Ремонт и обслуживание автомобиля. Иммобилайзер санта фе


Программирование и проблемы иммобилайзера Hyundai Santa Fe

Программирование и проблемы иммобилайзера Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe

В данной статье будем рассматривать как запрограммировать вручную чип-ключ, а также рассмотрми проблемы системы иммобилизации Smartra автомобиля  Hyundai Santa Fe (2006-2010) с дизельным двигателем 2.2CRDI Common Rail. Система построена без выносного блока иммобилайзера или же блока контроля кузова (BCM) – как у последующих моделей. Все сделано на базе блока EDC16.

SantaFe 4

Блок со своим программным обеспечением . Данные о ключах и пин-код лежат в прошивке EEPROM ST 95320, которая находится на внешней стороне, при вскрытии засиликоненой крышки блока.

SantaFe 9

SantaFe 10 

Данный автомобиль не могли запустить после неправильных вводов пин-кода доступа к привязке ключей. И первое что мы проверили - это целостность дампа-на предмет соответствия ключей в нем и правильности пин-кода. В дампе все в порядке, ключи на месте, но автомобиль не заводится. Читаем диагностикой статус иммобилайзера. Компьютер показывает - Locked - заблокирован. В этом состоянии блок не реагирует ни на какие действия извне!!! Ни прописку ключей заново, ни даже на запуск с помощью своего прописанного ключа. Этот статус появляется при введении неправильного пин-кода. Система расценивает это как попытку угона. Для этого нам просто необходимо оставить включенным зажигание ровно на час!!! Внимание – снятие клемы АКБ не спасает ситуацию - таймер ровненько начинает работать вновь при подаче питания и отсчитывает ровно час. Когда прошел час, смотрим состояние блока - оно должно изменится на Learnt (обучен).

SantaFe 5

Теперь выключаем и включаем зажигание и смотрим на панель приборов. Если система работает нормально и опознала ключ-то заограется и горит значок «машинка с ключиком».

SantaFe 2

В противном случае у нас будет такая картина:

SantaFe 6

После нескольких удачных запусков, система Smartra перестала воспринимать ключ и запускать автомобиль. В статусе ключа появилась надпись Invalid. Теперь нам необходимо проверить сам блочок Smartra, он к слову имеет свой процессор для обработки, опроса и отправки данных в моторный блок. Однако он не содержит никаких данных и просто является приемо-передатчиком. Заменяется при неисправности на такой же по номеру без всяких адаптаций.

SantaFe 3

А вот его внутренее фото и распиновка.

SantaFe 7 

SantaFe 8

Проверяем сопротивление обмотки антенны - это около 10 Ом. Между выводами 1 и 2 при снятой фишке. Проверяем массу на контакте 3. Проверяем стабильное питание на контакте 4. Проверяем подтяжку приблизительно 10.5 Вольт на шине данных. Проверяем общение на шине данных осциллографом. Это четыре импульса на землю-четыре пачки данных. Если система не видит чип-то она прописывает ошибку и уже не опрашивает чип при передергивании зажигания!!! Для повторного опроса чипа  нужно выключить зажигание и подождать 8 секунд. Когда снимется питание со смартры и отключится главное реле моторного блока. И вновь включаем и смотрим общение. Если и теперь его нету – можно приблизить катушку антенны и поманипулировать с расположением чипа относительно ее. Можно также намотать кольцо из проволоки диаметром 5 см до сопротивления от 30 ом и к концам обмотки припаять диод. Таким образом у нас получится детектор поля. При общении энергию волны накачки антенны будет передаваться на катушку, которая в свою очередь будет преобразовывать колебания в пульсирующий ток идущий на выводы диода, выделяя при этом свечение - видимое нашим глазом. Если используется два ключа, пробовать стоит на двух разных чипах. Если система продолжает не стабильно работать, следует заменить блочок Smartra. Рекомендуют также заменить антенну - но причина короткого замыкания между обмотками очень маловероятна.

SantaFe 1

Успешного ремонта.

lk-service.by

Система сигнализации Hyundai Santa Fe

Приведенная глава отображена частично, с заведомо ухудшенными изображениями.

Ключи

ключи Hyundai Santa Fe Для большего удобства, все двери автомобиля Hyundai отпираются одним и тем же ключом. Но поскольку двери можно заблокировать без использования ключа, рекомендуется носить с собой запасной ключ, на случай, если один ключ окажется случайно запертым в машине.
Запишите серийный номер ключа
серийный номер ключа Hyundai Santa Fe Кодовый номер ключей выбит на номерной пластинке, которая поставляется сключами кавтомобилю Hyundai. Эту номерную пластинку нельзя держать вместе с ключами, положите ее в надежное место, вне автомобиля. Кроме того, необходимо записать серийный номер ключа в удобном месте с тем, чтобы его можно было найти в случае необходимости. В случае утери ключа или необходимости в дубликате, сообщите номер ключа авторизованному дилеру Hyundai.

Иммобилайзер (Противоугонная система блокировки запуска двигателя)

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона вашего автомобиля. комплект ключей Hyundai Santa Fe

Все замки вашего автомобиля можно отпирать одним ключом. Однако, поскольку двери можно заблокировать без использования ключа, следует проявлять осторожность, чтобы случайно не запереть ключ внутри собственного автомобиля.К сведению: Если вы изготовите свой собственный дубликат ключа, вы не сможете отключить систему или запустить двигатель.

Внимание При запуске двигателя следите затем, чтобы рядом с вашим ключом не было других ключей с им-мобилайзером. В противном случае двигатель может не запуститься или заглохнуть вскоре после запуска. Храните ключи раздельно, чтобы избежать неполадокпосле покупки нового автомобиля.

Операции для аварийного режима работы (Бензиновый двигатель)

Контрольная лампа иммобилайзера
контрольная лампа имобилайзера Hyundai Santa Fe

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 секунд после поворота ключа зажигания в положение "ON" (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для включения аварийного режима работы с ключом зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0,1,2,3 приведены в качестве примера пароля).

К сведению: Вы можете узнать пароль для включения аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к авторизованному дилеру компании Hyundai. 1. Чтобы ввести пароль, Вам потребуется поворачивать ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.), а затем в положение "OFF" (Выкл.), в соответствии сцифрами пароля. Например, для ввода цифры "Г, необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры "2", два раза и т. п. Однако для ввода цифры "0", Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз. 2. Подождите 3-10 секунд. 3. Введите оставшиеся цифры пароля, повторив операции, описанные в пунктах 1 и 2. 4. После того, как все четыре цифры были введены успешно, поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.) и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента Вы должны успеть запустить двигатель в течение 30 секунд. Запустить двигатель по истечении 30 секунд будет невозможно.

К сведению: Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 секунд, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова. 5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 секунд, Выдолжны снова повторить операции для включения аварийного режима работы с самого начала. После выполнения операций для включения аварийного режима работы следует как можно скорее обратиться авторизованному дилеру Hyundai.Внимание

  1. Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций.
  2. Если, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к авторизованному дилеру Hyundai.

Подсветка замка зажигания (если установлена)

подсветка замка зажигания Hyundai Santa Fe

При открывании одной из передних дверей для большего удобства будет подсвечиваться замок зажигания, если ключ зажигания не установлен в положение "ON" (Вкл.). Подсветка автоматически погаснет приблизительно через 30 секунд после закрывания двери или при установке ключа зажигания в положение "ON" (Вкл.).

Осторожно:

  1. Незапертые двери могут представлять опасность. Перед тем как начать движение, убедитесь (особенно если в автомобиле находятся дети), что все двери надежно закрыть! и заблокированы, чтобы их нельзя было случайно открыть изнутри. Это позволит предотвратить случайное открытие дверей. Кроме того, в сочетании с надлежащим использованием ремней безопасности, запирание дверей позволяет спасти пассажиров от выпадения из автомобиля в случае дорожно-транспортного происшествия.
  2. Перед тем как открыть дверь, необходимо убедиться в отсутствии приближающегося автотранспорта.
  3. В случае дорожно-транспортного происшествия двери отпираются автоматически (если соответствующая система установлена).
  4. Не запирайте двери с помощью ключа или передатчика дистанционного управлениядотехлор. пока все пассажиры не вышли из машины, поскольку дверь не отпирается с помощью переключателя блокировки двери, если она была заперта с ключом или передатчиком дистанционного управления (если соответствующая система установлена).
  5. Опасно оставлять детей, беспомощных взрослых или домашних животных в закрытом автомобиле. Они могут пострадать от перегрева и получить серьезные травмы или умереть от теплового удара.

Запирание и отпирание передних дверей ключом

двери Hyundai Santa Fe
  • Дверь автомобиля можно запереть или отпереть ключом.
  • Для того чтобы запереть дверь автомобиля, поверните ключ по часовой стрелке. Для того чтобы от-перетьдверь автомобиля, поверните ключ против часовой стрелки.
Осторожно: Незапирайте двери спомощью ключа или передатчика дистанционного управления до тех пор, пока все пассажиры не вышли из машины, поскольку дверь не отпирается с помощью переключателя блокировки двери, если она была заперта с ключом или передатчиком дистанционного управления (если соответствующая система установлена). Опасно оставлять детей, беспомощных взрослых или домашних животных в закрытом автомобиле. Они могут пострадать от перегрева и получить серьезные травмы или умереть от теплового удара.
Запирание дверей снаружи
переключатель запирания двери Hyundai Santa Fe
  • Двери можно запереть без ключа.
  • Для того чтобы запереть двери, сначала нажатием установите переключатель запирания дверей в положение "LOCK" ("ЗАПЕРЕТЬ"), так, чтобы красная метка исчезла из вида, затем закройте дверь.
К сведению:
  1. Если автомобиль оборудован системой централизованного управления замками дверей, передние двери не будут заперты, если при ихзакрывании ключ зажигания находится в замке.
  2. Запирая двери таким способом, следите за тем, чтобы при закрытии двери ключ зажигания не остался внутри автомобиля.
  3. Для снижения вероятности кражи всегда вынимайте ключ из замка зажигания, поднимайте все стекла и запирайте все двери и дверь багажника, когда оставляете Ваш автомобиль без присмотра.
Запирание дверей изнутри
переключатель блокировки двери Hyundai Santa Fe

Чтобы запереть двери изнутри автомобиля, просто закройте дверь и нажатием установите переключатель блокировки дверей в положение "LOCK" ("ЗАПЕРЕТЬ").

К сведению:
  1. Когда дверь заблокирована, красная метка на переключателе не видна.
  2. Передние двери можно открыть, потянув за внутреннюю ручку, даже если переключатель блокировки дверей находится в положении "LOCK" ("ЗАПЕРЕТЬ").
Осторожно: Не тяните за внутреннюю ручку двери во время движения. Если потянуть за внутреннюю ручку, дверь может открыться, и Вы можете выпасть из автомобиля и получить травмы или погибнуть.

www.hyundai-knigi.ru

Hyundai Santa Fe | Иммобилайзер

Описание системы

Система иммобилайзера состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока «Smartra» (Smart Transponder Antenna).

Блок «Smartra» включает в себя встроенную индуктивную антенну и электронные схемы, соединенные с выключателем зажигания. Блок «Smartra» соединен с блоком управления двигателем специальной линией связи.

Такой способ управления блоком «Smartra» является наиболее целесообразным, т.к. запуском двигателя управляет блок управления двигателем.

7.4.2 Иммобилайзер Hyundai Santa Fe Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера

Принцип действия системы блока управления двигателем

Блок управления двигателем производит опознавание ключа зажигания с помощью специального кодирующего алгоритма, действующего параллельно в приемоответчике. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритма. В блоке управления двигателем хранятся данные всех приемоответчиков, прилагаемых к автомобилю.

Блок управления двигателем и блок «Smartra» сообщаются между собой по специальной линии связи. Блок управления двигателем устанавливает связь по линии К либо с блоком «Smartra», либо с другими устройствами (например, с проверочным прибором при техническом обслуживании) путем включения мультиплексора и запуска специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения блока управления двигателем. Блок «Smartra» осуществляет связь через приемоответчик, встроенный в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной. Принимаемый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения для серийной связи, а принимаемые от блок управления двигателем сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, передаваемый через антенну на приемоответчик.

Блок «Smartra» не производит опознавания приемоответчика или вычисления алгоритма кодирования. Он представляет собой усовершенствованный интерфейс, который преобразует получаемый на радиочастоте поток данных от приемоответчика в последовательность сообщений, выдаваемых на блок управления двигателем, и наоборот.

Приемоответчик – типа «Hitag2» с усовершенствованным алгоритмом кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются его запоминающим устройством. Процедура записи – одноразовая, поэтому содержимое памяти приемоответчика изменить невозможно. Данные вводятся в виде цепочки в 9 байт, составляемой на заводе-изготовителе. Содержимое памяти приемоответчика делится на две цепочки, которые носят название «опознаватель» и «пароль ключа».

После этого программирования память приемоответчика блокируется и ее содержимое невозможно считать или изменить. Приемоответчик переходит из состояния «чистый» в состояние «запрограммированный».

Кроме того, каждый приемоответчик имеет собственный идентификационный номер IDE в 32 бит. Номера IDE приемоответчиков не повторяются. Номер IDE вводится на заводе-изготовителе и может только считываться.

Опознаватель и пароль ключа не передаются от блока управления двигателем на приемоответчик или обратно. Передаются только результаты действия алгоритма кодирования. По результату кодирования вычислить специальные данные автомобиля почти невозможно.

Для программирования ключей или иных целей блок управления двигателем соединяется с проверочным устройством, в качестве которого может служить заводской тестер для технического обслуживания, используемый на сервисных станциях. Связь осуществляется по протоколу линии К блока управления двигателем.

automn.ru

Не заводится дизель санта фе классик как это быстро исправить

Данный пост будет посвящен простому до смеха методу решения проблемы, что делать, если не заводится дизель санта фе классик. Сразу оговорюсь, что метод не мой, а собран из большого количества источников путем их обзвона на телефон, ну обо всем по порядку.

Было это дело летом. Проснувшись в начало пятого утра на рыбалку, я позавтракал, попил чаю, собрал все свои рыболовные пожитки в свою хендай санта фе классик, оделся, сел в машину, вставил ключ в зажигание, поворачиваю, а она молчит.

санта фе классик

Если быть точнее, стартер крутит как надо без проблем, но двигатель моей санта фе не заводится, вообще никак и даже ни чихает. Ну что сказать первое впечатление я был в шоке. Да думаю все, как обычно, собрался раз в год на рыбалку и тут на тебе такой вот облом со стороны моего железного коня.

Ещё про себя и подумал, ну как так не заводится дизельный двигатель хендай санта фе в летнюю пору года, ведь на дворе была не зима, а самый что ни наесть разгар лета и тут такое. Было бы это зимой я бы ещё как-то понял, но летом это было особенно обидно и непонятно в какой стороне искать неисправность двигателя автомобиля или точнее сказать почему он вообще не заводится.

Что делал

Ну что делать, вылез я со своего авто, открыл капот, проверил все свечи, светил фонариком и проверял все провода на обрыв, провода проверил как в двигателе так и в салоне залазил под руль и смотрел там где замок зажигания, так как даже не понимал в чем вообще может быть причина такой непонятной для меня поломки моего хендай санта фе классик.

двигатель хендай санта фе классик 1

Дальше полез в коробку предохранителей та, что под капотом, потом проверил и ту, что в салоне, все целое никаких признаков нагара или сгорания.

Тут подкрались страшные мысли в мою больную голову, а не пропала ли там, на поршнях компрессия, ибо другого уже предположить и не мог. Потом опять на свечи начал грешить, но думаю не могут быть они, ведь это санта фе классик дизель, в ведь на дизели свечи должны были хотя бы разочек прочихаться, но этого не было и близко.

Раздумья о поломке

Затем в мои мысли закралась идея а не сдохла ли там какая-то форсунка и не пошла ли соляра в обратку и в следствии чего она не может создать необходимого давления в рампе для нормального запуска двигателя моей дизельной санты.

не заводится дизель санта фе классик

Как вы видите, думал и пробовал всё, что только мог. Как итог начал будить своих товарищей с спозаранку с  расспросами может быть кто что посоветует по этому поводу. И в виду полученной и многочисленной информации начало кое что проясняться о чем я даже не мог и помыслить.

Кстати даже не замененное после многих тысяч пробега масло может стать причиной того что машина не заводится, узнать как менять масло и когда.

Решение проблемы, почему не заводилась машина

Оказывается если не заводится дизель санта фе классик то дело может быть в банальном иммобилайзере или сигнализации. Когда я об этом думал, то все не мог избавиться от мысли, но неужели такое может быть от сигнализационного иммобилайзера или попросту сигнализации с этой функцией.

Иммобилайзер – это специальная защита для автомобиля которая является дополнительной страховкой от угона вашего автомобиля.

Смысл работы иммобилайзера в том, что он блокирует работу основных узлов автомобиля, например стартера или подачу топлива или вообще все зажигание.

иммобилайзер для хендай санта фе

То есть как я подумал по логике моя дизельная санта фе могла не заводится по причине глюка иммобилайзера, который посчитал родную сигналку с ключом за угонщика.

Как итог я отключил все клеммы от аккумулятора, для удаления остаточного электричества из автомобиля включил свет, лампы конечно же не загорелись но остаточный ток бродивший в системе ушел, после этого я еще на всякий случай взял провода которые были отсоединены от аккумулятора и приложил к друг другу. Затем вернул аккумулятор на место.

Закрыл машину на сигнализация и открыл, сел, вставил ключ, повернул, и о чудо она завелась как ни в чем не бывало.

Так что причиной почему не заводится дизельный хендай санта фе может быть банальная сигналка с иммобилайзером. Поэтому советую вам возить с собой родной ключ от вашей санты, если она оснащена системой иммобилайзера.

Потому как если вы установили стороннюю сигнализацию, а старый брелок оставили дома, то может быть так что иммобилизация сработает и отключит важные узлы в вашем хендай санта фе, а так как у вас будет только брелок от вашей новой сигнализации то завести машину или снять её с защиты иммобилайзера вы без родного брелока не сможете.

Поэтому лучше возит и брелок от сигнализации и от иммобилайзера. Спасибо всем друзьям кто помогал в решении этой проблемы. Возможно эта статья так же поможет кому-то справиться с подобной проблемой. Пишите в комментариях как вы выходили из подобных ситуаций.

santavod.ru


Смотрите также