Что такое иммобилайзер в машине. Ремонт иммобилайзеров


Отключение иммобилайзера | Выездной автоэлектрик круглосуточно Москва

Отключение иммобилайзера

Иммобилайзер – это один из приборов противоугонной системы, который защищает автомобиль, когда рядом нет хозяина. Это очень нужное и полезное устройство. Не которые страховые компании не соглашаются страховать автомобиль без этого прибора. Это устройство себя хорошо зарекомендовало и оно популярно на рынке продаж.

Отключение иммобилайзераАвтомобиль, оборудованный иммобилайзером, не дает возможности движению, так как работа этой противоугонной системы безопасности заключается в разрыве цепей электрического тока и блокировки подачи топлива. При попытке угона автомобиля иммобилайзер блокирует основные узлы машины: зажигание, стартер, подача топлива. Машина «глохнет» и не заводится.У иммобилайзера есть один минус, он не может сообщить водителю об угоне или попытки кражи его транспортного средства, так как не подает ни каких звуковых сигналов, если решите установить у себя в автомобиле это средство, то позаботьтесь, чтобы была звуковая сигнализация. Это поможет обезопасить вас.Но как у каждой техники случается сбой, так и с этим прибором бывает такое же. Когда это происходит, водитель не может, даже шевельнутся с места, и создается проблема с доставкой машины в автомастерскую. Это еще и может создать проблему движению транспортных средств на дороге, если машина вдруг резко остановилась и перестала двигаться.  Большинство машин оснащены электронной системой управления, поэтому отключение устройства может сделать только специально обученный мастер. Не грамотно сделанное отключение прибора может привести не только к выходу из строя устройства, но и к неисправности самого автомобиля. Когда случается эта неприятность, то лучше доверится мастеру. Существует много организаций, которые оказывают помощь по отключению иммобилайзера. Для этого есть выездные автоэлектрики. Они окажут вам помощь на дороге в любое время суток. И запомните,отключение иммобилайзеров осуществляется только при наличии документов на право собственности транспортным средством.Что нам даст отключение иммобилайзера :Не нужно будет постоянно помнить пин кодАвтомобиль на дороге не заглохнет по причине того, что  отвязался ключ блокировки.Из недостатков так это то, что пропадает защита автомобиля.Автоэлектрик с выездом – это специально обученный сотрудник, у которого под рукой всегда имеется все необходимые запчасти и инструменты. Вам не нужно будет думать, где что взять. Стоит только лишь знать номер куда позвонить. Желательно обращаться не к частному автоэлектрику, а специализированному, тогда вы будете иметь гарантию, что машина в надежных руках. Частные автоэлектрики – услуга у таких специалистов стоит дорого, а качество ремонта автомобиля оставляет желать лучшего, да и с клиентами они не так и вежливы.Одна из самых часто пользующихся услуг на дорогах является Техпомощь на дороге – эти организации работают круглосуточно. Где бы ни произошла поломка вашей машины, они помогут в любой ситуации и любом месте. Такие организации имеют свой личный эвакуатор, они с легкостью, окажут вам помощь на дороге и доставят ваше транспортное средство в автомастерскую.Если фирма, сервис по ремонту автомобилей или частный автоэлектрик техпомощи работают достаточно долгое время – это может служить доказательством их конкурентоспособности, качества их работы. Это значит, что качество ремонта соответствует как пожеланиям заказчиков, так и цене за оказанные услуги.И самое главное запомните, если вы сомневаетесь и не знаете, что в данный момент случилось с вашим автомобилем, ни при каких условиях  не старайтесь ее самостоятельно починить. Вы можете только нанести еще больше вреда. Доверьте это дело лучше специализированному мастеру. Покупая, какое-то новое средство или прибор в машину, постарайтесь его досконально изучить, чтобы в дальнейшем не вызывало у вас никаких проблем с его использованием.  Даже покупка такого на вид безобидного устройства как иммобилайзер, может доставить вам множество проблем, если вы не знаете, как им пользоваться. К приобретению любой техники стоит подходить с умом, и желательно пользоваться при этом консультацией и рекомендациями грамотных специалистов.  Удачи на дорогах, чтобы у ваших машин не было проблем.

Иммобилайзер в автомобиле работает дополнительным устройством к противоугонному комплексу защиты. Он блокирует пуск силового агрегата и препятствует угону автомобиля. Иммобилайзеры конструктивно выполняются бесконтактными и контактными. Контактные модели запускаются оригинальным ключом, бесконтактные – брелком либо картой.

Отключение иммобилайзера осуществляется тогда, если оно работает некорректно. Иммобилайзеры программируют при продаже, в автосалоне и устанавливаются в потайное, труднодоступное место.

Отключение иммобилайзера потребует наличие инструментов:

  • лента ПВХ;
  • гаечный ключ размером 10;
  • отвертка;
  • ПАК-загрузчик;
  • ПК либо ноутбук.

Сняв прибор с автомобиля, стирается память энергонезависимого контроллера. Для этого необходимо подключение ноутбука и ПАК-загрузчика к контроллеру. Однако, не каждый автолюбитель сможет произвести все вышеуказанные операции. Лучше всего обратиться в «Автотехпомощь» и вызвать профессиональных автоэлектриков. Сертифицированные специалисты произведут весь комплекс работ на высоком уровне.

Обращайтесь в наш автосервис — берегите свое время и деньги! Квалифицированные автоэлектрики круглосуточно выполнят все работы с высоким качеством!автоэлектрик Москва

avtoelektriki24.ru

Ремонт иммобилайзера, отключение иммобилайзера, прошивка иммобилайзера

 

Немного общей информации о штатной электронной противоугонной системе автомобиля (Immobilizer - Иммобилайзер) :

Иммобилайзер стал неотъемлемой часть системы охраны современного автомобиля. Штатной электронной противоугонной системой оснащаются практически все современные выпускаемые автомобили. Основной противоугонной функцией простейшего иммобилайзера (IMMOBILIZER) служит блокировка какой-либо электрической цепи автомобиля.  Когда Вы вставляете ключ в замок Вашего авто, блок иммобилайзера, расположенный в автомобиле, и связанный с другими электронными ECU, получает от транспондера (специальный передатчик), расположенного в ключе, специальный код, разрешающий запуск двигателя и разблокировку электроцепей. Если передачи кода от ключа не происходит, иммобилайзер блокирует электронные цепи управления автомобиля и не позволяет его завести. Часто код ключа и иммобилайзера несут в себе несколько ЭБУ - ECU/PCM двигателя, комбинация панели приборов, блок управления АКПП и в случае несоответствия кода в одном из блоков, автомобиль просто не будет работать.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММО. ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА.

На фото: блок иммобилайзера с автомобиля Nissan Maxima 2.0 QX 1998 (Аналогичные системы NATS-2 используются на Nissan Primera и других моделях Ниссан до 1998 года выпуска).

Случается, что от времени и воздействия окружающих факторов, ключ может потерять свой код ("слететь")  и в данном случае, ключ необходимо заново привязать - перепрограммировать старый, либо новый транспондер внутри ключа, иногда с перепрограммированием блока иммобилайзера.

На фото: панель приборов Ford Focus 2 2006 г. - код иммобилайзера (ключ) находится в микроконтроллере, внутри панели. Без панели приборов данный автомобиль работать не будет.

Нередко бывает, когда после замены какого-либо блока управления (ECU) автомобиля требуется прописка кода иммобилайзера  (привязка) в данный блок , либо программирование чип-ключей. Либо вы потеряли последний и единственный ключ от авто, а в дилерском техцентре Вам назвали огромную сумму за работу и "приговорили" кучу блоков под замену - позвоните нам, чаще всего из этой ситуации можно выйти с гораздо меньшими материальными и временными затратами. Иногда нужно "приучить" новый (второй или третий) ключ к авто, либо воссоздать старый ключ. В этой ситуации мы тоже готовы Вам помочь. Бывает, что единственной возможностью решения проблемы является полное отключение (удаление) IMMO (чаще всего касаемо старых авто с редкими ECU) - мы делаем это специальной перепрошивкой блока управления IMMO OFF, иногда используя специальный аппаратный эмулятор иммобилайзера.

Нередко, единственным выходом может служить отключение иммобилайзера автомобиля. Мы готовы Вам помочь в решении проблемы с иммобилайзером Вашего авто.

Но помните, что, отключение иммобилайзера - это крайний метод. Ведь передающий чип-транспондер, находящийся в ключе, перестает действовать после отключения блока IMMO (ИММО) и автомобиль можно завести любым подходящим механическим ключом. Если отключение иммобилайзера автомобиля  - единственный выход, постарайтесь максимально обезопасить свой авто, установив дополнительную охранную систему.

Все работы с иммобилайзерами и чип-ключами производятся только при наличии документов у заказчика, подтверждающих право собственника автомобиля. Мы не изготавливаем механические ключи из заготовок, а работаем только с электронными компонентами.

На фото: плата ЭБУ иммобилайзера (IMMO ECU) AUDI A4, A8 1999 г. IMMOBOX 2 MEGAMOS

 

 Иногда возникает необходимость заменить блок управления двигателем (в случан невозможности ремонта, утраты и д.т.). Как известно, все современные автомобили оснащены иммобилайзером и в ЭБУ двигателя прописывается информация (ключи, ВИН, коды и т.д.) о принадлежности ЭБУ к данному автомобилю и если Вы захотите поставить блок, купленный б.у. с другого автомобиля (зачастую новые ЭБУ стоят слишком дорого)- он просто не будет запускать двигатель (точнее,на ряде автомобилей двигатель запускается и глохнет через 1-2 секунды, если ЭБУ не "родной"). В таком случае, что-бы ЭБУ заработал, его надо обнулить (reset - сбросить в заводское состояние, т.е. блок программно становится новым после данной процедуры) для "привязки" к автомобилю или прописать в него ключи и необходимую информацию  - все зависит от автомобиля и от типа электронной системы управления двигателем, но практически все задачи разрешимы с помощью наших специалистов.

  Мы ремонтируем иммобилайзеры, восстанавливаем синхронизацию, прописываем ключи, перепрограммируем блоки управления ECU, привязываем новые и старые ключи, копируем и воссоздаем чип-ключи, отключаем иммобилайзеры,  обнуляем блоки управления, производим reset  ЭБУ, отучаем блоки управления от иммобилайзера, раскодируем блоки управления и иммобилайзеры, восстанавливаем ИММО (IMMO) автомобилей, производим работы с охранными системами MB EZS и BMW CAS - создание ключей, восстановление синхронизации и ключей, привязка новых блоков.

 

Отключение иммобилайзера SUBARU.

На фото: блок управления двигателем автомобиля Subaru Legacy 2000 года, 2.5 л. АКПП, США. Данные о иммобилайзере и ключах содержатся в микропрограмме двигателя. Мы осуществляем перепрограммирование, отключение иммобилайзера и привязку ключей для автомобилей Subaru.

Стоимость восстановления синхронизации, ремонта иммобилайзера, прошивки иммобилайзера, прошивки ЭБУ, отключения ЭБУ иммобилайзера  и восстановления иммобилайзера (ECU Immobilizer) обговаривается в каждом конкретном случае.

 Мы программируем,  отключаем иммобилайзеры (IMMOBILIZER), восстанавливаем синхронизацию в ЭБУ, восстанавливаем иммобилайзеры (ИММО), осуществляем прошивку и перепрошивку ЭБУ, прошивку иммобилайзера и привязку блоков IMMO (иммобилизатор) и создаем чип-ключи для большинства автомобилей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Saab, Volvo, Rover и другие автомобили.

car-work.ru

Эксплуатация и ремонт автомобильного иммобилайзера

Лет 50 назад, наверное, только самые смелые писатели-фантасты, могли предположить, что автомобиль при попытке угона, будет отказываться работать. Но сейчас, это стало возможно благодаря оснащению дорогих авто иммобилайзерами – устройствами, которые блокируют функционал автомобиля при попытке угона.

Принцип работы иммобилайзера и его устройство

Иммобилайзер, работает следующим образом: перед запуском системы зажигания автомобиля, владелец должен или ввести идентификационный «пин-код», состоящий из ряда нажатий на функциональные клавиши приборной панели, или же активировать иммобилайзер с помощью микрочипа, который вшивается в ключ, автомобильный брелок и даже пластиковую карту. В противном случае, авто при попытке запуска, может блокироваться. Некоторые модели иммобилайзеров позволяют завести автомобиль, и даже проехать на нем какое-то небольшое расстояние. После машина «глохнет», злоумышленнику ничего не остается, кроме как покинуть транспортное средство. Владелец же автомобиля имеет возможность немедленно отыскать машину.

Иммобилайзер

ВАЖНО: Иммобилайзер не является альтернативой сигнализации. Он просто блокирует возможность передвижения на автомобиле, но не сигнализирует владельцу о попытке угона. Кроме того, брошенный злоумышленником автомобиль, может подвергнуться как актам вандализма, так и разграблению. Чтобы избежать этого, оптимальным вариантом станет использование и сигнализации, и иммобилайзера вместе.

Иммобилайзер, состоит из трех частей:

  1. Блок управления.
  2. Электромагнитное реле.
  3. Ключ.

Каждый из этих элементов, имеет свое предназначение. Так, блок управления активирует устройство, после подачи соответствующего сигнала. Реле обездвиживают транспортное средство посредством разрыва электросетей. Ну а ключ является элементом управления, способным деактивировать систему защиты, и завести транспортное средство.

Однако иммобилайзер не является стопроцентной защитой автомобиля. Злоумышленник может воспользоваться диагностическим разъемом устройства, для его деактивации. Разъем располагается в легкодоступном месте, через него автоугонщик может прописать другой ключ, перевести блок управления в аварийный режим (при активации этого режима, иммобилайзер не реагирует на попытки завести авто).

Кроме того, используя CAN-шину, злоумышленник может использовать прописные ключи для эмуляции. Нередки случаи, когда в разъем вставляется «заводка», буквально за полминуты она ломает штатную систему защиты, и дописывает ключ, которым сможет воспользоваться злоумышленник при угоне.

Автоугонщик также может заменить ECU и блок иммобилайзера, сделав это устройство бесполезным в борьбе с угоном. Также, злоумышленники могут ретранслировать код ключа от иммобилайзера, или же элементарно украсть последний.

После проведения ТО на станции технического обслуживания, рекомендуется проверить список ключей, позволяющих деактивировать работу иммобилайзера.

Признаки проблем с иммобилайзером

«Симптомы» проблем с иммобилайзером выглядят следующим образом:

  • Стартер не реагирует на поворот ключа в замке зажигания.
  • Силовой агрегат не запускается даже при вращении стартера.
  • Индикатор чип-ключа, расположенный на приборной панели автомобиля, постоянно мигает.
  • Нет реакции на нажатие кнопки, на брелке от ключа.

Виды неисправностей иммобилайзера

Специалисты подразделяют проблемы с иммобилайзером на два вида:

  1. Аппаратные. Как правило, причиной их возникновения, являются механические повреждения устройства. Так, при поломке проводов, контактов или элементов платы, устройство начинает работать нестабильно, или же вовсе находится в нерабочем состоянии. Решить проблему можно с помощью полного ремонта иммобилайзера.
  2. Программные. Могут возникать при программном сбое: например, рассинхронизации моторного блока и ключа, или неполадках, связанных с устройством. Устранить проблему можно с помощью восстановления программного обеспечения иммобилайзера.

Отключение иммобилайзера своими руками

Иммобилайзер можно отключить собственноручно. Правда, эту операцию рекомендуется выполнять в самых крайних случаях, таких как:

  • Потеря ключа.
  • Выход из строя электронного блока управления, или прочих элементов устройства.
  • Отсутствие возможности совмещения ДУ автомобилем, и использования иммобилайзера.

Некоторые модели иммобилайзеров, позволяют снять защиту с помощью ввода специального кода (как правило, этот код получает автолюбитель при установке защитного устройства). После ввода даже без ключа можно завести автомобиль. Для того чтобы активировать защиту, понадобится изготовить новый ключ, и прошить ПО иммобилайзера для того, чтобы новый компонент распознавался системой. На изготовление и перепрошивку, может уйти не одна неделя. Все это время транспортное средство будет незащищенным.

После принудительного отключения иммобилайзера, рекомендуется установить на автомобиль сигнализацию. Причем, желательно ставить системы премиум-класса, позволяющие не просто узнать о том, что автомобиль угоняют, но и отследить перемещение злоумышленника.

Если же от иммобилайзера остался запасной ключ, то «обойти» защитную систему, можно с помощью чипа из этого самого ключа. Чип извлекается из корпуса, и крепится к антенне. Но, такой метод действенен на старых автомобилях, в новых моделях штатный иммобилайзер чипом не оснащается. Для отключения иммобилайзера на новых автомобилях применяют специальные обходчики. Они считывают и дешифруют сигналы иммобилайзера, в результате чего нейтрализую защитную систему автомобиля.

Обходчик иммобилайзера

Кроме того, при утере ключа, рекомендуется обратиться к официальному дилеру. В итоге, водитель  получает специальное устройство, которое отключает штатный иммобилайзер. Принцип работы такого устройства заключается в том, что при включении зажигания автомобиля, оно подключается к иммобилайзеру и меняет установленную программу на стандартную. Впоследствии, можно перепрошить ключ, и снова пользоваться иммобилайзером.

Однако наиболее простым решением для отключения иммобилайзера, является использование эмулятора. При покупке устройства, нужно учитывать лишь поколение иммобилайзера, которое установлено на автомобиле. Эмулятор – универсальное устройство, позволяющее его использовать на всех моделях иммобилайзеров.

Эмулятор иммобилайзера

Иммобилайзер с эмулятором, можно совмещать с использованием автомобильной сигнализации. При взломе системы сигнализации, активируется эмулятор, и злоумышленник не сможет покинуть место преступления на украденном авто.

Как правило, эмулятор оснащен специальным световым индикатором, позволяющим самостоятельно продиагностировать некоторые поломки транспортного средства.

Целесообразен ли ремонт иммобилайзера?

При выходе из строя иммобилайзера, будь то программная или аппаратная неисправность, устройство можно «вернуть к жизни». Для этого надо обратиться или в надежный сервисный центр, или же в дилерский центр (в случае, если поломался штатный иммобилайзер). Самостоятельное вмешательство в устройство, и неквалифицированный ремонт, могут привести к тому, что иммобилайзер выйдет из строя, что повлечет более дорогостоящую его замену. Единственное, что может сделать автомобилист самостоятельно – отключить устройство защиты.

Рекомендации по эксплуатации

Иммобилайзер – надежное средство защиты автомобиля от угона. Тем не менее. Это устройство используется достаточно давно, поэтому угонщики выработали ряд способов борьбы с блокировкой систем автомобиля. Для защиты транспортного средства, иммобилайзер должен эксплуатироваться в соответствии с нижеприведенными рекомендациями:

  • Нужно оснастить авто 2–3 иммобилайзерами. Однако, чем больше, тем лучше. Автоугонщик, при попытках отыскать и деактивировать все защитные устройства, потратит несколько часов, а то и суток. Соответственно, столько времени у злоумышленника не будет.
  • Иммобилайзер нужно использовать совместно с сигнализацией. Эти два устройства будут дополнять друг друга.
  • Техническое обслуживание автомобиля нужно проводить или у официального дилера, или в проверенно сервисном центре. В противном случае, нужно проверять список кодов доступа к отключению иммобилайзера (в сомнительных мастерских, могут «перепрошить» защитное устройство, и добавить дополнительные коды, которые в дальнейшем будут использованы для взлома).
  • При возникновении неисправностей с иммобилайзером, нужно отключить устройство, поставить хорошую сигнализацию и обратиться к специалистам, которые помогут отремонтировать поломанный иммобилайзер.

В конц стоит сказать о том, что иммобилайзер надежное, и в то же время наиболее  уязвимое защитное устройство автомобиля. Для безупречной работы и обеспечения высокой степени защиты, иммобилайзер следует эксплуатировать совместно с сигнализацией.

В видеороликах описаны уязвимости иммобилайзеров. Ну а знание уязвимости, позволит защитить автомобиль от угона. Кроме того, будут даны советы по усилению защиты автомобиля.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

pricurivatel.ru

Ремонт иммобилайзера bmw

Подробности Опубликовано: 14.04.2011 06:20 Автор: Admin SuccessfulAuto.ru Просмотров: 15763

 

 

Ремонт иммобилайзера bmw

bmw

При нарушениях работы иммобилайзера на любой модели Бмв выявляются следующие признаки: не вращается стартер, стартер вращается, но Ваша BMW не хочет заводиться. Это первые признаки нарушения в цепи иммобилайзера бмв. Чтобы проверить рабочее состояние всех предохранителей и аккумуляторной батареи надо вставить запасной ключ в замок зажигания. Если этот способ не помог, то требуется диагностика для выявления точных причин неисправности системы.

Причины возникновения неисправности системы иммобилайзера: если "прикуривался" автомобиль, когда садился аккумулятор.  Также, неисправность иммобилайзера BMW, появляется, если сам ключ зажигания сломан и если отсутствует связь между иммобилайзером бмв и блоком управления мотора бмв (техническим языком этот термин называется рассинхронизация EWS-DME), также, если в цепи системы отказал хоть один компонент.

Бывают такие причины: стерлась часть кода программы в блоке иммобилайзера (другими словами-слетает ключ)  и бывает стирается код в самом ключе. Еще одна причина "не работы" иммобилайзера у bmw это несправность проводки.

key bmw

 

 

Иммобилайзер с английского immobiliser-обездвиживатель. Иммобилайзер автомобиля bmw - это, простыми словами, электронное устройство, которое обездвиживает автомобиль. Основная задача иммобилайзера - это застопорить машину, прервав электрическую цепь и не дать возможность угнать автомобиль. Самые ответственные места, дающие питаение автомобилю - это узлы стартер-зажигание-двигатель. Именно за работу этих жизненно важных устройств для автомобиля и отвечает иммобилайзер. Это надежный способ защиты от автоугонщиков, даже, если они проникнут внутрь.

Из чего состоит иммобилайзер автомобиля bmw? Иммобилайзер состоит из:

  1. управляющий блок иммобилайзера ews или cas модуль. Блок управления иммобилайзера - это центр системы, оттуда подаются все сигналы
  2. ключ замка зажигания бмв
  3. управляющий блок DME
  4. электромагнитное реле, который отвечает за разрыв соединения электрической цепи системы в случае проникновения злоумышленников
  5. для старых моделей bmw в систему входит антенна и усилитель ключа

Для старых моделей бмв присутстуют антенна и усилитель ключа. Антенна иммобилайзера бмв - это катушка, считывающая чип ключа, она находится на личинке замка зажигания. Усилитель ключа - это коробок, находящийся под рулем автомобиля. В нее входит антенна иммобилайзера.

Для владельцев машин марки БМВ на ремонт по серьезным причинам следует обращаться в специализированные центры. Существуют каталоги с адресами сервисных центров, по которым можно легко выбрать по удобству расположения автосервисов bmw и обратиться к ним.

Виды неисравностей иммобилайзера:

  1. аппартная неиправность
  2. программная неисправность

Аппарная неисправность - это, когда перегорает один из элементов цепи (микроэлемент на плате)

плата иммобилайзера

Программная неисправность - это нарушение работы программного обеспечения.

Ремонт может быть разным. Если потеряли ключ замка зажигания bmw или стерся код программы с ключа или с иммобилайзера автомобиля, то есть возможность решить эту проблему. Для того, чтобы восстановить ключ замка зажигания, надо предоставить в сервисный центр только блок управления иммобилайзером EWS. Это для моделей Бмв Е38, Е39, Е46, Х3, Х5, Х6. Для моделей BMW E60, E61, E63, E65, E70, E90 необходимо предоставить CAS-модуль. Как заменить фильтр в салоне Мазда 3, смотрите и читайте здесь.

В случае, если, Вам, необходимо прописать чип ключа БМВ, надо произвести демонтаж блока иммобилайзера. Во внедорожнике BMW X5 это блок иммобилайзера прикручен к боковой стенке под торпедой слева. Чтобы получить доступ к EWS, надо снять нижнюю крышку над педалями.  В старых моделях Бмв блок иммобилайзера расположен слева под топедой, позади барадачка дополнительного, слева от руля. CAS-модуль - блок управления иммобилайзером - используется на моделях Бмв E60, E61, E63, E65, E70, E90, он расположен под обшивкой торпеды нижней, в районе левой ноги водителя.

интересные материалы: Бмв х6 технические характеристики, Безопасность Бмв, Дизельный Бмв Х5, Новый vw пассат b7, История БМВ, Золотая БМВ фото, Автосалоны Бмв в Самаре

Комментарии:

successfulauto.ru

Что такое иммобилайзер (видео) - Самостоятельный ремонт авто

что такое иммобилайзер в автомобиле

Что такое иммобилайзер в автомобиле

Для обеспечения эффективной и надежной защиты, препятствующей угону автомобиля, требуется его оснащение несколькими устройствами разного назначения, по сути — целым охранным комплексом. Не последнее место в их перечне занимает иммобилайзер. Что такое иммобилайзер и как он работает далее пойдет речь в этой статье.

Из чего состоит иммобилайзер

На самом деле, устройство является электронным блоком, предотвращающим запуск автомобильного двигателя, если при этом не используется ключ зажигания. С этой целью механический ключ оснащается электронным кодовым ключом. Во время попытки запустить двигатель без такого электронного ключа, иммобилайзером создается препятствие этим действиям способом отправки закодированного запрета на блок управления мотором.

Иммобилайзер в стандартном исполнении состоит из следующих элементов:

  • Блок управления – по сути, он является «мозгом» защитной системы, подобно человеческому, обрабатывающим сигналы, поступающие от датчиков. После обработки информации определяется решение, и посылается команда.
  • Реле электромагнитное – этим блоком выполняется непосредственный разрыв цепи.
  • Электронный ключ – служит паролем для системы. При распознании ключа все узлы автомобиля функционируют, в противном случае – выполняется их блокирование.

Принцип работы

С целью организовать более эффективную защиту авто от угона, нужно обеспечить его несколькими независимыми один от другого охранными устройствами. Управлять активацией и деактивацией иммобилайзера при этом должен только один человек — владелец автомобиля.

Кроме электронного ключа может быть использована модель, предполагающая ручной способ введения кода, но эти модели не так широко распространены. Электронный же ключ на самом деле является чипом с введенным в него при изготовлении уникальным кодом. Для удобства пользования чип помещен в корпус. Перед тем, как запустить двигатель автомобиля, владельцу нужно отключить иммобилайзер, вставив чип в специально предназначенное для него гнездо. В случае с ручным введением кода, команда на блок двигателя подается непосредственно водителем путем набора этого кода вручную.

Функционирование современного устройства осуществляется по идентичному принципу действия моделей, которые выпускались 20 лет тому. Происходит разрыв в электронной цепи, обеспечивающей бесперебойную работу двигателя, а при помощи кодового ключа, имеющегося у владельца, этот разрыв устраняется.

С течением времени в электронную составляющую иммобилайзеров вносились определенные изменения, и сегодня они оснащаются электронными блоками, которыми выполняется регулирование и управление всем устройством. К примеру, подлинность ключа проверяется находящимся в блоке микропроцессором, только после проверки выполняется замыкание цепей жизнеобеспечения авто. При фиксировании системой попыток взлома или попытки повреждения самого иммобилайзера, происходит автоматическое блокирование всех доступных для нее узлов.

Бесконтактный иммобилайзер

В случае с этим вариантом установка системной антенны выполняется под обшивку салона, а управление устройством осуществляется карточкой или брелоком. Среди пользователей приемно-передающее устройство получило название «метка».

Популярность бесконтактных приборов во многом объясняется их простотой в использовании. По сравнению с иммобилайзерами с контактной меткой, в этом случае для снятия защиты достаточно приблизить транспондер в зону приема сигнала.

Бесконтактные устройства бывают малого и большого радиуса действия. В первом случае приемная антенна действует на расстоянии до 10 см, во втором случае это расстояние составляет 1-2 метра.

Обходчик иммобилайзера

В случае если есть желание установить в автомобиле сигнализацию с автоматическим запуском, но штатный иммобилайзер не позволяет этого сделать, используется вышеобозначенное устройство. При этом оно оснащается чипом из запасного ключа или самим ключом.

Устанавливается обходчик среди прочего оборудования автомобиля с подключением к иммобилайзеру и автосигнализации. Считывается чип исключительно при автозапуске с позволения автосигнализации. Во время обычного режима эксплуатации таким способом завести автомобиль не получится – не позволит работа штатного иммобилайзера, функции которого в этом случае не нарушаются.

Неисправности иммобилайзера

Существуют программные и аппаратные неисправности устройства.

1. Программная неисправность предполагает разрушение программы в блоке управления мотором, в иммобилайзере или в чипе ключа. Устраняется проблема восстановлением программы вышеобозначенных систем, кроме чип-ключа, который в некоторых автомобилях выполняется в одноразовом исполнении.

2. Аппаратная неисправность – выход из строя микросхемы, нарушение в проводке одного из компонентов системы. В этом случае необходимо проведение диагностики, а по ее результатам – устраняется неисправность.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, что такое иммобилайзер.

100-avto.ru


Смотрите также