металлическим профлистом.

Чем обшить стены в покрасочной камере?

Говоря о пластиковой вагонке, можно утверждать, что этот материал очень прочный, выдерживает температуру до 50 градусов по Цельсию, делается из поливинилхлорида, что обеспечивает его нетоксичность и широкий выбор цветовой гаммы. Пол гаража необходимо поднять на 15-20 сми установить вытяжку на базе вентиляторов. Затем устанавливаем воздухозабор с помощью 6-8 точковых тэнов, работающих на электричестве, по периметру гаража.

Как подобрать и настроить осветительные приборы?

Следующий этап – ставим или люминесцентные или светодиодные лампы, в зависимости от Ваших материальных средств. Их располагаем таким образом, чтобы все помещение было прекрасно освещено и поток света был не меньше 600 люмен. Вот в принципе и все, что касается самой постройки. Процесс покраски требует профессиональных навыков, так что лучше пригласить на работу высококвалифицированных специалистов.

Где можно приобрести необходимое оборудование?

Все заменяемое оборудование (светильники, лампы, тэны, фильтры и т.д.) можно приобрести в специализированных магазинах, так что строительство и эксплуатация покрасочной камеры для автомобилей не составляет особого труда. Это экономически выгодно и прибыльно для любого представителя малого бизнеса. Надемся, что выше приведенная информация была для Вас познавательной и полезной. Желаем удачи!

pokrasymavto.ru

Камера для покраски автомобилей: размеры, устройство покрасочных камер

Покрасочные работы – прибыльный и перспективный бизнес, поскольку в покраске всегда нуждается большое количество авто после аварий или продолжительного срока эксплуатации. Но для качественного выполнения автомалярных работ одних лишь краски и краскопульта недостаточно. Важным моментом в этом процессе является камера для покраски автомобилей. Для ее правильного обустройства, прежде всего, необходим проект покрасочной камеры. Эти и другие нюансы вкратце рассмотрены в этом материале, а прежде, чем разобраться в том, из чего должен состоять полнофункциональный автомобильный покрасочный бокс, рассмотрим простые типы камер.

Варианты покрасочных камер

Самый простой вариант обустройства камеры для покраски автомобилей – это приобретение готового комплекса и установка его в соответствующем месте. Одним из известных производителей такого оборудования является фирма «Нова Верта». Устройство их камер полностью соответствуют всем установленным нормам. Они имеют оптимальные размеры, укомплектованы соответствующей вентиляцией, освещением и оборудованием для поддержки нужного температурного режима.

Поскольку готовые боксы достаточно дорогие, то многие прибегают к самостоятельному оборудованию покрасочных камер для бизнеса. Все зависит от возможностей и желания получить результат. Самое простое устройство камеры – это деревянный каркас, обтянутый пленкой. Такой вариант довольно часто применяется для организации примитивных покрасочных мастерских в уже готовом помещении с отоплением и вентиляцией. Если же решено делать покрасочную камеру капитально, то в этом случае процесс несколько сложнее и требует выполнения многих требований, рассмотренных ниже.

Разработка проекта покрасочной камеры

Первое, что нужно сделать, это разработать проект камеры. На этом этапе задаются ее размеры, рассчитывается освещение, планируется система вентиляции и отопления, а также выбирается материал для помещения и необходимое оборудование.

Средние размеры покрасочного бокса для авто должны составлять не менее 6 метров в длину и 4 метра в ширину. Такие габариты помещения позволят маляру беспрепятственно передвигаться вокруг авто, выполняя необходимые операции. Если нужна камера для покраски больших авто, размеры должны быть соответствующие. Далее обо всем по порядку.

Обустройство помещения для покраски

Проще всего оборудовать камеру в уже готовом помещении, которое имеет подходящие размеры. В этих случаях оборудуются полы с подъемом для установки системы вытяжек и обеспечения необходимой циркуляции воздуха. Обычно для этих целей используются настилы из металлических решеток.

При постройке стен бокса важным моментом является их теплоизоляция. В утепленной камере будет проще поддерживать требуемый температурный режим, что является обязательным для получения качественного результата. Цвет стен лучше всего делать белым – это улучшит цветопередачу и повысит точность работы маляра.

Потолки в камере оборудуются из расчета на то, что будет установлена система подачи воздуха. Потолок также утепляется и выполняется в светлых тонах.

Особое внимание стоит уделить оборудованию дверей в камере. Они должны быть герметичные и также хорошо удерживать тепло. Еще одно требование при оборудовании дверей – это возможность их беспрепятственного открывания маляром в экстренных ситуациях. Возможность случайного открытия снаружи следует ограничить.

Требования к освещению

Освещение должно быть ярким и охватывать все помещение, поэтому источники света устанавливаются не только на потолке, но и распределяются по стенам. При этом основная задача – обеспечить равномерное освещение всего автомобиля и нельзя допускать образования на поверхности авто теней, бликов и не просматриваемых участков.

Основные требования к вентиляции

Устройство вентиляции покрасочного бокса играет очень важную роль и обычно оно организуется из нескольких отдельных узлов. Одна система подает в камеру наружный воздух, пропущенный через воздушный фильтр. Помимо того, что воздух фильтруется, он может дополнительно прогреваться до требуемой температуры. Система пропускания наружного воздуха через фильтр предназначена для задерживания пыли и прочих частиц, которые могут негативно повлиять на результат окрашивания. Поэтому к установке подачи воздуха следует отнестись с большой ответственностью.

Помимо этого камера для покраски авто должна быть оборудовании системой очистки внутреннего воздуха фильтрами от паров растворителя и частиц краски. Для организации этой системы могут применяться сухие фильтры либо используется специальное устройство гидрофильтрации.

Последнее представляет собой фильтр, который помимо обычной очистки воздуха прогоняет его через жидкость, где оседают взвешенные частицы краски. Использование гидрофильтра обеспечивает эффективность очистки воздуха не менее 90%. После прохождения через фильтр воздух может выбрасываться в атмосферу или же подаваться обратно в покрасочную камеру.

Второй вариант более приемлем, так как позволяет значительно сэкономить на обогреве помещения. Прошедший через фильтр воздух уже имеет нормальную температуру и не требует дополнительного прогревания.

Важным на этом этапе является осушитель воздуха, который используется наряду с фильтрами не только на этапе покраски, но и во время сушки автомобиля. Это устройство во время нанесения лакокрасочного покрытия снижает содержание влаги в воздухе, что положительно влияет на качество результата.

Организация температурного режима

Не менее важным этапом оборудования покрасочной камеры для автомобилей является организация температурного режима. Этот параметр подразумевает поддержание нормальной температуры во время покраски. А также сюда входит повышение температуры в камере для обеспечения режима сушки.

Для поддержания нормальной температуры в камере во время работы используется несколько вариантов нагревательного оборудования. Это могут быть:

  • газовые горелки, подогревающие нагнетаемый воздух снаружи;
  • обычная система парового отопления на радиаторах;
  • или более удобные инфракрасные обогреватели.

Для режима сушки применяются те же самые системы, что и для поддержания нормальной рабочей температуры. При этом особую роль играет правильная циркуляция воздуха в камере, осушитель и размещение обогревательных приборов.

Заключение

Подводя итоги, отметим все важные моменты, которые будут влиять на качество покрасочных работ, а также на комфорт маляра и на размер стоимости покрасочной камеры.

Итак, обязательные элементы покрасочной камеры для автомобиля:

  • утепленное помещение с правильными размерами;
  • достаточное освещение;
  • подготовка и подача наружного воздуха;
  • организация фильтрации внутреннего воздуха;
  • обогрев помещения;
  • установка осушителя воздуха;
  • система управления всеми процессами.

Интересное по теме:

autokuz.ru

Покрасочные камеры: своими руками (чертежи)

Покраска автомобиля или мебели является достаточно сложным и ответственным процессом, который наиболее часто доверяют специалистам, имеющим в наличии оборудованные камеры. Однако изготовить такое устройство вполне можно самостоятельно, при этом вам удастся не только сэкономить средства, но и организовать собственный бизнес. Перед началом работ нужно ознакомиться с требованиями, которые важно соблюсти для достижения наилучшего эффекта.

Подготовительные работы

покрасочные камеры

Покрасочные камеры изготавливаются с помощью перечня определенных инструментов, а также материалов. Помимо прочего, важно найти помещение, в котором будет расположено оборудование. В качестве него может выступить гараж. Запаситесь тепловым вентилятором, вентиляционной системой и тепловой пушкой. Этот перечень является обязательным. При расширении списка можно добавить двери, вентиляторы, ворота, светильники, пульт управления и прочее. Все будет зависеть от желания и финансовых возможностей. Камера должна быть автоматизирована и иметь способность выполнять не только окрашивание автомобиля или иных изделий, но и их сушку. В качестве функциональных составляющих выступает приточная вентиляция, которая снабжена разноуровневыми фильтрами для очистки. Сюда нужно отнести камеру для окрашивания и дальнейшей сушки, тепловой насос, вентиляционную установку и автоматику. Вентиляционное оборудование должно работать по вытяжному принципу и обладать воздушным фильтром.

Подготовка помещения

покрасочная камера

Покрасочные камеры изготавливаются с учетом требований, которые предъявляются к помещению. Стены должны быть огнеупорными, моющимися и максимально герметичными. С перечисленными пунктами не должно возникнуть особенных сложностей. Стены наиболее часто изготавливаются из стали и хорошо изолируются. Два слоя, которые лягут в основу системы, нужно заполнить теплосберегающими безопасными материалами. Пол тоже необходимо выполнить с учетом некоторых правил, среди них следует выделить проектирование данной части помещения с использованием нескольких слоев решетчатого покрытия, что будет обеспечивать отвод воздуха. Огнеупорный материал должен лечь в основу запасных и входных дверей, которые оберегают автомобиль от пыли и других загрязнений, поступающих с улицы. Именно поэтому столь важна герметичность. Дверь должна легко открываться, что будет обеспечивать безопасность мастера.

Обустройство системы освещения

покрасочная камера с водяной завесой

Покрасочные камеры изготавливаются с учетом обустройства подходящей системы освещения. Использованием ламп дневного света можно обеспечить наилучшую видимость и отсутствие бликов, а также ненужных теней. По технологическим правилам, освещенность должна составить от 600 до 1000 люкс. Наиболее удачным и эффективным вариантом является использование люминесцентных ламп, которые располагаются на боковых стенах и под потолком. Однако такой подход предполагает некоторые недостатки, во время окрашивания мастер не будет иметь обзорности нижней части автомобиля или изделия. Для того чтобы исключить ненужные блики и недостаточное количество света, нужно расположить вдоль стены большие продолговатые лампы. Покрасочные камеры изготавливаются на основе требований свободного пространства, которое будет гарантировать удобство работы. Не следует выбирать помещение, площадь которого меньше чем 4 x 6 метров. Камеру рекомендуется устанавливать на бетонную основу, однако стоит учесть, что данный подход является весьма дорогостоящим. Можно прибегнуть к альтернативному решению, которое предполагает использование в качестве основы металлического каркаса. Нужно расположить под полом клапан, вытяжную систему и фильтр.

Устройство вентиляционной системы

покрасочная камера своими руками чертежи

Покрасочная камера должна обладать качественной системы вентиляции, так как она выступает одним из ключевых факторов. Система должна снабжаться фильтром, что обеспечит очистку воздуха, исключая осаждение тумана краски. В продаже есть одномоторные и двухмоторные установки. Первая разновидность нагнетает воздух сверху, в результате туман осаждается вниз и выводится через специальное отверстие. Два мотора обеспечивают нагнетание и отсасывание воздуха. Когда изготавливается покрасочная камера, то можно снабдить ее и воздушным фильтром. Лучше всего выбрать двухфазную разновидность, эта модель будет способна улавливать крупные загрязнения, а также станет избавлять от мелких частиц. Важно выбирать вентиляционные системы, скорость воздуха потока которых равна пределу от 20 до 25 см в секунду.

Выбор сушки для покрасочной камеры

покрасочные камеры для мебели

Если будет изготавливаться покрасочная камера своими руками, чертежи которой представлены в статье, то важно снабдить ее сушкой. Теплогенераторы, которые можно найти на современном рынке, работают на отработанном масле, газе и топливе. В зависимости от потребностей камеры можно предпочесть генератор разной мощности, он может быть снабжён автоматическим таймером и другим функционалом. Для просушки окрашенных автомобилей и изделий наиболее часто используются инфракрасные лампы. Они просты в эксплуатации и обеспечивают нужный эффект при значительных финансовых затратах.

Устройство внутреннего пространства камеры

покрасочная камера инструкция

Стоит полностью исключить внутри наличие всевозможных материалов, на которых способна собираться пыль. Сюда можно отнести мебель, ковры, тканевые материалы и мягкие уголки. Владелец при этом сможет достаточно просто производить уборку, обеспечивая нормальное состояние внутреннего пространства.

Выбор цвета для камеры

покрасочная камера фото

Когда изготавливаются покрасочные камеры для мебели, то стены и потолок наиболее часто окрашиваются в белый цвет. Специалисты рекомендуют использовать для этого порошковую краску. Подобный подход обеспечит правильную цветопередачу, а также облегчает процесс окрашивания. Желательно снабдить камеру подсобным помещением, в котором будут храниться всевозможные предметы, оборудование и инвентарь.

Оборудование для окрашивания

Если будет изготавливаться покрасочная камера, инструкция, представленная в статье, может использоваться вами для проведения данных работ. Важно подготовить оборудование для окрашивания. Подойдут краскопульты, которые могут работать при высоком и низком давлении. Первая разновидность предполагает необходимость использования компрессора, который нагнетает воздух, создавая давление для окрашивания.

Что касается пневматических приборов низкого давления, то они функционируют на сжатом воздухе. В продаже можно найти и безвоздушные краскопульты, которые могут быть пневматическими и электрическими. Дорогостоящее оборудование - это комбинированные автоматы, совмещающие в себе первый и второй тип устройств. Подобные системы объединяют лучшие характеристики безвоздушного и воздушного методов. Покрасочная камера, фото которой представлено в статье, может быть оборудована одним или сразу несколькими из вышеперечисленных устройств. Специалисты рекомендуют использовать безвоздушное оборудование, так как оно является наиболее оптимальным и эффективным. При этом из пистолета под внушительным давлением будут распыляться частицы лака и краски.

Заключение

Если вами будет создаваться покрасочная камера с водяной завесой, то можно использовать безвоздушное оборудование, которое обеспечивает экономию материалов, расходуемых при проведении работ. Если речь идет о порошковой камере, то с помощью нее удастся сэкономить растворители. Данное оборудование позволяет работать при функционировании одномоторной вентиляции, гарантируя качественное покрытие поверхности кузова автомобиля или любого другого изделия.

fb.ru

Окрасочные камеры

При нанесении лакокрасочного материала на мелкие детали, они могут проходить через окрасочную камеру на подвесном конвейере (проходные камеры непрерывного действия на крупносерийном производстве) или загружаться и выгружаться через одно и то же отверстие (тупиковая окрасочная камера периодического действия на мелкосерийных производствах). В первом и втором случаях процесс окрашивания проводится через открытый проем, а рабочее место человека находится вне камеры.

Если необходимо  нанести слой лакокрасочного материала на изделие средних габаритов, то окрашивание проводят, находясь вне камеры,  с потоком воздуха  поперечным. При этом необходимо переворачивать окрашиваемое изделие (чтоб лакокрасочный материал равномерно распределился по поверхности).

Изделия и детали больших размеров окрашивают в окрасочных камерах с продольным потоком воздуха или нижним его отсосом. Наносить ЛКМ на большие и средние детали через рабочий проем (находясь вне камеры) не получается. Для того, чтоб создать удовлетворительные рабочие условия в окрасочных камерах, необходимо строго соблюдать некоторые правила. Изделие необходимо окрашивать в определенной последовательности. Первым делом, ЛКМ наносят на торец изделия, который находится у гидрофильтра в глубине камеры. Затем бока изделия (поток краски идет с глубины камеры от гидрофильтра  к выходу). Последним обрабатывается  торец изделия, который находится непосредственно при выходе с камеры. Если окрасочная камера проходного типа, то при окрашивании проем в ее конце (почти у самых гидрофильтров) должен быть закрыт.

Несмотря на все разнообразие  окрасочных камер с мокрым гидрофильтром, и на их конструктивные особенности, у них есть некоторые детали, аналогичны по принципу работы и устройству. Например, вентиляционный агрегат с воздуховодами, корпус камеры, гидрофильтр. Составляющими частями гидрофильтра в окрасочных камерах являются: его корпус, ванна, насосный агрегат и  сепаратор, система трубопроводов, устройства для образования водяной завесы.

Классификация окрасочных камер

По организации производства все окрасочные камеры подразделяются на: проходные и тупиковые.

Классификация окрасочных камер:

•    Проходные с подвесным конвейером, с поперечным отсосом воздуха, непрерывного или периодического действия. Используются для окрашивания изделий средних и малых размеров при поточном производстве.

•    Проходные с напольным конвейером, продольным двусторонним отсосом воздуха и частичным охватом поверхности окрашиваемого изделия. Окрасочные камеры данного типа используются при окраске плоских изделий (например, вагонов) при непоточном и поточном производствах.

•    Проходные окрасочные камеры с напольным конвейером, периодического действия и с продольным отсосом воздуха. Применяются для нанесения лакокрасочного материала на изделия средних и крупных габаритов (в поточном производстве).

•    Проходные с подвесным конвейером, непрерывного действия двусторонней окраски с поперечным отсосом воздуха. Подобные окрасочные камеры нашли широкое применение при окраске длинных изделий, а также деталей малых и средних габаритов.

•    Проходные окрасочные камеры с напольным и подвесным конвейером, периодического действия и с нижним отсосом воздуха. Используется окрасочная камера для нанесения на крупное изделие небольшой высоты лакокрасочного материала (при поточном производстве).

•    Проходные с напольным и подвесным конвейером, верхним притоком воздуха и нижним отсосом, постоянного или периодического действия. Используются для окраски средних и крупных деталей при поточном производстве.

•    Тупиковые окрасочные камеры с верхним притоком воздуха и нижним отсосом, монорельсом, тележкой и поворотным кругом. Широко применяется для окраски больших и средних изделий при непоточном производстве.

•    Тупиковые окрасочные камеры с поворотным кругом, тележкой и монорельсом с поперечным отсосом воздуха, предназначены для окрашивания изделий средних размеров.

•    Тупиковые окрасочные камеры с поворотным кругом, тележкой и монорельсом с поперечным отсосом воздуха, предназначены для окрашивания мелких изделий.

По способу очистки воздуха от лакокрасочного материала (окрасочного тумана) различают окрасочные камеры: с сухими фильтрами и гидрофильтрами. Окрасочные камеры с сухими фильтрами менее эффективны, чем с гидрофильтрами. Мокрая очистка воздуха от окрасочного тумана облегчает очистку от ЛКМ внутренних поверхностей фильтра, воздуховодов, вентиляторов и трубопроводов. Гидрофильтры обеспечивают максимальную взрыво- и пожаробезопасность окрасочных установок и камер. Сухие фильтры используются очень редко, зачастую только в лабораториях, где окрасочные камеры загружаются минимально.

Составные части окрасочных камер

Лакокрасочный материал наносится на изделие в окрасочной камере, которая образует частично замкнутое пространство. В корпусе окрасочной камеры может располагаться одно или несколько  (до четырех) открытых  проемов. Их количество зависит от расположения рабочего места и от способа загрузки-выгрузки изделия. Стенка гидрофильтра со всасывающим отверстием является стенкой корпуса камеры  (с той стороны, где присоединяется гидрофильтр).

Корпус окрасочной камеры изготавливается  из профильного проката. В качестве обшивки корпуса используется листовая сталь. Ее толщина составляет от 0,76 до 1,5 мм. Если окрасочная камера больших размеров, то ее корпус может изготавливаться не цельным, а из нескольких кусков (секций), скрепленных между собой болтами.

Отдельную роль в окрасочной камере играет освещение. Оно должно быть хорошим, чтоб сразу же можно было обнаружить нарушение окрасочного процесса и т.п. Лампы располагаются на крыше или по бокам  (под стеклами). Светильники обязательно должны быть взрывобезопасными. Если используется лампа накаливания, то применяют светильник ВЗГ-200.

Гидрофильтр по внешнему виду напоминает коробку, которая имеет два отверстия (для входа воздуха и выхода). Он присоединяется болтами через уплотнительные прокладки к корпусу окрасочной камеры. Корпус гидрофильтра выполнен из того же материала, что и корпус самой окрасочной камеры. К выходному его отверстию крепится воздуховод, направлен к вентилятору. В верхней части корпуса гидрофильтра  есть небольшие дверки, через которые устанавливают секции сепаратора. Размер гидрофильтра напрямую зависит от количества прогоняемого воздуха и скоростью его движения. Существует три вида гидрофильтров: экранные, форсуночные и безфорсуночные.

Для того чтоб качество промывки было высоким, необходимо, чтоб скорость потока воздуха при входе в гидрофильтр составляла 5,5 м/с, а в самом фильтре – 5 м/с. Воздух проходит сквозь всасывающее отверстие и попадает из окрасочной камеры в гидрофильтр. Далее он проходит через двойную водяную завесу. Если гидрофильтр форсуночный, то водяная завеса создается при помощи наклонного щита (7) и форсунок (3). В экранном гидрофильтре окрасочной камеры двойная водяная завеса формируется при помощи наклонных щитов и переливных водораспределительных коробок. Проходя через водяную завесу воздух очищается от частиц лакокрасочного материала. Далее он поступает в сепаратор (2), где дополнительно фильтруется и только тогда поступает в атмосферу. Сепаратор расположен сразу же после водяной завесы. При прохождении сквозь него воздух  очищается от капель воды и частиц ЛКМ, которые проникли через места разрыва водяной завесы. Окрасочный туман, который был задержан водяной завесой, вместе с водой попадает в ванную (1), расположенную под завесой. В целях экономии после фильтрации воду с ванны вновь используют для создания водяных завес. Постоянно из ванны сливается в канализацию небольшая доля фильтрованной воды, а на ее место заливается свежая (примерно 3% от количества циркулирующей воды) из водопровода. При помощи шарового клапана уровень воды в ванной постоянно регулируется. Когда уже вся вода достаточно загрязнена в ванной, то ее сливают полностью, ванну вымывают и заливают в нее чистую.

Расчет гидрофильтров. Расход циркулирующей воды при расчете гидрофильтров принимается за 0,75 – 1,25 литров на 1 килограмм отсасывающего воздуха. Если гидрофильтр экранного типа, то расход воды зависит от количества водяных завес, площади их сечения (при толщине завесы около 2-3 мм) и скорости течения воды по наклонным щитам или экрану (1 – 2 м/с).

В гидрофильтрах форсуночного типа распыление воды проводится при помощи тангенциальных (редко засоряются и отличаются простой конструкцией) или винтовых форсунок. Второй вид используется чаще, т.к. создает устойчивый факел.

Рекомендуемый диаметр отверстия форсунки – 5 – 6 мм. Углом конуса струи и эффективной длинной факела определяется шаг установки форсунок. Оптимальный угол струи – 65 - 80°. Форсунки располагаются рядами, между которыми устанавливается  щит (7), изготовленный из листовой стали. Он создает направленный поток воздуха и препятствует его проникновению между факелами воды. Благодаря щиту, водяная завеса разделяется на  две части. В первой части промывка загрязненного воздуха осуществляется при прямоточном движении воздуха и воды, а во второй – при противоточном.

Лобовой щит (8) служит для направления отсасываемого воздуха.

В экранном гидрофильтре очистка воздуха от частиц лакокрасочного материала происходит по следующей схеме. В гидрофильтр при помощи вентилятора засасывается загрязненный частицами ЛКМ и парами растворителей воздух из окрасочной камеры. Поток загрязненного воздуха направлен на экран, по которому сплошным потоком течет вода (она подается через верхнюю распределительную трубу насосом). При соприкосновении воздуха с водой вторая забирает с собой частицы краски и попадает в ванну. Очистка воздуха осуществляется в несколько этапов. Сначала он проходит сквозь водяную завесу под экраном, а потом через завесы, которые образуют наклонные щиты за экраном.

Экранные гидрофильтры имеют некоторые бесспорные преимущества перед форсуночными. Благодаря им намного меньше засоряется водяная система. Кроме того, при входе в гидрофильтр сразу стоит водяной экран, а не металлическая стенка камеры, которая очень быстро загрязняется лакокрасочным материалом. Экранные гидрофильтры имеют и свои недостатки. В связи с наличием большого количества воды в экранном гидрофильтре влажность воздуха в окрасочной камере несколько выше, чем при использовании форсуночного фильтра. Также экранный гидрофильтр отличается немного большими габаритами. Сам экран должен быть изготовлен из ровных листов стали, без каких-либо дефектов и установленных под одинаковым наклоном. Это необходимо для того, чтоб по всей поверхности водяного экрана слой воды был одинаковым. А при большой длине гидрофильтра это сделать достаточно трудно.

www.okorrozii.com