Изготовление чип ключей, ремонт иммобилайзера. Изготовление иммобилайзеров


Как изготавливают дубликаты ключей с иммобилайзером?

Защита автомобиля от угона – первостепенная задача любого владельца дорогого автомобиля. Для некоторых это становится почти головной болью, если машина не была укомплектована штатной сигнализацией и прочими элементами еще на заводе. Но сегодня такое почти редкость, обычно машины прямо с завода выходят уже со встроенной сигнализацией и разными замками на кулису или педали.

Но новинкой последних лет по праву можно считать иммобилайзер.

Ключ зажигония

Назначение устройства

Устройство с таким замысловатым названием предназначено для того, чтобы хозяин машины смог по своему желанию сделать невозможность автомобиля передвигаться. Чаще всего с этой целью используется бесконтактный особый ключ с кодом, ключи с кодом, который надо вводить вручную или просто кнопки. Сама же блокировка может происходить различным способами: может перекрываться топлива или воздуха, отключаться подача электропитания к бортовому компьютеру или может создаться некая помеха в работе КПП, то есть авто не тронется. Различными бывают и схемы действия. Первый вариант – это когда при попытке запустить двигатель не имея специального ключа, авто сразу же блокируется, и угонщик ничего не может сделать с автомобилем. Другие дают возможность автомобилю выехать на дорогу, то есть двигатель запустить, возможно, и другие некоторые манипуляции тоже. Но через определенной время машина просто встанет как вкопанная и угонщик опять же ничего не сможет сделать без ключа. В последнем случае выходит так, что угонщик окажется среди большого количества людей и ему останется только лишь бежать, оставив все попытки угнать авто.

Огромный плюс иммобилайзера его незаметность. Если у сигнализации обычно прямо на лобовом стекле мигает лампочка и о факте наличия ее может узнать любой мимо проходящий человек.

Здесь же все куда интереснее, он может серьезно подпортить все планы ворам. Найти же блок иммобилайзера и убрать его эффект очень трудно, иногда почти невозможно. Даже просто обнаружить сам блок управления устройством уже трудно.

Мастер ключ зажигония

Процесс постановки и снятия машины с защиты производиться путем определения владельца ключа. Сделать это просто: как только вы вставляете ключ в замок зажигания его идентифицирует программа и машина уже знает, что в ней сидит ее хозяин.

Также по способу работы бывают такие устройства:

  • Контактные.
  • Бесконтактные.

Первый это чисто распознавания ключа и его уникальных контактов. Но самым оптимальным вариантом является все же использование бесконтактного варианта. Здесь все заключается в том, что авто может уверенно работать только, когда хозяин ключа рядом вместе с ним. В ключе встроен радиопередатчик, который испускает сигнал. Частота сигнала также знакома только лишь машине, она буквально чувствует присутствие хозяина. Иногда можно встретить и дополнительный иммобилайзер, который обеспечивает скрытую безопасность авто. Дополнительный иммобилайзер может иметь блок, расположенный прямо рядом с узлом, который он и блокирует.

Изготовление копии ключей

Разобравшись с видами, функцией и способами активации иммобилайзеров теперь надо разобраться в том, как же делают дубликат уникального ключа. Это ведь может стать насущным вопросом для тех, кто случайно потерял один ключ и теперь находится в стразе потерять второй, потому уже ничего невозможно будет сделать. А если не углубляться в процесс, то это вообще кажется невозможно. Ладно, выточить ключ – это одно, но что делать с уникальным радио модулем? Но не все так страшно, вот мы и разберемся как же делается дубликат такого сложного ключа.

Перед тем как задаваться мучительными поисками электронщика, который сможет сделать сможет изготовить специальный радио триггер без оригинала по пин-коду, можно просто сходить в автосалон, в котором вы покупали автомобиль. Там по паспортным данным и документам на автомобиль вам смогут сделать дубликат ключа на заказ и максимально быстро, потому что ваша машина просто есть у них в базе. Быстрота будет максимальной, но все же зависит это от расположения завода, сроков доставки и прочего. Чаще всего это занимает от недели, и это еще довольно быстро, потому что ключ придет по каналам автосалона, а не просто почтой.

Другое дело, если машина была куплена подержанной, и вы понятия не имеете куда идти. В этом случае мы вам рекомендуем первым делом забыть про дубликат ключа и вызвать эвакуатор и забрать авто домой (это если вы “мастерски” потеряли последний ключ).

Если же он не последний или машина в надежном месте уже, то сразу переходим к поиску хорошего электронщика с неимение хорошим оборудованием, желательно еще и пообщаться с людьми, которые уже пользовались его услугами. Почему нам нужен максимально хороший мастер? Потому что ему фактически придется разобраться в том, как угнать вашу машину. Специальное оборудование будет имитировать сигнал ключа до тех пор, как не подберется нужный код к машине.

В фильмах про угоны все проходит быстро с помощью устройства, размеры которого не превышают телефон, и лихие угонщики подбираются к машине за минуту. В реальной жизни это долгий и кропотливый процесс, и важно еще не заблокировать иммобилайзер совсем. Итак, дубликат без оригинала проходит именно так: подбирается нужны код и изготавливается нужный чип. Замок зажигания также разбирается и на его место становиться новый с уже существующим ключом либо же вытачивает новый ключ под старый замок.

Цена изготовления

Сделать дубликат ключа недешево в любом случае есть у вас еще один или нет. Конечно, если его нет, то это самый плозий вариант и денег за дубликат выложить придется просто массу. Если вы последуете нашему совету и сперва решите проведать автосалон, то там вам могут назвать цену до 1000 долларов США. Размер цены будет колебаться в зависимости от марки самого авто и его стоимости. Зато дубликат будет заводским, а не кустарным и волноваться тут будет не о чем. Если у вас ну просто очень дорогой авто, какой-нибудь Lexus, то нужно быть готовым выложить за дубликат около 3000 долларов. Просто потому, что они не изготавливают копии, они делают только новый ключ и новый иммобилайзер и все-все-все сопутствующие элементы тоже покупаются новые и заменяются.

Если путь ваш ляжет к мастеру, то стоимость его работы будет около 500 долларов, что, конечно, меньше, но тут нужно будет поволноваться все ли у него получится сделать нормально.

Самый дешевый и простой вариант – это, конечно, сделать дубликат ключа заранее по оригиналу. Здесь даже в автосалоне цена будет не более 100 долларов, поэтому, конечно же, лучше сделать сразу себе 3 копии и забыть об этом вопросе навсегда.

Похожие статьи:

autodont.ru

Изготовление чип ключей, ремонт иммобилайзера

Предлагаем Вам приобрести Спальни в Алматы По доступным ценам Массаж головы - услуга, какую дарят самые роковые массажисткиАрхангельска http://arhangelsk.erotic-massage.rest/massaj-golovi/, и если решите, наши массажистки найдут возможность обслужить вас в специальном помещении. Специально для вас прилагают старания самые уникальные и современные массажистки с привлекательными габаритамив районе 3б http://anapa.erotic-massage.rest/3b/. Девчонки готовы трудиться, находясь при этом работоспособными и беззаботными. Массаж ветка сакуры - одна из услуг, которые делают аппетитные массажисткиПитера http://piter.erotic-massage.rest/massaj-vetka-sakuri/, попробуйте разные услуги и установите, какая кайфовей, ну и конечно же, поведайте коллегам. акб ярославль Изготовление чип ключей, ремонт иммобилайзера

Изготовление чип ключей, ремонт иммобилайзера

Потеряли чип-ключ, брелок intelligent key (smart key), заменили блок EFI, BODY, блок иммобилайзера (ECU)? Ваш автомобиль перестал заводиться, или вашему автомобилю необходим автозапуск, который не снизит защиту штатного иммобилайзера? Мы решаем все эти проблемы! Тел.: +79147111669.....

Внимание! Работы по прошивке (программированию) нового чип ключа, чипа в штатный иммобилайзер, в случае утери прежнего, или добавлении к имеющимся, проводятся только в присутствии собственника Транспортного Средства, при предьявлении им документа подтверждающего право на собственность данным Транспортным Средством.

Иммобилайзер - (в переводе с английского «обездвиживатель») представляет собой противоугонную систему, не позволяющую запустить двигатель автомобиля до тех пор, пока не произойдёт авторизация водителя путём, например, поднесения ключа к считывателю кода. Радиочастотная противоугонная система используется в более чем 150 млн. современных автомобилей.

Противоугонная функция иммобилайзеров состоит в блокировке электрической цепи автомобиля при попытке несанкционированного запуска двигателя. Устройство сверяет шифрованную посылку электронного ключа от автомобиля, с зафиксированной в его памяти правильной комбинацией. При совпадении кодов иммобилайзер «сообщает» об этом компьютеру машины, который выдает разрешение на запуск двигателя. Если приемник не распознает сигнал от ключа, автомобиль не заведется, даже если вставить подлинный ключ в зажигание.

Существуют стеклянные транспондеры и карбоновые транспондеры , которые находятся внутри чип ключа. Автомобильный чип-ключ вставляется в замок зажигания и считывается трансресивером, который находится в замке зажигания. Трансресивер соединен с контроллером иммобилайзера и соответственно блок иммобилайзера соединен с блоком управления двигателя. В принципе это общая схема для большинства систем иммобилайзера, но есть небольшие исключения. Трансресивер может непосредственно соединяться с блоком управления двигателя, так как блок иммобилайзера может находиться внутри этого блока.

Есть специальный прибор, в который мы можем вставить ключ и посмотреть есть ли Транспондер внутри и какой он. В него вставляется Чип-ключ, и на дисплее мы получаем информацию о транспондере. Соответственно мы можем смотреть информацию на дисплее этого прибора либо на дисплее компьютера. Транспондер учитывает определенный алгоритм, и этот алгоритм разный в зависимости от транспондера. Алгоритм может быть прочитан этим прибором и иногда изменен. С помощью обозначений «фиксированные» или «crypto» мы можем определить, меняется ли в транспондере заложенный алгоритм после каждого включения зажигания. Т.е. если алгоритм меняется, то транспондер называется «crypto» транспондером. Если он не меняется то это «фиксированные» транспондеры.

Для каждого из тех, кто занимается иммобилайзерами очень важно осознавать какую роль он играет на конкретном автомобиле, т.е. какие сигналы и какие системы он включает на конкретно взятом автомобиле. Каждый производитель автомобиля изобретает какую-то свою систему иммобилизации. Некоторые производители отключают мотор стартера, некоторые позволяют двигателю запуститься и потом глушат его, а не которые двигатель не запускают вообще. Соответственно очень важно четко понимать какое влияние играет иммобилайзер на автомобиле и не уйти в плоскость в сторону попыток программирования ключа когда проблема лежит совсем в другой системе. Система иммобилайзера не предохраняет автомобиль от угона, она предохраняет двигатель от запуска. Если вы ехали по шоссе и у вас заглох двигатель, это не значит что это проблема с иммобилайзером. После того как двигатель запущен, машина тронулась, система иммобилайзера отключается. Как правило, в большинстве систем блок иммобилайзера подает только один запрос на транспондер во время пуска. И после того как машина тронулась ни каких запросов к ключу не поступает. Допустим, если мы едим, и транспондер по какой-то причине выпадает из ключа, автомобиль ни в коем случае не остановиться. Пока зажигание не выключено иммобилайзер не причем.

www.hv-service.ru

Изготовление чип ключей, ремонт иммобилайзера

Изготовление чип ключей, ремонт иммобилайзера

Потеряли чип-ключ, брелок intelligent key (smart key), заменили блок EFI, BODY, блок иммобилайзера (ECU)? Ваш автомобиль перестал заводиться, или вашему автомобилю необходим автозапуск, который не снизит защиту штатного иммобилайзера? Мы решаем все эти проблемы! Тел.: 8 (902) 522 64 92

Краткий перечень услуг:

- прописка дополнительного чипа, ключа для автозапуска

- программирование чипа на авто с функцией смарт (запуск с кнопки)

- программирование дополнительных смарт брелков

- запуск авто при утере всех ключей

- согласование электронных блоков

и многое другое, что касается штатных иммобилайзеров

Работаем со всеми марками авто!

Внимание! Работы по прошивке (программированию) нового чип ключа, чипа в штатный иммобилайзер, в случае утери прежнего, или добавлении к имеющимся, проводятся только в присутствии собственника Транспортного Средства, при предьявлении им документа подтверждающего право на собственность данным Транспортным Средством.

Иммобилайзер - (в переводе с английского «обездвиживатель») представляет собой противоугонную систему, не позволяющую запустить двигатель автомобиля до тех пор, пока не произойдёт авторизация водителя путём, например, поднесения ключа к считывателю кода. Радиочастотная противоугонная система используется в более чем 150 млн. современных автомобилей.

Противоугонная функция иммобилайзеров состоит в блокировке электрической цепи автомобиля при попытке несанкционированного запуска двигателя. Устройство сверяет шифрованную посылку электронного ключа от автомобиля, с зафиксированной в его памяти правильной комбинацией. При совпадении кодов иммобилайзер «сообщает» об этом компьютеру машины, который выдает разрешение на запуск двигателя. Если приемник не распознает сигнал от ключа, автомобиль не заведется, даже если вставить подлинный ключ в зажигание.

Существуют стеклянные транспондеры и карбоновые транспондеры , которые находятся внутри чип ключа.

Автомобильный чип-ключ
вставляется в замок зажигания и считывается трансресивером, который находится в замке зажигания. Трансресивер соединен с контроллером иммобилайзера и соответственно блок иммобилайзера соединен с блоком управления двигателя. В принципе это общая схема для большинства систем иммобилайзера, но есть небольшие исключения. Трансресивер может непосредственно соединяться с блоком управления двигателя, так как блок иммобилайзера может находиться внутри этого блока.

Есть специальный прибор, в который мы можем вставить ключ и посмотреть есть ли Транспондер внутри и какой он. В него вставляется Чип-ключ, и на дисплее мы получаем информацию о транспондере. Соответственно мы можем смотреть информацию на дисплее этого прибора либо на дисплее компьютера. Транспондер учитывает определенный алгоритм, и этот алгоритм разный в зависимости от транспондера. Алгоритм может быть прочитан этим прибором и иногда изменен. С помощью обозначений «фиксированные» или «crypto» мы можем определить, меняется ли в транспондере заложенный алгоритм после каждого включения зажигания. Т.е. если алгоритм меняется, то транспондер называется «crypto» транспондером. Если он не меняется то это «фиксированные» транспондеры.

Для каждого из тех, кто занимается иммобилайзерами очень важно осознавать какую роль он играет на конкретном автомобиле, т.е. какие сигналы и какие системы он включает на конкретно взятом автомобиле. Каждый производитель автомобиля изобретает какую-то свою систему иммобилизации. Некоторые производители отключают мотор стартера, некоторые позволяют двигателю запуститься и потом глушат его, а не которые двигатель не запускают вообще. Соответственно очень важно четко понимать какое влияние играет иммобилайзер на автомобиле и не уйти в плоскость в сторону попыток программирования ключа когда проблема лежит совсем в другой системе.

Система иммобилайзера не предохраняет автомобиль от угона, она предохраняет двигатель от запуска. Если вы ехали по шоссе и у вас заглох двигатель, это не значит что это проблема с иммобилайзером. После того как двигатель запущен, машина тронулась, система иммобилайзера отключается. Как правило, в большинстве систем блок иммобилайзера подает только один запрос на транспондер во время пуска. И после того как машина тронулась ни каких запросов к ключу не поступает. Допустим, если мы едим, и транспондер по какой-то причине выпадает из ключа, автомобиль ни в коем случае не остановиться. Пока зажигание не выключено иммобилайзер не причем.

intelchip.ru

3 способа изготовления обходчика иммобилайзера в домашних условиях

Иммобилайзер представляет собой один из вариантов противоугонных систем. Иногда происходят ситуации, когда отключить такую установку не получается, причины для этого могут быть совершенно разными. В этой статье мы дадим подробные рекомендации по этому вопросу. Что представляет собой обходчик штатного иммобилайзера, какие существуют типы и каковы их особенности — читайте ниже.

На базе встроенного транспондера

Как показывает практика, при монтаже сигналки специалисты сами определяют, какой обходчик штатного иммобилайзера лучше использовать. Если вы являетесь владельцем автомобиля китайского производства, то в этом случае оптимальнее всего использовать модуль обхода штатного иммобилайзера от производителя Starline — моделей bp02 либо bp03 для RFID установок. Что касается системой реализации, то оба варианта в целом идентичные. По факту такое устройство представляет собой антенный удлинитель, благодаря которому у автовладельца есть возможность дотянуться до самого ключа либо корпуса транспондера. Для этого используется специальная кольцевая антенна, монтирующаяся на место монтажа катушки системы.

Схема подключения устройства обхода иммоСхема подключения устройства обхода иммо

Схема подключения устройства обхода иммо

Такие простые действия дают возможность установить модуль обхода иммобилайзера подальше от глаз потенциального взломщика. Но стоит ли объяснять, что обычно злоумышленники знают в десятки раз больше об этих устройства, чем водители? Для «прошаренного» вора найти такую деталь будет несложно.

Идентичным образом устроены практически все недорогие устройства на базе ключа с траспондером. К примеру, если взять модель от компании Шерхан, то единственное различие между ней и Starline заключается исключительно в организации активации и деактивации системы. В случае со Starline, для управления системой применяется кабель с отрицательным выходом. Кабель красного цвета соединяется с 12-вольтным питанием, а когда на черный провода начинает поступать напряжение, управляющий кабель считывает и копирует код из чипа.

Такой простой подход позволяет обеспечить надежность, однако это может позволит преступнику получить доступ к детали. Выйти на блок обхода иммобилайзера можно по цепи кабелей, в результате чего устройство вполне можно будет обойти. Если рассматривать более дорогие варианты систем, то в зависимости от производителя, управление производится благодаря короткому импульсу. Как можно понять, использование сигнала для управления позволяет значительно увеличить устойчивость системы к возможному взлому.

Следует отметить, что производители устройств обычно не информируют потребителей об изменениях, которые были внесены в работу узла. Это делается для того, чтобы исключить возможность передачи важных данных злоумышленникам. Как показывает практика, зачастую все данные о ключах изначально вносятся в блок управления и в некоторые ячейки памяти, а об их расположении также известно только производителю. Так что если вы вдруг решите использовать один из своих ключей для того, чтобы сделать обходчик иммобилайзера своими руками, можно столкнуться с проблемой, когда блок управления просто откажется воспринимать дубликат (автор видео — xilvlik).

Бесключевой модуль обхода

Если вы хотите защитить свой автомобиль, никогда не оставляйте в его салоне ключ с паролем. Даже если автомобиль стоит в гараже, закрытом на три замка. Это значительно снизит устойчивость к взлому системы запуска мотора. Как показывает практика, наиболее эффективными считаются бесключевые варианты систем, к примеру, производством таковых занимаются компании Fortin и Starline (речь идет об устройстве f1).

Такой бесключевой обходчик иммобилайзера представляет собой достаточно сложный цифровой девайс, необходимый для функционирования, в первую очередь, с контроллером. А этот контроллер, в свою очередь, получает команды в специфическом формате об управлении именно от устройства. Данный тип девайсов позволяет автолюбителю фактически включиться в цепь между самой противоугонной системой, а также прибором управления регулятора. Соответственно, с помощью отправления сигналов это даст возможность подменить команды иммо.

Чтобы сделать это, обходчик противоугонной системы активируется два раза. Первый раз производится сбор всех необходимых данных, которые передаются от регулятора к транспондеру. Затем он анализирует эти данные, настраивается и синхронизируется с транспондером для применения штатного ключа. Далее, устройство должно вернуться на место и произвести обмен данными и с самой противоугонной установкой, и с контроллером. Приблизительно так выглядит цикл работы устройства f1 от производителя Starline. Как показывает практика, такое решение позволяет значительно повысить надежность и безопасность транспортного средства.

На системе VATS

Схема для изготовления и подключения девайса к VATS системеСхема для изготовления и подключения девайса к VATS системе

Схема для изготовления и подключения девайса к VATS системе

Обход иммобилайзера возможен с использованием VATS системы, которой в большинстве случаев оборудуются транспортные средства производства США. В данном случае ключи для устройства выполняются по типу подключения к клеммам устройства специального сопротивления, находящегося внутри самого ключа. Такая сложная схема практически не позволяет обойти систему. Для того, чтобы сделать подобное устройство в домашних условиях, нужно только собрать схему, которая расположена выше. Но при этом важно наиболее точно произвести замер сопротивления установленного резисторного устройства.

Как правило, провода, необходимые для считывания схемы VATS, располагаются под рулем, но здесь все зависит от конкретного производителя. В основном они окрашиваются в контрастные тона, что позволяет определить их принадлежность к определенной схеме. Чтобы произвести замер, понадобится омметр — его следует подключить к одному из проводов, но заранее нужно сделать разрыв в цепи. Один щуп омметра соединяется с проводом, который идет к замку, в месте разрыва, а второй необходимо соединить с целым кабелем. В конечном итоге вы сможете замерить сопротивление с наибольшей точностью, но помните о том, что все замеры производятся при включенном зажигании.

Чтобы соорудить эмулятор ключа, потребуется с помощью резисторного устройства подобрать наиболее точный показатель, после чего добавить его в электросхему таким образом, как это видно на рисунке. Причем подключение должно осуществляться строго с использованием реле. Контакт на разорванной цепи необходимо соединить с выходом реле. Полученное в итоге сопротивление нужно закоммутировать с неразрезанным кабелем.

Видео «Краткий обзор устройств фирмы Starline»

На видео ниже представлен краткий обзор устройств для обхода иммо от производителя Starline (автор ролика — Кирилл Коломна).

labavto.com


Смотрите также