Определяем степень защиты автомобиля от злоумышленников с иммо Starline i95. Иммобилайзер старлайн


Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux / Охранно-противоугонные системы (статьи) / Против Угона

Продолжая тему тест-обзоров, данная статья посвящена последней разработке НПО СтарЛайн — цифровому иммобилайзеру StarLine i95 Lux с бесконтактной меткой, работающей на частоте 2,4 ГГц.
Комплектация
Традиционно статью начну с фотообзора упаковки и комплектации иммобилайзера StarLine i95 Lux. Как и вся продукция StarLine, иммобилайзер StarLine i95 Lux упакован в красочную и информативную упаковку. Сама коробка имеет компактные размеры, обусловленные небольшими размерами устройства.

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Комплект поставки иммобилайзера StarLine i95 Lux : 1. Метка с элементом питания, 2 шт. 2. Пластиковая карта с персональными сервисным кодом и кодом разблокировки 3. Модуль индикации 4. Модуль блокировки 5. Инструкция по установке 6. Инструкция по эксплуатации 7. Краткое руководство пользователя 8. Гарантийный талон

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Внешний вид
Основной блок (если его так можно назвать) иммобилайзера StarLine i95 Lux представляет собой модуль блокировки — электронный блок в пыле-влагозащищенном корпусе со встроенным электромеханическим реле блокировки, трехосевым датчиком движения и силовым контроллером электромеханического замка капота. Т.е. иными словами форм-фактор иммобилайзера StarLine i95 Lux представляет моноблок из управляющей электроники и реле блокировки двигателя.

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Так же в комплектации иммобилайзера StarLine i95 Lux идет еще один электронный блок — модуль индикации. Он представляет собой небольшое устройство для обеспечения звуковой и световой индикации о режимах работы модуля блокировки. При этом особенностью данного модуля является то, что он общается с модулем блокировки не по проводам, а по радиоканалу, а значит не имеет электрической связи с ним и может быть подключен к питанию в любом доступном месте без снижения скрытности основного (блокирующего) блока. Дополнительно модуль индикации позволяет с помощью ПИН-кода экстренно отключить иммобилайзер при проблемах с меткой или радиоэфиром, так же с его помощью можно произвести перепрограммирование и телематическую настройку основного модуля блокировки в наглядном виде с помощью персонального компьютера.

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Метка иммобилайзера StarLine i95 Lux имеет глянцевую поверхность лицевой поверхности чем создает «ВАУ» эффект. Пока новая — глянец очень радует глаз, но со временем как показывает практика зеркальность глянцевой поверхности очень быстро пропадает и на ней становятся заметны даже мелкие царапинки, не говоря уже и об отпечатках пальцев…

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Габариты метки не большие, но она кажется немного толстоватой… Толстоватость метки возможно связана с тем, что она имеет влагонепроницаемую конструкцию корпуса, что как утверждается производителем гарантирует уверенную работу даже после попадания в воду. Лично мне трудно представить в какой ситуации влагонепроницаемость метки была бы востребована, но возможно у автоэкстрималов она востребована.

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

На метке есть кнопка, позволяющая управлять иммобилайзером производя программирование и перевод в «Сервисный режим». Опять же кнопка вызывает вопросы, хотя нажатие на нее достаточное затруднительное — корпус тяжело поддается продавливанию (зато исключает риск случайного нажатия).

Начинка
Вскрыть моноблок модуля блокировки не получилось — поэтому не удалось посмотреть на сколько хорошо он залит герметиком. Портить устройство не хотелось, т.к. есть желание проверить работу иммобилайзера StarLine i95 Lux в сосуде с водой. Не залитый герметиком модуль блокировки выглядит так:

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Основные возможности
Наглядно посмотреть все основные возможности иммобилайзера StarLine i95 Lux можно посмотреть на следующем скриншоте, сделанном с официального сайта компании СтарЛайн:

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Остановимся на некоторых из них подробнее.

Защита капота
Хочется обратить внимание, что иммобилайзеры StarLine i95-серии наконец обзавелись полноценным управлением электромеханическим замком капота. Имеется в виду, что иммобилайзеры StarLine i95/i95 Lux в отличии от предыдущих иммобилайзеров StarLine серий i62/i92 — получили возможность закрывать замок капота не только при включении режима антиограбления по пропаданию метки, но и закрывать замок при переходе системы в состояние охрана — раньше для этого требовался сигнал от дополнительной сигнализации или штатного центрального замка автомобиля. Встроенный контроллер замка капота выполнен на силовых ключах и позволяет подключать напрямую к иммобилайзеру до 2х электроприводов замков. Так же в иммобилайзере StarLine i95 Lux реализовано два алгоритма работы контроллера замка капота — по состоянию зажигания или по появлению метки.
Режим «Свободные руки»
Дополнительно в иммобилайзере StarLine i95 Lux программно реализована возможность управления замками дверей автомобиля. Данная функция технически реализована на контроллере замка капота, соответственно есть возможность подключения к контроллеру чего либо одного — либо замка капота, либо замков дверей.

Данный режим имеет несколько программируемых алгоритмов работы — полностью автоматическая работа по нахождению/пропаданию метки или работа, когда радиоканал иммобилайзера включен всегда и идет постоянный поиск метки. Либо есть возможность организовать работу свободных рук по дополнительному внешнему событию (нажатие кнопки/прикосновение к сенсору), без которого не начинается поиск метки. Следует отметить, что управление замками дверей может быть реализовано как силовое — прямым подключением к приводам замков дверей, либо как слаботочное — отрицательными импульсами на выходах контроллера. Так же есть возможность организовать автоматическое закрытие центрального замка при начале движения.

Ручная и телематическая настройка
Настройку необходимых параметров иммобилайзера StarLine i95 Lux возможно произвести двумя способами: — с помощью метки вручную — с помощью персонального компьютера

Настройка с помощью компьютера — так называемая Телематическая, осуществляется путем подключения «модуля индикации» к компьютеру с помощью кабеля Micro-USB. При этом на основной блок (модуль блокировки) должно быть подано питание, а на ПК стоять программное обеспечение «StarLine Мастер», которое можно свободно скачать с сайта www.starline.ru. Телематическая настройка значительно облегчает процесс программирования параметров иммобилайзера, т.к. делает его наглядным и понятным, поэтому уделю ей отдельное внимание.

При подключении модуля индикации к ПК — программа «StarLine Мастер» сама опознает подключенное устройство и предлагает ввести сервисный код, указанный на пластиковой карточке из комплекта.Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Почему-то с первого раза программа не хотела коннектиться с устройством и после ввода сервисного кода, выдавала следующую ошибку:Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

После нескольких раз повторения процедуры входа в программу, наконец соединение оказалось успешным и открылось следующее окно, в котором указаны все возможные для настройки параметры.

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Для программирования параметров, нужно напротив названия каждого нажать поле с уже запрограммированным пунктом и тогда открывается выпадающий список с полным списком параметров, из которых и нужно выбрать необходимый.Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

После выбора необходимых параметров, нажимаем сохранить и программа рапортует об успешном сохранении настроек:Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Настройка с помощью метки происходит путем ввода с помощью кнопки на метке числовых значений, в соответствии с таблицей программирования иммобилайзера StarLine i95 Lux, имеющейся на 31-33 странице инструкции по установке. Число в графе Параметр соответствует количеству нажатий кнопки метки в момент горения светодиода зеленого цвета, в графе Значение — в момент горения светодиода красного цвета.

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Установка
Внешние выводы основного блока хоть и выполнены проводом одного цвета — черного, но имеют белую маркировку, помогающую при установке.

Модуль блокировки имеет всего 9 выводов, с достаточно жестким функциональным назначением: GND — Масса (–) BAT — Питание ( IGN — Зажигание NO — Нормально разомкнутый контакт реле NC — Нормально замкнутый контакт реле COM — Общий контакт реле UNLOCK — Открытие замка дверей (или капота) LOCK — Закрытие замка дверей (или капота) INPUT — Вход концевого выключателя дверей (или капота) OUTPUT — Статусный выход EXT — Универсальный канал

Естественно при установке они могут быть подключены не все — все будет зависеть от задуманной реализации, но в случае установки минимального противоугонного комплекса на базе иммобилайзера StarLine i95 Lux — блокировка + замок капота без дополнительных сервисных функций, потребуется подключить практически все провода, за исключением 2-х — статусного выхода и универсального канала. Модуль индикации вообще имеет минимальные подключение — к зажиганию и массе.

Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Следует отметить короткую длину проводов внешних выводов модуля блокировки — около 25 см, что приведет к необходимости их наращивания. Чем это плохо? — тем что наращивание предполагает дополнительное соединение… а зачем оно нужно если бы можно было обойтись без него. Впрочем это характерно для реле блокировки практически всех производителей, но модуль блокировки иммобилайзера StarLine i95 Lux не просто реле блокировки, а все же основной блок и имеет куда большее количество проводов, в т.ч. и сервисных слаботочных и практически все эти провода придется наращивать установщику. Немного странное конструктивное решение — особенно с учетом того, что сам модуль блокировки все же сделан влагозащищенным — т.е. предполагает установку в агрессивных местах. И получается в этом агрессивном месте будет жить девять скруток соединений нарощенных проводов.

Еще одним интересным моментом хочу отметить следующую рекомендацию по установке из инструкции по установке:Тест-обзор иммобилайзера StarLine i95 Lux

Приятно, когда производитель вроде как дает рекомендацию установщику, но в тоже время и автовладельцу дает подсказку КАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ после установки системы — в общем думаю сопоставление такой картинки с увиденным под капотом даст пищу для размышления о качестве установки… А примеров косячных установок хватает ( 1, 2, 3)

Правда не представляю в какой жгут можно засунуть сам модуль блокировки, все же размеры у него не самые маленькие.

Впечатления
Устройство было установлено на автомобиль чуть больше месяца назад, пока не было возможности попробовать иммобилайзер StarLine i95 Lux в различных режимах. Поэтому впечатления об эксплуатации сейчас сводятся к тому что не замечено проблем с работой радиоканала — метка принимается нормально (можно сказать гарантировано), в движении не теряется.

Но по результатам данного обзора могу поделиться впечатлениями о возможностях системы. Самое главное впечатление это то, что иммобилайзер StarLine i95 Lux является не просто банальным «меточным» иммобилайзером с единственной функцией по блокировке двигателя, а получил различный сервисный функционал, в т.ч. и возможность управления замками дверей в режиме «свободые руки». Так же полезное новшество в виде силового полноценного контроллера замка капота и возможность выступать в роли мастер-устройства, с целью управления режимами охраны других устройств (GSM модули и т.п.)… Все это в совокупности позволяет говорить о том, что область применения новых иммобилайзеров значительно расширилась и StarLine i95 Lux стал более универсальным устройством, сделав шаг вперед от чисто противоугонной системы в сторону сложных многофункциональных охранно-противоугонных систем с авторизацией радиометкой на 2.4 ГГц.

Возможности

protiv-ugona.ru

принцип работы, подключение. Сигнализация с автозапуском :: SYL.ru

Автосигнализация в современном исполнении редко обходится без телематических пакетов управления. Это своего рода интерфейсная оболочка, упрощающая использование функций сигнализационной системы. В частности, владелец получает возможность осуществления автозапуска, который программируется в соответствии с конкретными предпочтениями и условиями. Такой опцией наделяются почти все комплекты Starline, выпущенные за последние годы.

Однако в процессе использования автоматического запуска могут возникать проблемы совместимости со штатным иммобилайзером. Данное устройство вступает в конфликт с командой дистанционной активации двигателя, блокируя силовой агрегат. Исключить риск подобных ситуаций позволяет обходчик иммобилайзера Starline, который в качестве вспомогательного средства дополняет основной функционал сигнализационного пакета.

обходчик иммобилайзера starline

Общие сведения о модуле

Внешне данное устройство представляет собой небольшой функциональный модуль, который интегрируется в структуру сигнализационного комплекса как один из управляющих компонентов. Его задача заключается в имитации ключа, требуемого для разблокировки штатного иммобилайзера. Для интегрирования таких модулей в охранную инфраструктуру используется широкий набор дополнительных аксессуаров. Он может меняться в зависимости от модели обходчика, но чаще всего в него входит центральный блок управления (непосредственно модуль), провода, крепежная фурнитура, петельная антенна с кабелем и т. д.

При этом надо учитывать, что обходчик иммобилайзера Starline взаимодействует именно с сигнализациями своей марки. Более того, имитирующий чип для ключа является уникальным, и его нельзя будет использовать для аналогичного комплекта сигнализации, установленного на другом автомобиле, даже на машине такой же марки с идентичным иммобилайзером.

Принцип работы обходчика

Для начала стоит разобраться с тем, что представляет собой иммобилайзер. По сути, это транспондеры или миниатюрные радиоприемники с чипами, которые призваны улавливать сигнал от штатного ключа. В системах иммобилайзера предусмотрена процедура идентификации ключа зажигания. То есть, даже если по геометрическим параметрам ключ будет подходить к замку, но его встроенный чип окажется несовместимым с ранее настроенным шифром транспондера или вовсе будет отсутствовать, то иммобилайзер не позволит включить двигатель.

Запрет логично срабатывает и в случаях, когда используется дистанционный автозапуск, поскольку не была произведена идентификация ключа и транспондера. В свою очередь, бесключевой обходчик иммобилайзера Starline заменяет собой чип штатного ключа, связанного с иммобилайзером, тем самым позволяя снять блокировку. В момент активации автозапуска модель автоматически через антенну посылает сигнал на чип транспондера. Поэтому и обходчиками такие устройства можно назвать лишь условно, они, скорее, действуют по другому принципу получения доступа к двигателю. Что касается самих иммобилайзеров, то в России чаще используют простейшие системы RFID, которые в отличие от американского стандарта VATS не требуют получения дополнительных сведений через идентификатор, что упрощает процедуру «обхода».

установка сигнализации с автозапуском

Модификации обходчиков Starline

Основной линейкой обходчиков Starline является семейство ВР. На текущий момент базовой и наиболее распространенной версией можно назвать BP-02. Это модификация, располагающая минимальным набором средств для выполнения дистанционной идентификации через транспондер. Эту версию постепенно вытесняет более технологичный обходчик иммобилайзера "Старлайн ВР-03", главным отличием которого стало обновление антенны и ее провода, что улучшило качество взаимодействия между чипами.

Самым же современным представителем этой линейки является ВР-05. Среди особенностей данного модуля можно отметить поддержку технологии Smart Key. Для автомобилей с такой системой предусматривается интегрированный источник питания 3В. Заслуживает внимания и модуль F1 – это уже совместная разработка StarLine и Fortin. Этот обходчик характеризуется универсальностью в плане возможностей установки в разных автомобилях. Прошивка его чипа, в частности, делает возможной интеграцию устройства в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и т. д.

обходчик иммобилайзера старлайн вр 03

Установка сигнализации с автозапуском

Почти все обходчики вводятся в инфраструктуру уже готовых к использованию систем сигнализации. Поэтому начать обзор монтажных работ следует с установки базового пакета. Собственно, устанавливать нужно немного компонентов – центральный блок управления, датчики удара, сирену, антенну и коммуникационные средства энергоснабжения.

Начинается установка сигнализации с автозапуском с монтажа блока управления. Его желательно установить в скрытом месте под центральной панелью. Крепление осуществляется штатными приспособлениями, шурупами, саморезами и другими комплектными фиксаторами. Сирена устанавливается рупором вниз в моторном отсеке – к ней подводится проводка от основного блока.

Что касается антенны, то ее следует фиксировать в верхней части ветрового стекла, но так, чтобы возле нее не было работающего электрооборудования. Датчики размещаются в наиболее опасных местах на стеклах и дверях – они контролируют физический доступ в салон.

бесключевой обходчик иммобилайзера starline

Установка модуля

Сначала необходимо открыть центральный блок модуля и вложить в него запасной ключ. Для этого в нише корпуса предусмотрен специальный разъем с фиксатором. После этого корпус закрывается и можно приступать к инсталляции самого блока.

Как установить обходчик иммобилайзера Starline? Оптимальным вариантом будет монтаж в том же месте, где был ранее размещен и центральный блок самой сигнализации. То есть под приборной панелью, но с соблюдением технического расстояния между электроприборами. Крепление корпуса осуществляется комплектными саморезами.

подключение обходчика иммобилайзера starline

Подключение

В подключении задействуется три провода – красный, черный и серый. Первый подсоединяется к цепи с напряжением 12 В – это плюс питания. Черный контур является отрицательным управляющим входом на 70 мА. В момент подачи минусового потенциала на черный провод как раз и выполняется идентификация кода электронного шифра. Этот провод подключается к выходному разъему модуля дистанционного запуска.

Также не стоит забывать, что подключение обходчика иммобилайзера Starline предполагает и введение в сеть антенны. Серые провода предназначены именно для этой задачи. В наиболее распространенных схемах комплектная антенна крепится на замке зажигания и подключается к разъему на окончании проводов серого цвета.

Альтернативные способы обхода иммобилайзера

Самым простым решением задачи обхода иммобилайзера без специального модуля будет его полное отключение от энергоснабжения. Этот способ работает, но надо понимать, что без транспондера остается риск получения доступа к управлению машиной любым злоумышленником, который умеет использовать код-грабберы.

Другим решением будет обходчик иммобилайзера Starline в виде ключа, который просто оставляется в машине без подключения к сигнализации. Для разблокировки транспондера необходимо подать на обходчик сигнал от брелока – иммобилайзер его тоже уловит и обеспечит доступ к запуску.

как установить обходчик иммобилайзера starline

Заключение

Несогласованность между компонентами в телематических системах управления автосигнализацией является одним из главных недостатков подобных устройств. Специальный обходчик иммобилайзера Starline решает эту проблему, но вместе с этим он усложняет процессы коммуникационного взаимодействия между внутренними модулями. Малейшая нестыковка в осуществлении функций разных компонентов может привести к серьезным нарушениям работы всего комплекса. Например, не так редко встречаются ситуации, когда водители обращаются в автосервисы с проблемами полной блокировки сигнализаций. Поэтому к установке, подключению и эксплуатации подобных систем надо подходить с большой долей ответственности.

www.syl.ru

лучшие разработки для защиты от угона

Иммобилайзер является устройством, которое обеспечивает дополнительные возможности для автораспознавания владельца и последующего разрешения на запуск двигателя. Он не будет оповещать или привлекать окружающих. Можно сказать, что свою работу он делает «по-тихому»: внешние признаки его работы обнаружить будет невозможно до того времени, пока не будет совершена попытка угнать машину. Остается только выбрать оптимальную модель, представленную на современном рынке.

Starline иммобилайзер

Иммобилайзер фирмы Starline является одним из самых популярных современных противоугонных средств. Считается, что именно его код невозможно сканировать и взломать даже при помощи самых современных код-грабберов. К тому же для того чтобы управлять им, необязательно присутствие самого владельца. А индикация у брелока начинается уже на расстоянии примерно от пяти метров от машины.

Преимущества иммобилайзеров старлайн

Устройства этого бренда обладают рядом следующих бонусов:

  1. Они упакованы в единый герметичный корпус. Сюда входят блокировка двигателя, трансивер и дополнительные каналы для того, чтобы подключить замок капота.
  2. Такой иммобилайзер может работать даже в самых суровых климатических условиях.
  3. Если в комплекте есть дополнителньый замок, устройство будет закрываться само себя под капотом. Это только усилит его основные возможности и, разумеется, усложнит работу злоумышленнику.
  4. Здесь используется радиоканал в современной кодировке. Это тоже исключает возможность взлома и последующей ретрансляции самого сигнала.

Как подобрать подходящий для установки иммобилайзер

Starline выпускает два основных вида подобных устройств:

  • имеющие постоянную блокировку двигателя;
  • блокировка на начало движения.

Starline иммобилайзер

Первый это иммобилайзер Starline i62. Ко второму виду относится старлайн I95- чаще всего его ставят в тех случаях, когда у владельца возникает дополнительное желание установить еще и сигнализацию с функцией автозапуска двигателя.

Принципы работы для модели i62

Это устройство хоть и является простым, но вполне способно обеспечить всестороннюю защиту машины от несанкционированного угона. Работает иммобилайзер Starline i62 на частоте, которая нечасто бывает зашумлена какими-либо посторонними сигналами это обеспечивает работу без помех.

Что касается способов защиты кода, то здесь используются следующие возможности:

  • двухэтапная диалоговая авторизация;
  • специальная защита от ретрансляции;
  • противостояние интеллектуальному подбору кодов;
  • способность помешать обнаружить цепь блокировки.

Система полностью защищена от каких-либо введений новых шифров-ключей. Невозможно будет сканирование и перехват сигналов по управлению.

Среди охранных функций, кроме стандартных, очень хорошо себя зарекомендовали блокировка двигателя, имитирующего неисправность. Также можно подключить дополнительное реле.

Есть у системы и дополнительные сервисные функции, в число которых входят и экстренные. Устройство способно контролировать связь и помогать оперативно выбирать нужный режим. О возможной блокировке водитель обязательно узнает по звуковому извещению.

Модель i92: важные дополнительные функции

Эта линейка усложнит поиск блокируемой цепи в машине, что затянет по времени и сам угон. Способствует этому система беспроводных блокировок. Здесь же идет и бесконтактное опознавание владельца при помощи диалоговой авторизации.

Эта сравнительно новая разработка позволяет при необходимости установить четыре дополнительных реле с блокировками. Здесь же установлен датчик движения с трехосевым акселерометром.

Очень удобно именно отсутствие проводов это делает нахождение устройства практически невозможным.

Похожие статьи:

autodont.ru

Обзор иммобилайзеров StarLine - AutoStudio.ru

В ассортименте Starline имеется несколько иммобилайзеров, которые, на первый взгляд, очень похожи. Однако стоимость устройств и установки весьма существенно различается. Автостудио разъяснит, в чем для автовладельца заключаются главные особенности иммобилайзеров StarLine i95, i95 Eco, i95 Lux и i93.

Имобилайзер – охранное устройство. Он, как правило, не имеет каких-то сервисных функций для удобства и комфорта – работает незаметно для водителя, чаще всего не требует никаких действий при запуске двигателя или покидании автомобиля, и вообще ведет себя тихо и незаметно. Но при попытке угона машины он  блокирует важные электроцепи, препятствуя запуску мотора. Иммобилайзер может идти как в составе продвинутой сигнализации, являясь её неотъемлемой частью, так и быть самостоятельным устройством. Линейка Starline i93/i95 – именно самостоятельные устройства. Их обычно устанавливают совместно со штатной или недорогой дополнительной сигнализацией - сразу или позже, в качестве «апгрейда», если автовладелец пожелает усилить противоугонные свойства сигнализации.   

 «ЭКО» в названии означает не «экологичный», а «экономичный». StarLine i95 ECO - один из самых доступных и недорогих иммобилайзеров.

Это «транспондерный иммобилайзер» - проще говоря, он встает на охрану и снимается с неё бесконтактно, обнаруживая наличие у водителя в кармане или сумке беспроводной метки. Сел в автомобиль – и заводи мотор, никаких дополнительных действий не нужно, иммобилайзер вас уже опознал и разрешил запуск. Одновременно с этим он разблокировал и электромеханический замок капота (если дополнительный замок, конечно, установлен) – чтобы вы могли долить воды в омыватель или проверить масло.

В комплекте StarLine i95 ECO поставляется две метки, которые надежно защищены от воды силиконовой прокладкой между половинками. Сам электронный модуль, который принимает сигналы меток и блокирует двигатель, устанавливается под капотом, также не боится воды и пыли, и имеет особо компактные размеры – его можно скрытно разместить даже внутри толстого жгута проводов.

Важно, что при отсутствии в салоне метки иммобилайзер не помешает запустить двигатель – это значит, что он без проблем совместим с сигнализациями с автозапуском. А для обеспечения безопасности внутри иммобилайзера имеется встроенный датчик движения - если злоумышленник попытается проникнуть в дистанционно заведенную машину, разбив окно, и тронуться с места, то по датчику движения i95 ECO тут же заглушит мотор.

StarLine i95  - следующая, средняя по старшинству модель в линейке «девяносто пятых» иммобилайзеров. Все иммобилайзеры StarLine линейки i95xx идентичны по внешнему виду и базовым функциям, поэтому много говорить про неё мы не станем, ибо i95 полностью повторяет i95 ECO по внешнему виду меток и электронного модуля-приемника, а также по всем функциям. Главное отличие i95 от более простого i95 ECO в том, что i95 умеет управлять замками дверей в режиме «свободные руки». Если версия ECO распознаёт метку после включения зажигания, то i95 может делать это тогда, когда владелец только подходит к машине снаружи - по сигналу метки будет разблокирован центральный замок.

StarLine i95 LUX.

Старшая модель i95 LUX – это тот же самый иммобилайзер i95 с метками и режимом «свободные руки», но имеющий еще вдобавок выносной пультик управления с кнопкой и светодиодной индикацией, устанавливаемый на приборной панели.

Для чего он нужен? В основном для забывчивых людей. В целом, пульт не является необходимым аксессуаром, но определенное удобство дает. Дело в том, что с любым иммобилайзере линейки i95xx владелец сможет поехать на машине, даже если метка забыта, потеряна, или в ней разрядилась батарея. Для этого он должен ввести в иммобилайзер специальный аварийный код. Вносится код обычно определенной последовательностью включения зажигания ключом. Но в стрессовом состоянии сделать это бывает непросто, плюс у ряда машин ключа зажигания просто нет – вместо него кнопка старт-стоп. В этом случае поможет небольшой пультик на торпедо – в нем находится кнопка и световой индикатор, позволяющий быстро ввести аварийный пароль.

Несколько особняком стоит в ассортименте StarLine иммобилайзер i93. Это весьма своеобразная, но интересная модель. Кто-то, узнав о принципе её работы, сочтет, что она ему категорически неудобна, а кто-то поймет, что именно такой вариант наиболее комфортен.

Главная особенность i93 в том, что у него нет беспроводной метки – иммобилайзер управляется со штатных кнопок автомобиля. Вы садитесь в машину, включаете зажигание и набираете секретную комбинацию клавиш – нажимаете, скажем, пассажирский стеклоподъемник, тормоз и левый поворотник. Или любое иное сочетание, которое вам больше понравится. Штатные кнопки – на то и штатные, что ничем не выделяются. Угонщику не удастся сходу обнаружить наличие иммобилайзера, и тем более – его разблокировать.

С одной стороны, бесконтактная метка-транспондер выглядит комфортнее – про неё не нужно даже думать, все работает само собой, пока метка с вами. А тут нужно «кликать» каждый раз по кнопкам. Но это удобно как раз тем, что не требуется носить с собой метку! Ведь метку-транспондер нужно держать ОТДЕЛЬНО от ключей – так настоятельно рекомендуют производители иммобилайзеров и установщики. Ибо в случае кражи связки ключей, к которым она прицеплена, вы лишаетесь машины – угонщик даже без технических приспособлений просто открывает авто, заводит его и уезжает. Но заставить себя носить ключи с брелоком в одном кармане, а метку в другом – непросто. Плюс велик риск забыть её при смене одежды или даже потерять. В этом случае вам отлично подойдет иммобилайзер  StarLine i93 с кнопочной разблокировкой, не требующий постоянно помнить о метке.

Впрочем, важно знать, что, в отличие от серии i95, StarLine i93, совместим НЕ С КАЖДЫМ АВТОМОБИЛЕМ. Если зайти на сайт can.starline.ru и кликнуть по кнопке  «Иммобилайзер i93», вы получите список автомобилей и годов выпуска, с которыми совместимо это устройство. Почему i93 имеет привязку к машинам, в отличие от i95, которые можно ставить хоть на ВАЗ, хоть на Bentley? Дело в том, что i93 подключается строго к цифровой CAN-шине автомобиля – именно с неё он получает сигналы о том, что вы нажали нужную последовательность кнопок для разблокировки.

Но на разных машинах шина CAN реализована по-разному. В одной она управляет только двигателем – по ней не «гуляют» сигналы от кнопок стеклоподъемников, аудиосистемы и т.д. В такой CAN-шине StarLine i93 бесполезен. А в другой машине CAN и вовсе нет – либо аналоговая проводка, либо другой цифровой стандарт. В третьем же авто CAN-шин несколько, и даже самые незначительные данные передаются по ним - тут StarLine i93 в своей стихии.

Поэтому перед приобретением иммобилайзера StarLine i93 нужно убедиться, что ваш автомобиль есть в списке моделей на can.starline.ru или позвонить и проконсультироваться с нашим специалистом. Телефоны и адреса здесь.

www.autostudio.ru

характеристика, установка и отзывы пользователей

На современном автомобильном рынке представлено множество различных девайсов, предназначенных для обеспечения защиты транспортных средств. Одним из таких устройств является иммобилайзер, осуществляющий блокировку системы зажигания при попытке несанкционированного запуска двигателя. Из этой статьи вы сможете узнать, что представляет собой иммобилайзер Starline i95 и какие недостатки характерны для этих устройств.

Комплектация и характеристики

Иммобилайзер Starline i95 Lux представляет собой устройство высокой надежности, функционирующее в режиме авторизации на установленной частоте. Этот девайс позволяет осуществить блокировку мотора по беспроводному сигналу, а также управлять замками дверей транспортного средства и капота (автор видео — Андрей Кондрашов).

Благодаря этому устройству автовладелец может предотвратить угон машины.

Основные функции узла:

  1. Свободные руки. Благодаря этому режиму система может произвести авторизацию автовладельца без использования ключа. Разумеется, ключ у водителя должен быть, просто его необязательно доставать из кармана. Индикация может произойти на расстоянии 0.5-1.5 метра, 3-4 метров, а также 15-17 м.
  2. Модуль индикации в салоне. Этот элемент используется для предупреждения водителя о скором отключении мотора в результате разряженного аккумулятора или отсутствия радиометки. Этот модуль позволяет произвести правильную настройку противоугонной системы под свои нужды.
  3. Защита от нападения. К примеру, если на автомобиль нападут и выбросят водителя прямо посреди улицы, то иммо автоматически отключит работу двигателя, таким образом имитируя его выход из строя. Причем отключение произойдет через определенное время, когда машина отъедет от автовладельца на определенное расстояние. Кроме того, при отключении двигателя система сама включит стоп-сигналы, чтобы предупредить других водителей об остановке.
  4. Возможность управления дверями авто, а также замком капота.
  5. Как показывает практика, девайс обладает одной из наиболее современных и надежных защит от электронного взлома.
  6. Водонепроницаемые метки. Благодаря этому вы можете не переживать, что воздействие влаги повлияет на работоспособность системы в целом.
  7. Узел оснащен встроенным акселерометром.

В комплекте к иммо Starline i95 Eco идут:

  • сервисная книжка по использованию устройства;
  • мануал по установке и подключению;
  • одна пластиковая карточка;
  • две специальные метки с питающим компонентом;
  • блокирующее устройство;
  • блок индикации;
  • звуковое устройство для оповещения.

Рекомендации по установке

Схема для подключения устройстваСхема для подключения устройстваСхема для подключения устройства

Девайс должен быть расположен в скрытом месте, чтобы потенциальный взломщик не смог его обнаружить. То есть монтировать устройство можно в двери автомобиля, за приборной панелью или за вещевым ящиком, в общем, в любом месте, до которого без частной разборки добраться не удастся. Если вы ставите устройство в подкапотном пространстве, то удостоверьтесь в том, что на него не будет воздействовать влага или повышенные температуры. Также девайс необходимо установить как можно дальше от металлических элементов кузова, это позволит предотвратить возможные помехи в работе канала.

В вопросе подключения нет ничего сложного, поскольку на блоке иммо отмечены все выводы, в частности, питание, масса, зажигание авто, разомкнутые и замкнутые контакты, вывод для подключения реле и т.д. При монтаже вы подключаете либо все сразу, либо только часть выводов, здесь все зависит от ваших предпочтений. Мы бы рекомендовали подключить все, чтобы обеспечить наибольшую безопасность авто. Проблемой может быть то, что длина проводов составляет только 25 см, поэтому есть вероятность, что вам придется ее увеличивать. При наращивании проводов их необходимо будет надежно заизолировать, для этого используйте изоленту или специальные трубки.

Цена вопроса

Видео «Работа иммо Starline i95»

Демонстрация работы иммо представлена на видео ниже (автор ролика — канал OrionCars).

Загрузка ...Загрузка ... Загрузка ...

avtozam.com

Установка иммобилайзера StarLine | Автоэлектрик

Вполне понятно, что каждый автолюбитель заинтересован в сбережении своего автомобиля от возможного угона и в большинстве случаев надежным помощником в этом является устройство, блокирующее несанкционированный запуск двигателя, а именно иммобилайзер.

Иммобилайзеры семейства StarLine предназначены для установки на автомобили практически любой марки и при соблюдении некоторых несложных правил монтаж этой системы может быть выполнен автолюбителем самостоятельно в условиях обычного гаража.

Общие положения

Для командного модуля блокировки рекомендуется  подыскать скрытое место, которое является недоступным без выполнения операций по частичной разборке элементов кузова, салона или двигателя. В случае размещения модуля в двигательном отсеке, необходимо проследить за отсутствием возле модуля источников тепла, влаги и агрессивных жидкостей, а также подвижных деталей. Во избежание наводки на радиоканал электромагнитных помех, между корпусом модуля и металлическими поверхностями кузова автомобиля должен быть зазор в несколько сантиметров.

 При выполнении монтажа в условиях жесткого экранирования необходимо заранее проверить дальность действия радиоканала. Работа радиоканала считается нормальной при двукратном запасе дальности от места нахождения модуля до водительского места.

 В случае размещения основного модуля в жгуте базовой электропроводки автомобиля блок закрепляют поверх жгута. В противном случае дальность действия радиоканала может оказаться недостаточной.

 Порядок выполнения подключений

Приведенная ниже схема подключения иммобилайзера StarLine  дает общее представление  о составе системы и позволяет избежать ошибок при ее подключении.

  • Провод «1» модуля блокировки является основным «корпусным» и его подсоединяют непосредственно к кузову автомобиля либо к надежному проводнику другого устройства, также соединенного с корпусом. В целях безопасности данный провод подключают в первую очередь.
  •  Выполняя последующие подключения следует учитывать основные принципы работы модуля блокировки, а именно то, что питание данного иммобилайзера осуществляется по проводу «4» в момент включения зажигания и пока зажигание включено питание должно быть устойчивым. Несоблюдение этого требования может привести к критичным сбоям в  работе системы и, в частности, нарушить нормальное функционирование двигателя.
  • Провод «3» необходимо подключить к клемме «-» звукового излучателя, размещенного таким образом, чтобы издаваемые им звуковые сигналы были хорошо слышны водителю. В свою очередь «+» соединяют с линией провода «4» идущего от модуля блокировки. Как вариант, разрешается запитать «+» излучателя непосредственно от бортовой сети +12В. При желании, параллельно звуковому излучателю можно подключить и светодиод (используя резистор с сопротивлением от 1000 до 1500Ом). В целом же, в целях усложнения жизни злоумышленнику (при поиске головного модуля по звуку), звуковой излучатель можно не ставить, однако в этом случае необходимо смириться с неизбежными сложностями при диагностике и локализации неисправностей.
  • Главными блокировочными линиями являются провода «2» «5» и их подключают непосредственно к блокируемой цепи. Ток коммутации в этой цепи не должен превышать 10А при долговременной работе и 20А кратковременно (в пределах одной минуты). Компактные размеры основного блока позволяют установить его достаточно близко к месту блокировки. Однако в любом случае следует обращать особое внимание на длину и сечение используемых проводов (учитывая довольно высокие токи коммутации)
  • Что касается работы внутреннего реле основного модуля иммобилайзера старлайн, то его контакты, подключенные к проводам блокировки, являются нормально замкнутыми и находятся в таком положении пока по проводу «4» не поступило питание. При появлении указанного питания модуль переходит в режим ожидания сеанса связи с брелком и если сеанс не произошел в течение установленного времени, реле автоматически срабатывает, размыкая охраняемую цепь. После перехода системы режим блокировки при каждой попытке включить зажигание (начиная со второй), блокировочное реле будет срабатывать через 1,5 секунды.

www.elektrik-avto.ru

Умный иммобилайзер StarLine i96CAN

StarLine i96CAN: первый в мире иммобилайзер с двумя рубежами защиты, авторизацией по Bluetooth Smart (4.2) или комбинацией на штатных кнопках автомобиля, дополнительной авторизацией в «режиме антиограбления» и цифровым отключением Keyless по CAN-шине.

Умная и надежная защита

StarLine i96CAN — ваша умная безопасность. Спрячьте иммобилайзер в самом недоступном и неожиданном для злоумышленника месте салона автомобиля! Подключенный к CAN-шине StarLine i96CAN станет вашим надежным защитником-невидимкой.

 

i96CAN_3

 

Умная авторизация 

Как StarLine i96CAN узнает владельца:

  • по Bluetooth Smart (4.2) метке StarLine;
  • по смартфону с установленным приложениемStarLine Ключ;
  • по комбинации на штатных кнопках автомобиля.

Можно выбрать один из способов авторизации, а можно комбинацию — для большей надежности и безопасности.

 

x-default

 

Умная дополнительная авторизация

Защитите автомобиль от разбойного захвата во время кратковременной остановки в пути при помощи отложенной дополнительной авторизации, которая происходит после начала движения — по радиометке или смартфону.

Если метка отсутствует, включатся предупреждающие звуковые сигналы, а двигатель будет заблокирован.

Доступны 2 вида настроек:

  • Блокировка после пройденного расстояния;
  • Блокировка на низкой скорости.

 

i96-antiograblenie

 

Умное CAN-преимущество

С помощью уникальной запатентованной технологии iCAN двигатель будет надежно заблокирован по цифровой шине, а иммобилайзер останется незамеченным.

В автомобиле установлен дистанционный запуск? Умный StarLine i96CAN самостоятельно подберет нужный алгоритм так, чтобы блокировка включалась только при начале движения.

Вы видите более эффективный алгоритм? Мы говорим ДА! на любое ваше предложение — есть решение:

  • при начале движения
  • при переключении АКПП
  • при увеличении оборотов двигателя
  • при включении зажигания, установив запрет запуска.

 

 

Умный удар по «длинной руке»

Защитите автомобиль от угона, совершаемого путем ретрансляции сигнала — «длинной руки»! Настройте отключение системы Keyless программным путем по цифровой шине CAN. Блокировка не позволит злоумышленникам сымитировать присутствие владельца со штатным ключом возле автомобиля.

Ретрансляция сигнала штатного ключа автомобиля становится бессмысленной:

  • Система Keyless  деактивируется, когда владелец с меткой уходит от автомобиля, находящегося в охране.
  • Активация системы Keyless происходит при идентификации Bluetooth-метки или смартфона владельца.

Дополнительных подключений не требуется.

 

Keyless_2

 

Умные настройки

С помощью приложения StarLine Мастер вы легко настроите иммобилайзер, подключив его по USB к компьютеру.

В настройках можно отключить звуковую индикацию, чтобы StarLine i96CAN не выдал себя в отсутствие метки звуковыми сигналами, или выбрать условия включения блокировки.

 

i96CAN_6

 

Умная защита диагностической шины

StarLine i96 CAN защищает автомобиль от несанкционированного доступа к диагностической шине:

  • от закорачивания CAN-шины,
  • от записи штатного ключа.

Как осуществляется защита:

Когда i96 CAN находится в режиме охраны, разъем OBD-II отключается.

Как реализовать функцию:

Просто подключите в разрыв CAN-шину возле разъёма OBD-II. Подробную информацию вы может получить, обратившись к схеме подключения.

 

i96-OBD2

 

Капот под охраной

Полностью герметичный подкапотный блок StarLine R4 для блокировки двигателя и интеллектуального управления замком капота обеспечит дополнительные препятствия для злоумышленника: надежно заблокирует двигатель, исключив возможность подбора кодовой посылки. StarLine R4 запирает замок только при закрытом капоте, предотвращая его от повреждения при ударе о закрытый замок

 

i96CAN_7

 

Создайте умный охранный комплекс

Вы также можете организовать взаимодействие StarLine i96CAN с другим охранным оборудованием:

i96CAN_9

Подключите иммобилайзер к маяку, например, охранно-мониторинговому StarLine M17, и вы получите целый охранный комплекс, который по телефону сообщит владельцу о попытке покушения на автомобиль.

 

 

 

 

Печать

*Рекомендованная розничная цена

StarLine надежно защищает с умом

StarLine Победит

www.starline.ru


Смотрите также