Полезная информация. Иммобилайзер с функцией свободные руки


Описание работы - Иммобилайзер i96 CAN

Для поездки в автомобиле, оборудованном иммобилайзером, необходимо иметь при себе метку для авторизации. После появления метки в зоне действия основного блока происходит автоматический обмен данными по шифрованному протоколу Bluetooth Smart.  В качестве метки можно использовать смартфон, поддерживающий протокол Bluetooth Smart и зарегистрированный в иммобилайзере.

Авторизация владельца происходит при включении зажигания. В качестве способа авторизации используйте метку и (или) ввод кода с помощью штатных кнопок автомобиля.

Авторизация штатными кнопками автомобиля может использоваться в следующих случаях:

  • для снятия с охраны в отсутствии метки. В этом случае авторизация вводом кода должна быть настроена в качестве альтернативной;
  • для защиты от угона при краже метки или потере метки. В этом случае авторизация вводом кода должна быть настроена в качестве обязательной.

По умолчанию установлен вариант авторизации с помощью метки.

Авторизация с помощью метки

Если метка найдена, то иммобилайзер переходит в режим «Снято с охраны». Успешная авторизация будет подтверждена звуковыми сигналами. Дополнительно подтверждение авторизации происходит при закрытии водительской двери после дистанционного запуска.

Если по каким-то причинам метка не была найдена при включении зажигания, то иммобилайзер будет ожидать авторизации, оповещая об этом прерывистыми звуковыми сигналами. Ожидание авторизации прекратится, когда будет найдена метка или выключено зажигание. В случае отсутствия авторизации двигатель будет заблокирован при попытке начать движение.

Авторизация вводом кода

При включении зажигания иммобилайзер будет ожидать ввода кода авторизации владельца штатными кнопками автомобиля (например, кнопки управления мультимедиа на руле, кнопки управления стеклоподъемниками).

Для ввода кода авторизации выполните следующие действия:

  • включите зажигание. Последуют сигналы ожидания авторизации владельца;
  • введите кодовую последовательность штатными кнопками автомобиля. Интервал между нажатиями кнопок должен быть не более 3 секунд;
  • через 3 секунды успешный ввод кода будет подтвержден звуковыми сигналами.

Если код авторизации владельца не будет введен, то при попытке начать движение двигатель будет заблокирован.

После окончания поездки иммобилайзер автоматически переходит в режим «Охрана» при пропадании метки из зоны видимости или через 15 секунд после выключения зажигания, если используется авторизация штатными кнопками.

Включение и отключение функции «Управление штатной системой охраны и центральным замком» осуществляется специалистом по установке.

Иммобилайзер позволяет управлять штатной системой охраны и центральным замком с помощью метки. При каждом нажатии на кнопку метки иммобилайзер будет осуществлять постановку или снятие с охраны штатной системы и управление центральным замком.

Режим «Антиограбление» предназначен для защиты водителя от разбойного нападения во время движения.

Для использования этого режима должна быть включена авторизация с помощью метки.

Включение и отключение режима осуществляется удержанием кнопки метки до индикации светодиода красным цветом. Переход в режим «Антиограбление» будет индицироваться красным цветом светодиода на метке.

В зависимости от настроек активация режима происходит по одному из алгоритмов: по времени или пройденному расстоянию:

Алгоритм работы режима «Антиограбление» по времени:

  • была открыта дверь после успешной авторизации владельца более чем на 3 секунды;
  • сработал датчик движения;
  • через 15 секунд начнется поиск метки;
  • если метка не будет обнаружена, иммобилайзер включит предупреждающие звуковые сигналы;
  • через 20 секунд двигатель будет заблокирован.

Алгоритм работы режима «Антиограбление» по расстоянию:

  • была открыта дверь после успешной авторизации владельца более чем на 3 секунды;
  • сработал датчик движения;
  • иммобилайзер включит предупреждающие звуковые сигналы после прохождения половины установленного расстояния;
  • через установленное расстояние (по умолчанию — 1 км) иммобилайзер заблокирует двигатель.

По умолчанию установлен вариант активации режима «Антиограбление» по времени.

Данная функция предназначена для автоматического запирания центрального замка во время поездки по одному из настраиваемых условий:

  • при выключении зажигания;
  • при переключении селектора с положения «Паркинг» для автомобилей с АКПП;
  • при остановке двигателя; 
  • при выключении зажигания или переключении селектора в положение «Паркинг» для автомобилей с АКПП; 
  • при поднятии ручного тормоза. 

Включение, отключение и настройка работы функции «Запирание центрального замка в поездке» осуществляется специалистом по установке.

Данная функция предназначена для автоматического запирания центрального замка во время поездки по одному из настраиваемых условий:

  • при включении зажигания;
  • при начале движения и нажатии педали тормоза;
  • при отпускании ручного тормоза;
  • при переключении селектора с положения «Паркинг» для автомобилей с АКПП;
  • при превышении установленного порога скорости. 

Включение, отключение и настройка работы функции «Запирание центрального замка в поездке» осуществляется специалистом по установке.

Режим «Свободные руки» предназначен для автоматического управления центральном замком и(или) штатной сигнализацией по наличию метки.

При нахождении метки рядом с автомобилем происходит автоматическое отпирание центрального замка. Как только метка пропадает из зоны видимости, иммобилайзер запирает центральный замок.

 По умолчанию режим «Свободные руки» отключен. Для включения режима обратитесь к специалисту по установке.

Если на автомобиль установлен емкостной сенсор ЕС-1, то отпирание центрального замка произойдет при касании сенсора в при наличии метки в зоне видимости. Это позволит избежать снятия и постановки в охрану каждый раз, когда владелец автомобиля проходит мимо (например, на даче). Запирание центрального замка произойдет при повторном касании сенсора или при пропадании метки из зоны видимости.

Отключение режима «Свободные руки» на 1 цикл охраны

 Если на время парковки, метка находится в зоне видимости (например, вы находитесь в кафе, а автомобиль припаркован рядом), то рекомендуется отключить снятие с охраны штатной системы в режиме «Свободные руки» на 1 цикл охраны.

 Отключить снятие с охраны штатной системы в режиме «Свободные руки» на 1 цикл охраны можно одним из следующих способов:

  • постановкой в охрану нажатием кнопки на метке;
  • постановкой в охрану при помощи штатного брелока.

Для возврата к режиму работы «Свободные руки» повторно нажмите кнопку метки или штатного брелока.

Для использования этой функции должна быть включена авторизация с помощью метки.

Функция «Блокировка системы бесключевого доступа» создает дополнительный уровень защиты от угона, в случае кражи штатного ключа автомобиля. В режиме «Охрана» иммобилайзер блокирует работу системы бесключевого доступа, когда метка пропадает из зоны видимости.

По умолчанию функция «Блокировка системы бесключевого доступа» отключена. Обратитесь к специалисту по установке для ее активации.

Иммобилайзер защищает от несанкционированного доступа к диагностической шине автомобиля. Это позволяет исключить возможность обхода защиты автомобиля от угона злоумышленниками (например, регистрация штатного ключа, отключение блокировки).

Блокировка двигателя осуществляется по технологии iCAN в режиме «Охрана». Благодаря технологии iCAN иммобилайзер самостоятельно выбирает событие для безопасной блокировки двигателя и поддержки работы систем дистанционного запуска двигателя (в зависимости от поддерживаемых функций в CAN-шине автомобиля).

Блокировка двигателя будет активна до выключения зажигания. При следующей попытке начать движение блокировка включится снова. Если блокировка повторится 3 раза, то двигатель будет заблокирован до появления метки или перевода иммобилайзера в режим «Экстренное выключение охраны».

Если СAN-шина будет повреждена злоумышленником, то иммобилайзер определит событие запуска двигателя по изменению бортового напряжения и заблокирует двигатель по аналоговому подключению.

Для управления замком капота должен быть подключен подкапотный блок StarLine R6 или реле StarLine R4.

В зависимости от способа авторизации управление замком капота автомобиля будет происходить по одному из трех алгоритмов.

Авторизация с помощью метки

  • иммобилайзер откроет замок капот после успешной авторизации
  • иммобилайзер запрет замок капота при выключенном зажигании и пропадании метки из зоны видимости

Авторизация вводом кода

  • иммобилайзер откроет замок капот после успешной авторизации
  • иммобилайзер запрет замок капота через 30 секунд после выключения зажигания

Авторизация с помощью метки и вводом кода

  • иммобилайзер откроет замок капот после успешной авторизации
  • иммобилайзер запрет замок капота при выключенном зажигании и пропадании метки из зоны видимости

Сервисный режим предназначен для временного отключения охранных функций на период сервисного технического обслуживания.

Включение сервисного режима возможно только вблизи автомобиля.

Управление сервисным режимом с помощью метки

Вход и выход из режима осуществляется удержанием кнопки метки в течение 5 секунд. Переход в сервисный режим будет индицироваться желтым цветом светодиода на метке.

При передаче автомобиля на обслуживание или мойку ВСЕГДА переводите иммобилайзер в сервисный режим.

Не передавайте метки третьим лицам для предотвращения несанкционированного доступа к охранным функциям.

Включение сервисного режима с помощью сервисной кнопки

Этот способ удобно использовать при отсутствии метки или смартфона.

Для перехода в сервисный режим выполните следующие действия:

  1. Убедитесь, что авторизация пройдена успешна.
  2. Нажмите сервисную кнопку 11 раз.
  3. Выключите и снова включите зажигание.
  4. Переход в сервисный режим будет подтвержден 2 короткими звуковыми сигналами.

Выход из сервисного режима произойдет автоматически после успешной авторизации.

Режим «Экстренное выключение охраны» предназначен для экстренной разблокировки двигателя при разряде элемента питания метки.

Режим «Регистрация устройств» предназначен для записи в память иммобилайзера новых меток и смартфонов.

Режим «Программирование» предназначен для настройки иммобилайзера специалистом по установке.

help.starline.ru

Hands free - Каталог - Orion Cars

Hands free - современная система, позволяющая управлять центральным замком автомобиля без участия владельца. Управление происходит в автоматическом режиме. Алгоритм работы простой: приближаемся к машине на 2 метра - двери открываются, удаляемся на 2 метра - двери закрываются.

Полная функция Hands free - это свободные руки и кнопка Start-Stop Engine. Подробнее о полной функции Hands free в разделе Start-Stop Engine

Hands free устанавливается на автомобили с центральным замком, с неполным центральным замком, а так же - на автомобили не оснащенными электрическими приводами замков дверей для автоматического управления замками дверей автомобиля.

Мы используем только качественные современные устройства. Основу Hands free составляет иммобилайзер I95 компании StarLine.  Помимо автоматического управления центральным замком, мы дарим своим клиентам еще одно - дополнительную автоматическую блокировку мотора, так как эта функция тоже Важна. 

Hands Free orioncars.ruHands Free orioncars.ruHands Free orioncars.ru

Иммобилайзер I95  - это электронное устройство, работающее в паре с 2  миниатюрными активными метками (основная и запасная), не позволяющее перехватить сигнал управления из-за особенностей рабочих частот - 2,4  ГГц и применения  фирменных шифров радиосигнала Star-Line. 

Функция Hands free опционально возможно оснастить звуковыми или световыми сигналами оповещения о событии - закрытие или открытие замков дверей.

 

Hands free для автомобилей оснащенных полноценным центральным замком. 

Центральный замок таких автомобилей управляется, как в салоне кнопками закрыть/открыть, так и с брелочка на ключе - так же, кнопками открыть/закрыть. Иммобилайзер  подключается к центральному замку и имитирует нажатия кнопки в салоне открыть/закрыть соответственно, когда владелец с меткой подходит к автомобилю или удаляется от него. Блокировка цепей зажигания или запуска двс происходит одновременно с закрытием центрального замка автомобиля. С приближением метки менее чем на 2 метра, Hands free открывает двери и разблокирует мотор Вашего автомобиля.

Hands free для автомобилей оснащенных полуавтоматическим центральным замком.

Центральный замок таких машин не имеет кнопок управления центральным замком, вместо кнопок управление центральным замком происходит при открытии или закрытии замка водительской двери. Закрыли ключом водительскую дверь - закрылись остальные 3 двери. Открыли ключом водительскую дверь - открылись остальные двери.  

Для установки Hands free в такой автомобиль, необходимо установить активатор двери. Активатор двери - это электромеханическое устройство, открывающее или закрывающее замок двери автомобиля при подаче питания. 

Иммобилайзер управляет активатором, открывая или закрывая при помощи активатора водительскую дверь. От состояния замка водительской двери срабатывают и оставшиеся 3 двери: открываются или закрываются.

 

Hands free для автомобилей не оснащенных электрозамками. 

В настоящее время автомобильная промышленность практически не выпускает машин, которые идут без электрозамков. Но, все, же существует большое количество автомобилей без электрозамков: автомобили советского периода, современные Российские автомобили Газ, Лада. 

Hands free для таких машин - это иммобилайзер и установка активаторов на каждую дверь. 

 

Устанавливая Hands free в свой автомобиль, Вы получаете комфорт, удобство и надежную защиту Вашего автомобиля благодаря современным технологиям.

Стоимость установки Hands free с блокировкой цепей запуска двс - 7500р для автомобилей с полноценным центральным замком.

Стоимость установки Hands free с блокировкой цепей запуска двс - 8500р для автомобилей с полуавтоматическим центральным замком.

Стоимость установки Hands free с блокировкой цепей запуска двс - 9500р для автомобилей не оснащенных электрозамками. Цена указана установку Hands free и двух активаторов - на две передние двери. 

Звуковые или световые сигналы подтверждения закрытия/открытия - 1000 р.

orioncars.ru

Свободные руки Полезные советы и информация

« Назад

Свободные руки   20.11.2014 01:52

Функция "Свободные руки" ("Hands Free") позволяет открывать центральный замок автомобиля и/или переводить систему в режим "Снят с охраны" при приближении к автомобилю и/или  закрывать центральный замок автомобиля и включать режим "Охрана" при удалении от автомобиля на несколько метров. Данная статья имеет аналитический характер, её цель – рассказать о функции «свободные руки». Ясное представление о функционале систем защиты дает возможность оценить целесообразность использования той или иной функции.

  Функция «свободные руки» опционально существует в различных современных противоугонных системах и считается элитной, предоставляющей максимальный комфорт. Как правило, есть возможность настройки частичного использования функции (только при постановке в охрану или только при снятии с охраны) или полного отключения. Данная функция, реализованная на канале связи 433,92 МГц или на частоте 2,4 ГГц, не имеет никакого отношения к защите автомобиля от угона и безопасности, скорее наоборот. 

  Подключив функцию «свободные руки» в полном объеме (постановка в охрану и снятие с охраны), владелец вполне осознанно удаляется от автомобиля, оставив его открытым. Тем самым, давая возможность злоумышленникам совершить кражу ценных вещей из автомобиля. Как известно, ворам - «барсеточникам» достаточно нескольких секунд, чтобы отвлечь владельца и украсть вещи из салона. При реализации «свободных рук», отвлекать никого не надо. Владелец сам оставляет автомобиль открытым или заранее открывает его, находясь на расстоянии от автомобиля.

  Полагаясь на данную функцию, владелец может держать автомобиль открытым достаточно продолжительное время, в течение которого, например, он оплачивает топливо в кассе заправочной станции и совершает покупки, находясь в зоне действия радиометки. Радиус действия меток на частоте 2,4ГГц составляет несколько метров, а брелоков, работающих на частоте 433,92 МГц в режиме «свободные руки» – до нескольких десятков метров. Если представить ситуацию постановки в охрану (закрытие автомобиля) в режиме «свободные руки» около гипермаркета, станет понятным, насколько полезна данная функция для воришек.

  Да, в большинстве систем, имеющих в своем арсенале эту функцию, можно включить «свободные руки» только при снятии с охраны. Но парадокс состоит в том, что владельцу, который привык закрывать автомобиль нажатием на кнопку брелока (штатного или дополнительного), не составит труда также открыть свой автомобиль с помощью брелока. Пользователи «свободных рук», как правило, предпочитают использовать данную функцию именно в полном объеме. Отошел от автомобиля – центральный замок закрылся, подошел к автомобилю – центральный замок открылся.

  Предполагается, что режим «свободные руки» в противоугонных системах должен обеспечивать следующий комфорт – «возвращаясь из магазина с тяжелыми сумками», приближаясь к автомобилю, центральный замок открывается автоматически. Однако двери сами не открываются, для того чтобы открыть дверь надо взяться рукой за ручку двери и потянуть на себя. Если руки заняты, то хотя бы одну надо освободить. В чем комфорт?

  Кроме того, если говорить о тяжелых сумках, то их в наше время возят в тележках. Руки действительно свободны. А если у вас в руках один пакет, доставка которого не требует тележки, то свободной рукой вы может достать ключ или брелок и нажать на кнопку. Автомобиль откроется в вашем присутствии.

 Рассмотрим, как работают штатные системы автомобиля, аналогичные HANDS FREE. Для доступа в автомобиль, оборудованный штатной системой доступа без ключа, достаточно прикоснуться к ручке двери (№1 на рисунке) и при наличии идентификационной карты, двери будут разблокированы. Например, в Мерседес-Бенц S-класса приемные антенны находятся в каждой двери и со стороны багажника (№18). Штатная система Keyless Go работает на частоте 125 КГц и дает возможность четко идентифицировать карту – транспондер (№22) снаружи автомобиля, в пределах 1,5 метров от двери.

Свободные руки

 Наблюдая со стороны за владельцем такого автомобиля, кажется, что все происходит так же, как в режиме «свободные руки» потому, что действия владельца являются абсолютно интуитивными – взялся за ручку, двери открылись.  Однако алгоритм работы штатной системы отличен от функции «свободные руки». Отпиранию автомобиля предшествует совершенно определенное событие – касание ручки двери, не просто подход владельца к автомобилю с картой в кармане.

 Вернемся к «свободным рукам» на частоте 2,4 ГГц. Если вы возвращаетесь из магазина, то сначала, как правило, подходите к багажнику, чтобы в него перегрузить покупки. Следовательно, расстояние обнаружения радиометки должно составлять несколько метров (варианты установки основного блока системы или ретранслятора в багажник практически исключены). В связи с этим производители «свободных рук» вынуждены решать проблему: с одной стороны надо максимально увеличивать радиус действия радиометок, чтобы уверенно снимать с охраны при приближении к автомобилю с любой стороны, в то же время - радиус действия радиометок при снятии с охраны надо бы уменьшить, чтобы исключить открытие автомобиля при обнаружении метки на значительном расстоянии. В штатных системах этот вопрос решен установкой нескольких антенн по периметру автомобиля с малым, до 2-х метров, радиусом приема. 

  Условия связи с меткой на частоте 2,4 ГГц зависят от места установки основного блока или ретранслятора, где и находится одна единственная антенна трансивера, работающего с меткой (чем дальше спрятал при установке, тем хуже связь). Скорость открытия автомобиля зависит от того, с какой стороны владелец подошел к нему. А также, условия связи могут меняться в зависимости от внешних факторов, поэтому пользователи «свободных рук» часто сталкиваются с проблемой ожидания открытия автомобиля, находясь рядом с ним. Можно открыть автомобиль штатным ключом, чтобы не ждать. Но если метка еще не обнаружена, возможно включение тревоги.

  Находясь на границе радиуса действия радиометки, автомобиль может самопроизвольно открываться и закрываться. Так, проходя мимо автомобиля, не собираясь открывать автомобиль, владелец с меткой в кармане станет свидетелем открытия центрального замка и отключения охраны. Это произойдет автоматически, не санкционировано владельцем, который просто шел мимо автомобиля, например, в магазин или в гости к соседу. Худший вариант, когда место хранения или ношения метки находится на границе радиуса действия метки. Например, это возможно при ночной парковке автомобиля под окнами дома или дневной, под окнами офиса.

  Еще один аспект. Если не предварять появление метки в радиусе действия системы событием, которое включает опрос метки, то для реализации «свободных рук» радиоканал системы должен быть постоянно включен. Иначе, функция не будет работать. Для типового исполнения канала на 2,4 ГГц это условие может добавить 10-15 mA к общему потреблению противоугонного комплекса в режиме охрана. Эта «добавка» может быть критичной для перехода штатных систем автомобиля в спящий режим. А это уже десятки или сотни mA, которые существенно сокращают срок службы АКБ автомобиля. Сейчас производители дополнительного оборудования борются за минимизацию тока потребления, но как вы понимаете, для «свободных рук» можно сделать исключение.

  Объяснить необходимость данной функции для современных противоугонных систем, с точки зрения безопасности не представляется возможным. Однако, функция «свободные руки» продолжает быть востребованной.

xn----7sbbdnioef3cjckfshcsg.xn--p1ai


Смотрите также