7.4.4 Устройство и назначение антенного блока иммобилайзера («Smartra»). Иммобилайзер шкода фелиция


Как отключить иммобилайзер на skoda felicia. Автоновости, факты, фото

как отключить иммобилайзер на skoda felicia

Содержание статьи:
  • Фото
  • Skoda Felicia | Противоугонная система и иммобилайзер двигателя | Шкода Фелиция
  • Видео
  • Похожие статьи
  • skoda felicia 1.3 отключение иммобилайзера. блок 047 906 030 с, кто поможет с отключением иммо, в Москве, за вознаграждение. Пишите в личку.

    В ответ на: Имобилайзер шкода Фелиция Моторола????? отправленое Николай, 23 Января 2001 в Мне удалось поднять десяток машин. т.е. отключить иммобилайзер напроч.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Низкие цены, спецпредложения Can Felicia только на RFAUTOINFO.RU Спешите!

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    Отправить по электронной почте…. А у меня брелка нет! Сообщение от strange Ключи привязаны, проверялось многократно. HTML к од Выкл.

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - skoda felicia 1.3 отключение иммобилайзера

    Skoda Club Belarus - открытие форума! Skoda Club Belarus Клуб любителей автомобилей Шкода. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Новости: Skoda Club Belarus - открытие форума!

    Раскажу о самой неприятной проблеме и ее решении. Проблема заключается в иммобилайзере. Чем дальше, тем чаще и на долго машина отказывалась заводиться. Дошло до того, что каждая поездка превратилась в лотерею - заведется или нет. Перебрал много "спецов", с официальным центром общался только по телефону ввиду отсутствия времени. У "спецов" вердикт один - только замена панели приборов.

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    Отключить иммобилайзер они также не смогли. Перепрошивка "мозгов" magnetti marelli в моей версии вызвала у них ступор - не смогли. Как-то даже с Чижевского кладбища эвакуаторм вывозился Замечено мной, что проблема эта особый рецидив носит в теплое время года, будто бы от нагрева где-то отходит контакт какой. Почитав российские форумы обрадовался, что не одинок я! Перебрал все предлагаемые там варианты - безрезультатно. Даже нашел знакомого на самом заводе! Через него понял - там не понимают почему так, говорят случается такое на угоняемых машинах.

    И вот нашел как-то упоминание вскользь о некоем четырехзначном коде иммобилайзера. Должен быть он на брелке не наключе! А у меня брелка нет! Код этот вычитал мне "спец по вызову для вскрытия замков и т. Применить чудо этого кода не торопился, т. И ввел я этот код! Вводиться он в окошке суточного пробега путем нажатий и поворотов кнопки перевода часов. После ввода лампочка горит постоянно, но машина заводится и едет! И вот теперь до сих пор - если мигает лампочка иммо - ввожу код и еду. В принципе, уже с полгода как.

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    Может кому и поможет мое решение. С тех пор ни к кому больше не обращался, может уже теперь и знают как отключить иммо, но меня не напрягает больше эта проблема. Лишний раз отдавать в чужие руки "поковыряться" не хочу. Проблема с двумя ключами? Может в нем дело, Панель снимали? Может проводок в жгуте. Честно признаться как то я не понял. К официалам времени нет подъехать, а ко всяким горе электрикам так это пожалуйста.

    Лично я бы уже всю душу бы достал у электриков официалов, а не мудохался с вводом кода каждый раз как машина не заводится. А если на светофоре заглохнешь, а тут он иммо вдруг взбрукнет и будешь стоять вводить свой код. А провод к антене иммо и разъем на антене проверялся? Сама антена не болтается вокруг личинки замка зажигания? Кстати, какую именно ошибку по иммо выкидывает? Сообщение от strange Ключи привязаны, проверялось многократно. Панель снимали, ремонтировали ее. Разъемы не разбирались, ибо надежные вроде.

    Спецы говорят - дефектная панель. Смущает вопрос "опыта с четырехзначным кодом". До каких пор он действует, или вечный? А может и недавние проблемы с генератором из-за него? Когда обращался к официалам - очередь очень большая из гарантийных была, "Приезжате через неделю и т.

    как отключить иммобилайзер на skoda felicia

    Вот и тягал на эвакуаторе к дому, потом к ближайшему "по рекомендации толковому". А официалы что по телефону объяснят. Антенка вроде чуть-чуть люфтит, не помню точно, последний раз лазил там летом. Разъем на антене зачищался. А ошибку выдает по антене иммо. Говорят - возможно микротрещины в ней.

    Вот при нагреве и "увеличиваются", зимой-то более менее не часто такое происходит. А еще ошибку по катушке иммо выдает, а она в панели. Коллеги с российского форума меняли у своих официалов и антену и катушку - снова мигает. Позже поищу ту ветку и дам ссылку, если надо. А что за катушка? Саша правильно грит, должна быть только на замке. Может еще какая есть?

    3uz fe vvti: отключение иммобилайзера. Orioncars

    rfautoinfo.ru

    Skoda Felicia | Иммобилайзер | Шкода Фелиция

    Описание системы

    Система иммобилайзера состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока «Smartra» (Smart Transponder Antenna).

    Блок «Smartra» включает в себя встроенную индуктивную антенну и электронные схемы, соединенные с выключателем зажигания. Блок «Smartra» соединен с блоком управления двигателем специальной линией связи.

    Такой способ управления блоком «Smartra» является наиболее целесообразным, т.к. запуском двигателя управляет блок управления двигателем.

    7.4.2 Иммобилайзер Skoda Felicia Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера

    Принцип действия системы блока управления двигателем

    Блок управления двигателем производит опознавание ключа зажигания с помощью специального кодирующего алгоритма, действующего параллельно в приемоответчике. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритма. В блоке управления двигателем хранятся данные всех приемоответчиков, прилагаемых к автомобилю.

    Блок управления двигателем и блок «Smartra» сообщаются между собой по специальной линии связи. Блок управления двигателем устанавливает связь по линии К либо с блоком «Smartra», либо с другими устройствами (например, с проверочным прибором при техническом обслуживании) путем включения мультиплексора и запуска специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения блока управления двигателем. Блок «Smartra» осуществляет связь через приемоответчик, встроенный в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной. Принимаемый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения для серийной связи, а принимаемые от блок управления двигателем сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, передаваемый через антенну на приемоответчик.

    Блок «Smartra» не производит опознавания приемоответчика или вычисления алгоритма кодирования. Он представляет собой усовершенствованный интерфейс, который преобразует получаемый на радиочастоте поток данных от приемоответчика в последовательность сообщений, выдаваемых на блок управления двигателем, и наоборот.

    Приемоответчик – типа «Hitag2» с усовершенствованным алгоритмом кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются его запоминающим устройством. Процедура записи – одноразовая, поэтому содержимое памяти приемоответчика изменить невозможно. Данные вводятся в виде цепочки в 9 байт, составляемой на заводе-изготовителе. Содержимое памяти приемоответчика делится на две цепочки, которые носят название «опознаватель» и «пароль ключа».

    После этого программирования память приемоответчика блокируется и ее содержимое невозможно считать или изменить. Приемоответчик переходит из состояния «чистый» в состояние «запрограммированный».

    Кроме того, каждый приемоответчик имеет собственный идентификационный номер IDE в 32 бит. Номера IDE приемоответчиков не повторяются. Номер IDE вводится на заводе-изготовителе и может только считываться.

    Опознаватель и пароль ключа не передаются от блока управления двигателем на приемоответчик или обратно. Передаются только результаты действия алгоритма кодирования. По результату кодирования вычислить специальные данные автомобиля почти невозможно.

    Для программирования ключей или иных целей блок управления двигателем соединяется с проверочным устройством, в качестве которого может служить заводской тестер для технического обслуживания, используемый на сервисных станциях. Связь осуществляется по протоколу линии К блока управления двигателем.

    automn.ru

    Skoda Felicia | Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена

    ПРОЦЕДУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В РЕЖИМЕ ОБУЧЕНИЯ

    1. Процедура "обучения" ключей

    После замены неисправного блока PCM (ЭБУД) или при добавлении ключей необходимо выполнить процедуру обучения.

    Процедура начинается с запроса блоком PCM (ЭБУД) особых данных автомобиля (ПИН-код: 6 цифр). «Чистый блок» PCM (ЭБУД) хранит особые данные автомобиля, можно начинать процедуру обучения кодов ключей. Запрограммированный блок PCM (ЭБУД) сравнивает введенные особые данные автомобиля с сохраненными данными. Если данные совпадают, можно начинать процедуру обучения.

    Если блок PCM (ЭБУД) 3 раза получает неверные особые данные автомобиля, запрос на обучение кодов ключей блокируется на 1 час. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

    Процедура обучения кодов ключей выполняется при включенном зажигании с помощью ключа и дополнительных команд тестера. PCM (ЭБУД) сохраняет соответствующие данные в ЭСППЗУ и передатчике. PCM (ЭБУД) выполняет аутентификацию, необходимую для подтверждения процедуры обучения. Успешное обучение подтверждается сообщением, отправленным тестеру.

    Если код ключа уже сохранен в PCM (ЭБУД) после предыдущего обучения, аутентификация принимается и данные ЭСППЗУ обновляются. Содержимое передатчика не меняется (это невозможно для запрограммированного передатчика).

    Блок PCM (ЭБУД) Hyundai Elantra распознает попытку повторного обучения кода ключа, который уже был запрограммирован в ходе такого же цикла обучения. Ключ игнорируется и тестеру отсылается соответствующее сообщение.

    Блок PCM (ЭБУД) игнорирует неверные ключи, которые подвергаются процедуре обучения. На сканер отправляется соответствующее сообщение. Ключ может быть неверным из-за сбоев транспондера и по другим причинам, которые возникают из-за неправильного программирования. Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует различия аутентификации транспондера и PCM (ЭБУД), ключ считается неверным.

    Максимальное количество сохраняемых кодов ключей составляет 8.

    Если при обслуживании иммобилайзера возникает ошибка, статус PCM (ЭБУД) не меняется и сохраняется соответствующий код неисправности.

    Если статус PCM (ЭБУД) и ключа не подходят для обучения, процедура обучения останавливается и в PCM (ЭБУД) сохраняется соответствующий код неисправности.

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    При программировании первого кода ключа происходит регистрация SMARTRA.

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    (1) Статус запрограммированного блока PCM (ЭБУД).

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    (2) Статус «чистого» блока PCM (ЭБУД).

    После замены блока PCM (ЭБУ) на новый GDS в режиме обучения кодов ключей указывает, что блок PCM (ЭБУ) «чистый».

    Статус «ЧИСТЫЙ» обозначает, что PCM (ЭБУД) не имеет ПИН-кода.

    2. Процедура "обучения" паролю пользователя

    Процедура "обучения" паролю пользователя для разблокировки иммобилайзера производится на сервисной станции. Владелец автомобиля может выбрать 4-значное число.

    Обучение паролям пользователя допустимо только с запрограммированным блоком PCM (ЭБУД). Перед обучением PCM (ЭБУД) паролям пользователя пароль остается пустым, поэтому режим Limp Home Mode недоступен.

    Процедура обучения начинается, когда зажигание включено с помощью действительного (запрограммированного) ключа и тестер посылает пароль пользователя. После успешного обучения статус пароля пользователя меняется с «чистого» на запрограммированный.

    Запрограммированный пароль пользователя можно изменить. Это можно сделать, когда пароля пользователя запрограммирован и тестер посылает запрос на предоставление доступа с помощью старого пароля или особых данных автомобиля. После предоставления доступа PCM (ЭБУД) запрашивает новый пароль пользователя. Статус остается «запрограммированным», а для следующего использования режима Limp Home Mode будет действителен новый пароль.

    Если блок PCM (ЭБУД) 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок PCM (ЭБУД) игнорирует запросы на изменение пароля в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

    (1) "Обучение" паролю пользователя

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    ※ В случае ввода неправильного пароля через 10 с повторите процедуру, начиная с шага 1.

    (2) Изменение пароля пользователя

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    ФУНКЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА

    1. РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ ТЕСТЕРА

    Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует сбой SMARTRA или передатчика, он позволяет использовать режим Limp Home Mode иммобилайзера. Данный режим можно использовать, только если в блок PCM (ЭБУД) заранее был записан пароль пользователя (4 цифры). Данный пароль может выбрать владелец автомобиля. Пароль программируется в сервисном центре.

    Пароль пользователя можно записать в блок PCM (ЭБУД) с помощью специального меню тестера.

    Блок PCM (ЭБУД) будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль. Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, запуск двигателя невозможен.

    Если введен неверный пароль пользователя, блок PCM (ЭБУД) игнорирует запрос на режим Limp Home Mode в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    2. РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ

    Режим Limp Home Mode можно включить также с помощью ключа зажигания. Пароль пользователя можно ввести в блок PCM (ЭБУД) с помощью особой последовательности включения/выключения зажигания.

    Блок PCM (ЭБУД) будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль.

    Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, пуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 с) будет запущен заново.

    После выключения зажигания блок PCM (ЭБУД) блокируется, если таймер прекратил работу за 8 секунд до этого. Для следующего запуска двигателя потребуется повторный ввод пароля.

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    ЗАМЕНА

    НЕИСПРАВНОСТИ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ:

    ПроблемаКомплект деталейТребуется ли GDS?
    Потеряны все ключиКлюч с пустой памятью (4)ДА
    Рамочная антенна не работаетУзел кольцевой антенны
    ЭБУД не работаетPCM (ЭБУД)ДА
    Не работает замок зажиганияЗамок зажигания и блок рамочной антенныДА
    Данные конкретного автомобиля не определеныКлюч, PCM (ЭБУД)ДА
    Не работает блок SMARTRAБлок SMARTRAДА

    Замена ЭБУД и SMARTRA

    Если ЭБУД не исправен, блок необходимо заменить на «чистый» или нейтральный ЭБУД. В ЭБУД должны быть запрограммированы все ключи. Ключи, не запрограммированные в ЭБУД, являются недействительными (см. процедуру обучения кодов ключей). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз.

    Если неисправен блок SMARTRA, потребуется программирование нового блока. При замене блока SMARTRA необходимо произвести программирование нового блока.

    1. Что необходимо помнить перед заменой (PCM (ЭБУД))

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    2. Что необходимо помнить при выполнении замены (ключи и дополнительная регистрация)

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    1. Если зарегистрирован только один ключ и необходимо зарегистрировать еще один, то для выполнения этой операции потребуется перерегистрация ключа, зарегистрированного ранее.

    2. Если ключ №1 является зарегистрированным, а главный ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный ключ №1 в положение включения зажигания или запуска двигателя и извлеките его из замка зажигания. Двигатель может быть запущен при помощи незарегистрированного ключа №2.

    (Обратите внимание, ключ №2 должен быть использован в течение 10 с после извлечения ключа №1)

    3. Если ключ №1 является зарегистрированным, а ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный главный ключ №2 в положение включения зажигания или запуска двигателя.

    Запуск двигателя невозможен даже при использовании зарегистрированного ключа №1.

    4. При проверке иммобилайзера следуйте указаниям, приведенным в пунктах 1, 2 и 3.

    Постоянно помните о 10-секундной зоне.

    5. Если неправильное сочетание ПИН-кода и пароля было введено три раза подряд, система будет заблокирована на один час.

    6. Следите за тем, чтобы не перекрывать зону действия антенны приемоответчика.

    7. При перекрытии сигналов нескольких приемопередатчиков во время регистрации ключа или запуска двигателя могут возникнуть сбои в работе системы.

    Нейтрализация ЭБУД

    С помощью тестера статус блока PCM (ЭБУД) можно изменить на «нейтральный».

    После того как ключ вставлен в замок зажигания и зажигание включено, блок PCM (ЭБУД) запрашивает от тестера особые данные автомобиля. После выбора меню «Neutral Mode» (нейтральный режим) тестер посылает сообщения блоку. После успешного получения данных статус блока PCM (ЭБУД) становится «нейтральным».

    ЭБУД остается заблокированным. Блок PCM (ЭБУД) не допускает использование режима Limp Home Mode, а также функции двойного включения зажигания.

    Процедура обучения выполняется после процедуры, описанной для «чистого» блока PCM (ЭБУД). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз. Если необходимо изменить особые данные, требуются новые ключи с незапрограммированными передатчиками.

    Данная функция используется для нейтрализации блока PCM (ЭБУД) и ключей. Если ключ утерян, необходимо нейтрализовать блок PCM (ЭБУД), затем выполнить процедуру обучения.

    (См. процедуру изменения сканером статуса блока PCM (ЭБУД) на «нейтральный» с помощью ключа и ПИН-кода. Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    • Условия выполнения нейтрализации

    - Если статус блока PCM (ЭБУД) – «запрограммирован», вне зависимости от статуса пароля.

    - Введите правильный ПИН-код при помощи сканера.

    - Под нейтрализацией подразумевается:

    : удаление шестизначного ПИН-кода и четырехзначного пароля пользователя.

    : блокирование ECM (разрешено только обучение ключей)

    • Значение нейтрализации

    - Удаление ПИН-кода (6 цифр) и пароля пользователя (4 цифры)

    - Блокировка системы EMS (за исключением процедуры обучения)

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    Нейтрализация SMARTRA

    Статус системы EMS можно изменить на «нейтральный» с помощью тестера.

    Ключ зажигания (вне зависимости от cтатуса ключа) вставляется в замок и включается зажигание. Если от GST получен правильный пароль автомобиля, блок SMARTRA может быть нейтрализован. Нейтрализация SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, полученным от GST.

    Если статус SMARTRA изменен на «нейтральный», система EMS остается заблокированной. Запуск двигателя не возможен с помощью двойного включения зажигания.

    Если изменен пароль автомобиля, необходимо использовать новый «чистый» передатчик. «Чистый» ключ может быть использован после того, как в память передатчика будет записан пароль автомобиля.

    Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    • Условия установки нейтрального режима

    - Статус SMARTRA – «запрограммирован»

    - С помощью тестера введен правильный ПИН-код

    • Под нейтрализацией подразумевается:

    - Удаление пароля автомобиля (кода DPN) и кода SEK

    - Разрешение на ввод нового кода DPN

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    4. Процедуры, выполняемые в режиме обучения, Функция разблокировки иммобилайзера, Замена Skoda Felicia

    automn.ru

    Skoda Felicia | Устройство и назначение антенного блока иммобилайзера («Smartra»)

    Приемоответчик (встроен в ключ)

    При включении зажигания рамочная антенна выдает энергию на приемоответчик, который накапливает энергию в конденсаторе.

    Как только выдача энергии от рамочной антенны прекращается, приемоответчик выдает секретные данные, используя накопленную энергию.

    В приемоответчике используется усовершенствованный алгоритм кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются в память приемоответчика. Запись одноразовая, в силу чего содержимое памяти приемоответчика дополнить или изменить невозможно.

    Антенный блок иммобилайзера («Smartra»)

    7.4.4 Устройство и назначение антенного блока иммобилайзера («Smartra») Skoda Felicia Рис. 7.79. Антенный блока иммобилайзера

    Блок «Smartra» обеспечивает связь с приемоответчиком, встроенным в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной.

    Принятый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения серийной связи. Сообщения, принятые от блока управления двигателем, преобразуются в радиочастотный сигнал, который через антенну передается а приемоответчик ключа.

    Блок «Smartra» не производит проверки правильности распознавания приемоответчика и вычисления алгоритма кодирования. Он является лишь усовершенствованным интерфейсом, который преобразует поток радиочастотных данных от приемоответчика в серию сообщений на блок управления двигателем, и наоборот.

    Блок управления двигателем

    7.4.4 Устройство и назначение антенного блока иммобилайзера («Smartra») Skoda Felicia Рис. 7.80. Блок управления двигателем

    Блок управления двигателем проверяет ключ зажигания по специальному алгоритму кодирования, который одновременно программируется в приемоответчике и блоке управления двигателем. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритмов. Данные приемоответчиков всех действующих ключей автомобиля хранятся в памяти блока управления двигателем.

    Разъем линии передачи данных

    7.4.4 Устройство и назначение антенного блока иммобилайзера («Smartra») Skoda Felicia Рис. 7.81. Разъем линии передачи данных

    Диагностические коды считываются путем присоединения к разъему вольтметра или прибора «Hi-Scan2».

    Диагностический прибор

    Прибор имеет функции ICM («Smartra»), ЕСМ (блок управления двигателем), диагностики и замены ключа.

    Аварийный запуск с помощью диагностического прибора

    Если блок управления двигателем определяет неисправность блока «Smartra» или приемоответчика, он задействует в системе иммобилайзера функцию аварийного запуска двигателя. Аварийный запуск возможен только, если в память блока управления двигателем был ранее введен пароль пользователя (4 цифры). Пароль выбирается владельцем автомобиля и вводится на сервисной станции. Для аварийного запуска блок управления двигателем разблокируется на 30 с только при условии, что блок управления двигателем и пароль пользователя находятся в состоянии «запрограммирован» и введенный пароль пользователя является правильным. Двигатель можно запустить только в течение этого времени, по затем запуск становится невозможным.

    При выдаче неправильного пароля пользователя блок управления двигателем отклоняет запрос на запуск в течение одного часа. Длительность этого отклонения невозможно сократить путем отключения аккумуляторной батареи или любыми иными действиями. После подключения батареи таймер начинает отсчет с нуля.

    Аварийный запуск с помощью ключа зажигания

    Функцию аварийного запуска можно также активировать с помощью ключа зажигания. При этом пароль пользователя выдается на блок управления двигателем путем специальной последовательности включений и выключений зажигания. Блок управления двигателем разблокируется на 30 с только при условии, что блок управления и пароль пользователя находятся в состоянии «запрограммирован» и введенный пароль пользователя правильный. Двигатель можно запустить только в течение этого времени, затем запуск становится невозможным. После ввода нового пароля таймер начинает отсчет 30-секундного периода с нуля.

    После выключения зажигания блок управления двигателем блокируется по истечении 8 с. Для следующего запуска требуется повторный ввод пароля пользователя.

    Диагностика неисправностей иммобилайзера

    Система диагностики контролирует:

    – связь между блоком управления двигателем и блоком «Smartra»;

    – работу блока «Smartra» и приемоответчика;

    – хранящиеся в памяти блока управления двигателем данные, относящиеся к работе иммобилайзера.

    Ошибки иммобилайзера разделены на три группы, каждая из которых включает в себя четыре типичных ошибки (неисправность схем, диапазон схем/ отклонение характеристик, низкий уровень сигнала/высокий уровень). Данная классификация ошибок представлена на приведенной таблице.

    Замена блока управления двигателем и блока «Smartra»

    Неисправный блок управления двигателем заменяется «чистым» или «нейтральным» блоком. При этом все ключи необходимо запрограммировать в новом блоке. Не запрограммированные в новом блоке ключи действовать не будут (см. процедуру программирования ключей). Поскольку изменить программирование приемоответчиков невозможно, специальные данные автомобиля должны остаться без изменения.

    При замене блока «Smartra» каких-либо специальных процедур не требуется. Вместо старого блока «Smartra» устанавливается новый. В этом устройстве не хранится никаких данных, связанных с приемоответчиком.

    Нейтрализация блока управления двигателем

    Блок управления двигателем приводится в «нейтральное» состояние с помощью проверочного прибора.

    В замок зажигания вставляется ключ автомобиля, и при включении зажигания его данные записываются. Блок управления двигателем запрашивает у проверочного прибора специальные данные автомобиля. Сообщения связи определяются как «нейтральный режим». После успешного приема данных блока управления двигателем переходит в нейтральное состояние.

    Блок управления двигателем остается заблокированным и не обеспечивает режим аварийного запуска и функции «двукратное включение зажигания».

    Программирование ключей производится так же, как и для «чистого» блока управления двигателем. В силу невозможности изменения программирования приемоответчиков специальные данные автомобиля должны остаться без изменения. Для изменения данных необходимо располагать новыми ключами с чистым приемоответчиком.

    automn.ru


    Смотрите также