Иммобилайзер ВАЗ 2112 16 клапанов где находится. Ваз 2112 где находится иммобилайзер


Иммобилайзер ВАЗ 2112 16 клапанов где находится

Иммобилайзер ВАЗ 2112 16 клапанов где находится

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Иммобилайзер ВАЗ 2112 16 клапанов где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

MrPlyuh

не все так просто, особенно на капоте...

09.09.2017 - 22:02 андрей федунов

развод лохов все эти мега операции все намного проще в наших тазиках штатные иммо это защита от ребятишек которые эти дрова угоняют чтобы покататься и бросить мне за зиму несколько прикуреных машин пришлось заводить вся операция отключения иммо без всякой разборки занимает 10 сек а вы ну так дальше и прошивайте эбу

08.09.2017 - 06:26 Володимир Андрущенко

Развод для лохов, а именно реклама ПАК Загрузчика, что б завести это авто загручик 100 лет не нужен.

24.08.2017 - 21:50 Вовчик Ковчик

Они типо, трахались с блоком Январь 7. 2..... А там даже паять ничего не нужно, только перешить блок. ...... жуки.

10.08.2017 - 22:38 Yuriy Asserchev

kukonya738 они типа вроде как трахались с Бошем... немного погеморнее блок управления...

30.07.2017 - 01:55 Ellik357

Толку от этого видео не показал какой транзистор Что он там на компе делал

27.07.2017 - 10:14 Виталий Кузин

Ничего конкретного. Обычная уловка с саморекламой. Типа если не можешь сам спаять и залить необходимый пак - звони нам 

05.07.2017 - 12:10 Артур Садриев

сказал что ваз 2112 а там 2110

17.06.2017 - 03:51 Anton Boev

ага, а всё оборудования я вожу по сидением....

10.06.2017 - 21:45 MrVITal1985

А там и нечего не было, разобрали , собрали и все ок, действительно имо можно отключить и без этих манипуляций если только не собираетесь лить тюненую прошивку. функция обхода имо без компа или через диагностический разъем с бука и свистка если я не ошибаюсь 

05.06.2017 - 08:25 pavlo rulit

пиздаболия всё это 

18.05.2017 - 17:05 Mario F

гениально 

01.05.2017 - 19:35 Avtor85

как отключить .... очень просто заплатить мне 500р, подождать, 2мин и радоваться без иммо, а ещё можно перепрошить...

02.04.2017 - 23:38 Prisoner41147

а разница какая для иммобилайзера?

30.03.2017 - 20:35 Virtusirk

Это че выходит то? Получается я без ноутбука не смогу машину себе так сказать преобрести???? 

26.03.2017 - 18:05 GameVideoFan

Представляю угонщика, который с ноутом и с паяльником пытается угнать машину

01.03.2017 - 17:19 rafanhat

чето у мужичка улыбка хитрая. троллфэйсом попахивает

12.02.2017 - 11:06 Avtor85

говорю, как человек занимающийся чип-тюнингом и диагностикой, это туфтаво первых это январь 7, 2может 7, 2+, а не бош797, дорабатывать его вообще не надо и ни чего там ковырять и паять, отключается иммо, как и прошивается, путём программирования флэш памяти, без доработки... пак-загрузчик, вообще не нужен, за чем усложнять... ковырять мозги машинекороче парни сделали себе антирекламу

31.01.2017 - 10:22 Graf Sokolov

Что бы избежать проблемы отказа иммобилайзера на тазе, нех покупать тазы, и тогда ничего отключать не надо будет.

02.01.2017 - 16:47 Алексей Хан

А вот тема такая, ЭБУ иммо находится слева под рулёмприкручен, беру в пример 2113, 14, 15, так ни судьба тупо выдернуть из него разъём с проводами???И он больше не работает.

04.12.2016 - 16:31

avtonika24.ru

Тех. помощь - ВАЗ Lada 2111 иммобилайзер блокирует двигатель.

Здраствуйте!Помогите, у нас проблема с иммобилайзером, ЛАДА 111. Сами мы не местные, живем в Финляндии, отвезли иммобилайзер с маленькой черной коробочкой в Питер в сервис раскодировать.Забирал родственник без инструкции как подключить обратно. Муж- финик, понимающий в машинах, но не понимающийв электрике и в русском языке, поставил все на место, стартер работает, но подачи топлива нет /бензонасос новый, работает. Надо ли ставить черную коробочку обратно? КАК подключить правильно? Опишите, пожалуйста, доходчиво ЖЕНЩИНЕ, "БЛОНДИНКЕ", без тех.терминов, чтобы я могла перевести и объяснить на пальцах /на сайте написано непонятно, зачем опять кодировать, если надо,чтобы заводилась без черной пластмаски.будем благодарны за любую информациюВиктория и Тимо

Нажмите, чтобы раскрыть...

Добрый вечер.Мне кажется вас немного обманули(по вашим описаниям)Алгоритм такой.У вас должно быть три ключа1) один с красной меткой(это главный программный ключ к вашей черной коробочке(блок иммо))Им нельзя пользоваться! только для программирования новых ключей.2) два ключа с черной меткой.(они повседневные)судя по всему- слетели ключи, или случайно красным активировали систему иммо(при покупке авто-иммо обычно отключено)Вы спросите-почему иммо отключено?(у новых авто) потому что на автопроме иммо очень глючное.Так вот, то что вы черную коробочку возили-это зря, так как иммо заблокировало не блок иммобилайзера, а блок двигателя.Нужно было везти электронный блок двигателя, Если происходит сбой в сигнализации-то ЭБУ двигателя просто записывает коды ключей в безобразном порядке и естественно авто не заведется.

Короче, у вас есть три варианта ожевления вашего авто.

1) вариант, он самый простой.Купите новый электронный блок управления двигателя(он же ЭБУ) с нуля этот блок идет пустой(иммо отключено!)а) смените ЭБУ двигателя на новый(длинный номер на шилдике ЭБУ должен совпадать).б) отключите блок иммо(черную коробочку) Авто заведется.П.С. после отключения блока иммо- в разъеме(где он стоял) нужно замкнуть два провода. Для того что бы в сервисах смогли делать диагностику авто(не замкнув их- вы не когда не сможете делать комп.диагностику)Два контакта, 9 и 18.(смотрите фото)immo2.jpg immo3.jpg 2) Варианта)Снять родной ЭБУ двигателя и отнести его на пере прошивку( с него удалить данные об иммо)б) Выполнить процедуру пункт (1) подпункт (б)п.с. этот вариант дешевле но дольше.3) Вариант. а) Купить или пере прошить свой старый, Электронный Блок Управления Двигателя(он же ЭБУ)б) установить Блок иммо на свое старое место и подключить к родному разъему.в) купить два новых чипа( они могут стоять в самих ключах зажигания, или в брелках, которые шли при покупке авто)г) прописать новые чипы(пункт 3) подпункт (в)В таком варианте авто будет нормально и иммо будет активировано.п.с. Есть минусы этого варианта. Нужно покупать чипы, программировать(ниже опишу как это сделать без приборов-но ЭБУ все равно нужно пере прошивать)Иммо так же может глючить со временем и т.д.

Метод прописки новых чипов, ключей, брелков.

Процедуры активации иммобилайзеров. Алгоритм активации АПС с кодовыми ключами• Включить зажигание, загорается светодиод АПС• Поднести красный ключ• Выключить зажигание не убирая красный ключ.• Короткий писк. Светодиод АПС должен начать мигать.• Поднести 1 черный ключ.• Писк. Светодиод гаснет на время.• Поднести 2 черный ключ.• Писк. Светодиод гаснет на время.• Поднести красный ключ.• Писк. Светодиод загорается.• Включить зажигание.• Писк. Светодиод гаснет. (На МП7.0 светодиод продолжает гореть. Нужно выключить зажигание не позже чем через 10 сек.)• Выключить зажигание.

Как активировать иммобилизатор там, где он считывается прямо с ключа, например, на Калине или Приоре?

Заправить в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, чтобы не путаться в писках.

• Собрать черный ключ.• Закрыть двери. • Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.• 3 писка. Вытащить ключ.• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.• 3 писка + 2 писка.• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание• 3 писка + 2 писка.• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.• 1 писк.• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте). • Мигнула аварийка, бибикнул сигнал• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

Более развернутая инструкция

A. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.

B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

C. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.

E. Выключить зажигание.

F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С...Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G.

G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

H. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

J. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться. Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.

П.С. я считаю что пункт №1 самый лучше, если хотите по дешевле- то тогда пункт №2Так же помните, после отключения блока иммо-возможно перестанет работать лампочка подсветки салона и т.д.(легко переделывается)Удачи!

 

avtoved.guru

Ваз 2110 где находится иммобилайзер на

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 и 2112? Когда больше вреда, чем пользы

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 и 2112? Когда больше вреда, чем пользыМногих людей интересует, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 и 2112. Ведь с этой системой часто случаются различные проблемы. Изначально она предназначалась для защиты автомобиля от угона. Но на практике опытные автоворы ее обходят, а частые глюки надежно защищают машину от своего хозяина. Вот поэтому многие и стремятся отключить это приспособление. Причем дело это мудреное. Неправильно произведенная работа потребует вмешательства опытного электронщика. Поэтому, мало просто выдернуть блок иммобилайзера из гнезда. Нужно делать это правильно. И тогда никаких проблем с этой системой у вас не возникнет.Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 и 2112? Когда больше вреда, чем пользыСпособ работыКак отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 и 2112? Это спрашивают довольно часто. Ведь на данных автомобилях устанавливается достаточно «кривой» блок управления этой защитой. Что гарантирует огромное количество ошибок в системе. Особенно этим славились первые инжекторные «десятки». Все это происходит из-за недоработки конструкторов. Позже инженеры вместо решения проблемы, нашли способ обхода проблемы с помощью пароля. Выглядит это следующим образом. При появлении ошибки нужно ввести 6-значный пароль (указан в документах к иммобилайзеру). Ввод происходит путем нажимания на педаль газа. Допустим, ваш пароль – 563547. Это значит, что вам следует нажать на педаль 5 раз, подождать несколько секунд, нажать 6 раз и так далее. В результате таких манипуляций автомобиль должен завестись. Более подробно об этом способе можно прочитать в инструкции.Работа этой системы основывается на обмене информацией между иммобилайзером и блоком управления двигателем (ЭБУ). При отсутствии положительного сигнала блокируются цепи бензонасоса и зажигания. Соответственно при отсутствии ключа завести машину не получится.Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 и 2112? Когда больше вреда, чем пользыКогда нужно отключать иммобилайзер?Одну из причин, при проявлении которой этот прибор лучше отключить и выкинуть, мы уже затрагивали. Это заводской брак. Но есть и другие поводы для нервотрепки. В последнюю очередь это простая поломка этого приспособления.Также такая проблема может возникнуть при разрядке аккумулятора. Все дело в том, что связь между ЭБУ и иммобилайзером идет по каналу диагностики. При разряде батареи сигнал пропадает, что воспринимается блоком как ошибка, и он ее запоминает. В итоге завести мотор даже с полностью рабочим аккумулятором оказывается невозможно.Иногда отказы возникают из-за вообще непонятных причин. В частности, известны случаи, когда причиной неисправности становился, зазвонивший во время запуска двигателя, телефон. Также иногда можно увидеть такую реакцию на обычную диагностику.Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 и 2112? Когда больше вреда, чем пользыОтключениеЗапомните, что работа по отключению иммобилайзера достаточно тонкая. Если провести ее неправильно, то можно заблокировать работу мотора. Поэтому просто вытащить его из машины не получится. Существует 2 способа демонтажа этого приспособления:
  • Обрезка проводов;
  • Перепрошивка.
Оба метода действенны. Лучше всего перепрограммировать систему, но для этого нужно использовать специальное программное обеспечение, что доступно не всем.Как обрезать? Обрезка является наиболее простым способом устранения иммобилайзера из системы управления двигателем:
  • Следует отыскать сам блок управления иммобилайзером. В большей части случаев он находится за центральной консолью неподалеку от аудиосистемы;
  • Найдите разъем и снимите его с блока;
  • Если посмотреть на разъем, то можно увидеть 20 контактов. Вам следует найти 9 и 18, их следует отрезать. После чего они соединяются и изолируются;
  • Далее делают перемычку между колодкой диагностики ЭБУ. Это позволяет восстановить диагностический канал K-Line;
  • Вставляют разъем на место.
Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 и 2112? Когда больше вреда, чем пользыКак перепрошить?Перепрошивка более сложное действие. Но вместе с тем она более эффективна. И это намного дешевле по сравнению с заменой целого блока иммобилайзера:
  • Снимается и разбирается ЭБУ;
  • Следует найти разъем контроллера и с помощью ПАК-загрузчика считать заводскую прошивку. Обычно используется расширение .bin;
  • Сохраните на компьютере заводскую прошивку, возможно, она пригодится;
  • В контроллер заливают новую программу EEPROM;
  • Загрузчик отключается.
  • Если у вас стоит контролер BOSCH M154, то придется вскрыть ЭБУ, и вместо имеющегося там штатного чипа, установить новый.
  • Сейчас имеются варианты прошивок, не сносящие иммобилайзер. Поэтому, при поиске программы обязательно уточняйте ее версию.
  • При необходимости восстановить работу этого защитного приспособления придется провести «обучение».
Заключение. Защита автомобиля в современных условиях это крайне важное мероприятие. Но часто эти приспособления вызывают дополнительные проблемы. Именно тогда и появляется вопрос, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 и 2112. Ведь ошибки в этой системе могут привести к регулярной нервотрепке. Поэтому, многие водители решаются на удаление этого защитного приспособления из машины.

AutoFlit.ru

Доработка иммобилайзера ВАЗ 2110

примеряем обмотку на замке зажигания ВАЗ 2110Все задумываются о сохранности своей машины, в том числе и от угона. В ВАЗ 2110 с завода установлен штатный иммобилайзер, но пользоваться им не совсем удобно. Рассмотрим варианты модернизации штатной системы охраны ВАЗ 2110. Слухов о том, что штатный иммобилайзер десятки часто глючит и приносит только проблемы множество. Но в основном это отзывы с автомобилей до 2002г.в., а после чего завод учел все замечания иммобилайзера АПС-4 и исправил их. А на последних автомобилях Приора и Калина АПС-6 вообще не вызывает нареканий.Кроме того в Калине и Приоре чип АПС уже встроен внутрь ключа, а на ВАЗ 2110 чип АПС вынесен отдельно в виде брелка, что тоже вызывает лишние телодвижения :)Алгоритм активации АПС с кодовыми ключами:
  1. Включить зажигание, загорается светодиод АПС
  2. Поднести красный ключ
  3. Выключить зажигание не убирая красный ключ.
  4. Короткий писк. Светодиод АПС должен начать мигать.
  5. Поднести 1 черный ключ.
  6. Писк. Светодиод гаснет на время. у меня не гас
  7. Поднести 2 черный ключ.
  8. Писк. Светодиод гаснет на время. у меня не гас
  9. Поднести красный ключ.
  10. Писк. Светодиод загорается.
  11. Включить зажигание.
  12. Писк. Светодиод гаснет. (На МП7.0 светодиод продолжает гореть. Нужно выключить зажигание не позже чем через 10 сек.) вот это важно
  13. Выключить зажигание.
В чем заключается неудобство использования иммобилайзера ВАЗ 2110 ? Сели в автомобиль, поднесли метку к таблетке на панели(метку АПС нужно очень близко подносить к таблетке на панели, если метка в связке ключей, то нужно еще ее найти среди всего того хлама в виде брелков ключей и т.д.),  слышим ПИ-ПИ, вставили ключ в замок зажигания, завели и поехали.После остановки и выключения зажигания иммобилайзер встает на охрану:
  • через 5мин если дверь водителя не открывалась и ключи из замка не вынимались 
  • через 30сек если Вы вышли из машины и закрыли дверь (если ключ остался в машине, то перед тем как снова завести авто нужно ключ сначало вытащить, затем снять охрану брелком, затем вставить ключ зажигания и завести ДВС)
Немного теории: чип АПС представляет собой метку, выполненную по технологии RIFD, он энергонезависим, в нем нет элементов питания, когда включается процесс считывания метки АПС в таблетке через катушку протекает ток, появляется электромагнитное поле, когда в зоне действия данного поля помещается чип АПС, в нем за счет ЭДС самоиндукции от электромагнитного поля возникает электрический ток, питающий микросхему шифрования, происходит процесс опознания "свой-чужой", если чип "свой" система передает разрешение на запуск двигателя, после чего отключает приемную антенну.Смысл доработки иммобилайзера ВАЗ 2110 сводится к:
  1. увеличению расстояния считывания с 1см до 3-4см., 
  2. переносу антенны с панели на замок зажигания 
  3. переносу чипа АПС из брелка (метки) в ключ зажигания
Для заметки: перенос самой таблетки АПС на рулевую колонку ближе к замку - эффекта не дает. Все равно чип приходится подносить очень близко к антенне.Теперь варианты решения:
Замена замка ВАЗ 2110 на Калиновский или от Приоры
Такой вариант замены замка не стоит рассматривать из-за множества проблем такой замены. Различные чипы АПС-6 (калина и приора) и АПС-4 (десятка), кроме того процесс трудоемкий и опасным в плане перепутать какие-нибудь провода и детали замка..
Сделать обмотку внутри замка
Обмотка, размещенная внутри замка исключает возможность ее повреждения.Но процесс доработки несколько дольше из-за разборки замка.обмотка внутри замка ВАЗ 2110обмотка внутри замка ВАЗ 2110обмотка внутри замка ВАЗ 2110Внутри кольцо фиксируется, например, эпоксидным клеем.
Сделать обмотку на резиновом кольце
Самый простой способ это намотать проволоку на резиновое уплотнительное кольцо замка зажигания.обмотка на резиновом уплотнительном кольцеобмотка на резиновом уплотнительном кольцеобмотка на резиновом уплотнительном кольцеобмотка на резиновом уплотнительном кольцеНо из-за вибрация возможно повреждение обмотки кожухом, хотя думаю при правильной изоляции этот момент можно исключить.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Все про K-Line адаптер

k-line адаптер своими рукамиАвтомобили с инжекторными двигателями имеют специальную линию для диагностики автомобиля, называется ее K-Линия. С помощью специального адаптера k line можно подключить ЭБУ к ПК, что позволит сделать диагностику автомобиля, обновить ПО бортового компьютера или сменить прошивку ЭБУ автомобиля своими руками. Разбираемся, как изготовить K-Line адаптер и как им пользоваться. Адаптер K-Line - это устройство передачи данных по однопроводной линии. Порт компьютера имеет раздельные входы для получения и отправки данных, для согласования и предназначен адаптер сигналов СОМ K-Line.
K-line COM
k-line схема от автора VSMДля согласования с портом используется - MAX232 (ICL232CPE, HIN232).Для согласования с линией диагностики - микросхема 74ALS04 (74LS04, К555ЛН1, К1533ЛН1)k-line схемаk-line адаптер своими рукамиk-line адаптер своими рукамиk-line адаптер своими рукамиПечатная плата и подробности от Leonid.Схема K-line от автора SHURIKENДля согласования с портом - MAX232 (ICL232CPE, HIN232)Согласование с линией диагностики - микросхема LM339k-line схемаk-line адаптер своими рукамиk-line адаптер своими рукамиНастройка схемы.У некоторых ноутбуков СОМ-порт работает с уровнями сигналов +/- 3V, а адаптеры собранные на микросхеме МАХ232 выдают полноценные +/- 12V. Чтобы не было проблем с подключением K-line адаптера к ноутбуку нужно строить на микросхеме МАХ3232, которая имеет пониженные напряжения сигналов. Либо использовать микросхему DS275, которая работает с теми уровнями сигналов, которые получает. Таким образом, адаптер будет работать как СОМ-портом ПК, так и ноутбука. Кроме всего прочего, второй вариант практически не требует "обвязки" микросхем.схема от Hass-а на DS275 и MC33199МС33290схема k-lineадаптер k-lineСхемы не имеют никаких особенностей, и при правильной сборке не требуют никакой настройки. DА1 - любой стабилизатор, например, LM2931AZ-5, 7805. Вместо 33199 (33290) при соответствующем изменении схемы можно использовать L9243 (из иммобилизатора АПС-4).
K-line ВАЗ
Диагностический разъем ВАЗВ ВАЗ 2110 колодка диагностики находится под рулевой колонкой, в автомобилях ВАЗ-21083, 21093, 21099 – под нишей расположенной ниже бардачка, в ВАЗ-2115 колодка расположена за декоративной крышкой, непосредственно под прикуривателем.Порядок:
  1. Вывод адаптера K-Line подключается к контакту М (ВАЗ)
  2. Подключаем RS-232 разъем адаптера к последовательному порту компьютера (COM1)
  3. Питание для k-line адаптера, обязательно брать от бортовой сети
Вывод адаптера K-Line подключается к контакту М диагностического разъемаПодключаем RS-232 разъем адаптера к COM1Подключаем питание адаптера в разъем прикуривателя Если после подключения пишет "Нет связи" или "Нет ответа контроллера". Если адаптер исправный, тогда причина в разрыве линии диагностики, идущей от диагностического разъема до ЭБУ. Это случай, когда иммобилизатор не установлен и линия диагностики висит в воздухе. Для восстановления связи нужно просто установить перемычку между контактами 9-1 и 18 разъема иммобилайзера (или установить иммобилайзер), как показано на рисунке. устраняем ошибку нет связи с k-lineустраняем ошибку нет связи с k-line

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Установка БК Gamma GF-612 в старую панель

gamma gf-612 в старой панели ваз 2110Часть Бортовых Компьютеров предназначены для ВАЗ 2110 с евро панелью. Однако можно переделать разъемы БК таким образом, что он будет работать и на старой панели десятки. В этой статье пойдет речь о подключении БК Gamma GF-512 и Gamma GF-512 в ВАЗ 2110 со старой панелью. Еще из статьи про Бортовой Компьютер (БК) многие могли заметить, что многие БК для десятки разделяются на две группы:
  1. БК для старой панели ВАЗ 2110
  2. БК для евро панели ВАЗ 2110
И различия не только в местах посадки в панель, но и в разъемах. Однако бортовые компьютеры Gamma GF-512 и Gamma GF-612 установить в старую панель ВАЗ 2110 можно:gamma gf 512gamma gf 612
Установка Гамма 512 и Гамма 612 в старую панель ВАЗ 2110
Разработчик работу БК Gamma 512-612 на старой панели десятки не гарантировал, однако подключить его все таки можно:
  1. Необходимо переделать две колодки САУО 
  2. Установить моторедуктор привода управления потоков
  3. Перенести кнопку аварийки
  4. Перенести БСК
Подключение 13 контактной колодки САУО:Вот такая задняя панель у Gamma GF 612, и задняя панель старого блока САУО.разъемы БК gamma gf 612разъем САУО на БК Gamma 612разъем САУОВариант 1:Понадобится:
  1. Разъем иммобилайзера (1шт). - т.к. разъем САУО нового образца найти в продаже нереально.
  2. Соединители проводов (не меньше 11шт)
  3. Круглая колодка скоростей печки или Термоусадочные кембрики
  4. Пластиковые хомутки для стяжки проводов.
  5. Кнопка аварийки от Ваз 2109 (кнопки бывают разные, проверяйте контакты)
колодка иммобилайзераколодка АМРсоединители проводовДля подключения разъема САУО Гаммы будем использовать разъем от Вазовского штатного иммобилайзера (полностью подходит).Если Вы не пользуетесь штатным иммобилайзером, то можно снять разъем с него, но поставить перемычку между 6 и 18 контактами (чтобы не утратить функцию диагностики).подключение колодки САУО Чтобы в любой момент можно было вернуться к штатному блоку САУО, то старый разъем срезать не будем, а подключим к нему параллельно новый разъем. Соединять провода можно с помощью соединителей, которые шли в комплекте БК.Наименование контактов новой колодки (порядок нумерации колодки указано в инструкции Гаммы и он там со стороны контактов БК)подключение блока САУО1 step 1 к моторедуктору привода управления потоков2 step 1 к моторедуктору привода управления потоков3- микроредуктор привода заслонки отопителя – на 8 контакт (коричневый провод) старой колодки4 – не подключал (нужен для кондиционера)5 – нет6 +12В неотключамое питание (не подключал)7 + ДТВС – на 5 контакт (зелено-красный провод) старой колодки8 + датчика положения вала заслонки отопителя – на 4 контакт (голуб-красн. Провод) старой колодки9 подсветка – на 11 контакт (белый провод) старой колодки10 земля – можно не подключать,(в колодке БК уже есть) но я подключил с 3 контактом (черный провод) колодки скорости печки11 step 2 к моторедуктору привода управления потоков12 step 2 к моторедуктору привода управления потоков13 двигатель моторедуктора заслонки отопителя – на 2 контакт (розовый провод) старой колодки14 + вентилятора ДТВС – на 13 контакт (серый провод) старой колодки15 не подключал (нужен для кондиционера)16 – нет17 минус ДТВС – на 3 контакт (зелено-черный провод) старой колодки18 минус датчика положения вала заслонки отопителя – на 1 контакт (зеленый провод) старой колодки19 – не подключал (диагностический)20 – не подключал в колодке БК уже есть ( + после зажигания)Вариант 2:Распиновка разъема от иммобилайзера 20-пинов и разъема блока САУО 13-пинов:колодка 13 контактнаяразъем САУОсхема Согласно ВАЗовской схеме получаем (последовательность САУО-Gamma):11-9; 5-7; 3-17; 13-14; 2-3; 8-13; 1-8; 4-18.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Установка дополнительного прикуривателя в автомобиль

второй прикуриватель в тоннеле ВАЗ 2110Порой в автомобиле приходиться подключать сразу несколько приборов, которые питаются от розетки прикуривателя. Самый легкий способ выйти из этой ситуации использовать тройник в прикуриватель. На ВАЗ 2110 прикуриватель находится рядом с ручкой КПП, что делает разветвитель неудобным в использовании. Лучше установить второй прикуриватель своими руками. Штатный прикуриватель десятки имеет длинное гнездо, а современные устройства рассчитаны на короткое (европрикуриватель). Если решили установить дополнительный прикуриватель, то проследите, чтобы он подходил под новые устройства.Подключить второй прикуриватель можно либо параллельно штатному, либо тянуть отдельный провод от АКБ через 15А предохранитель.Разместить прикуриватель в салоне автомобиля можно, где угодно, все зависит от Вашей фантазии.
Второй прикуриватель в салоне автомобиля
Самый простой способ, пожалуй, это установка прикуривателя вместо розетки для переносной лампы. Кто не знает, находится она немного ниже иммобилайзера. Постоянный "плюс" в ней уже есть, нужно лишь снять розетку (не забыть отключить АКБ), немного увеличить диаметр с 25мм до 26мм и установить дополнительный прикуриватель в гнездо.место штатной розетки для лампы ВАЗ 2110второй прикуриватель в салоне ВАЗ 2110второй прикуриватель в салоне ВАЗ 2110второй прикуриватель в салоне ВАЗ 2110Другой способ демонстрирует, как можно установить прикуриватель в тоннель ВАЗ 2110. В магазинах можно найти комплект прикуривателя откидной крышкой, проводкой и предохранителем. Закрепить его на тоннеле с помощью саморезов, которые тоже идут вместе с ним.прикуриватель с крышкойприкуриватель с крышкойприкуриватель в тоннеле ваз 2110розетка в тоннеле ваз 2110тройник прикуривательЕсли есть необходимость установить сразу несколько прикуривателей розеток, тогда можно воспользоваться китайскими тройниками с проводкой. Для примера, отрезать разъем и просто подпаять к проводе штатного прикуривателя. Проводку проложить в бардачок, где и разместить тройник розетку. Разместить второй прикуриватель рядом со штатным или под иммобилайзером тоже не проблема:второй прикуриватель рядом со штатнымвторой прикуриватель рядом со штатнымвторой прикуриватель рядом со штатнымвторой прикуриватель рядом с иммобилайзером
Дополнительный прикуриватель в багажник
Кто читал комплектации иномарок могли заметить пункт: второй прикуриватель в багажнике автомобиля. Он выступает в качестве розетки, в которую можно подключить различные приборы, которые могут пригодиться в дороге. Зачем нужен прикуриватель в багажнике автомобиля ? Многие пользуются автомобильным пылесосом, компрессором, холодильником, инвертором, фонариком и т.д.Подключение прикуривателя в багажнике аналогичное (параллельно штатному или отдельная проводка от АКБ через предохранитель).В качестве розетки в багажнике может выступать как обычный прикуриватель, так сразу и тройник о котором шла речь выше.прикуриватель в багажнике ваз 2110розетка в багажнике ваз 2110тройник прикуриватель в багажнике автомобилятройник прикуриватель в багажнике автомобиля
Заключение
В настоящее время, когда автомобильный рынок заполнен аппаратурой: навигаторами, видеорегистраторами, радар-детекторами, DVD-проигрывателями, то без дополнительной розетки в автомобиле не обойтись. При монтировании розетки позаботьтесь о том, чтобы подключение было выполнено правильно, в противном случае последствия короткого замыкания могут быть плачевными.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

www.allanda-auto.ru


Смотрите также