7.4.2 Иммобилайзер. Иммобилайзер пассат б5


Иммобилайзер Фольксваген пассат б5 где стоит

Иммобилайзер Фольксваген пассат б5 где стоит

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Иммобилайзер Фольксваген пассат б5 где стоит", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Arkadiy GI

Здравствуйте Алексей Вопрос- у меня такая проблемка. машина на холодную заводится норм. но иногда бывают проблемы, не заводится на горячую, примерно раз в неделю , раз в 2 недели это происходит. машина дизельная. мыжет быть вы знаете в чем может быть причина?

04.12.2016 - 22:53 VIRTUAL plus

Я свой по дурости включил - сначало в кайф было, потом надоел оч сильно : Замучился искать где могут отключить автосервис, в итоге местный кулибин отключил за 30 мин :

19.11.2016 - 07:37 GHOST

Оу оу оу по началу было нормально, а потом пошло поехала, не волнуйся о то начал заикаться

16.11.2016 - 04:54 Евгений Назаренко

Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема, на ауди А6С4 стоит дополнительный иммобилайзер, я потерял брелок, которым надо было прислонять в определенном месте и машина заводилась, что теперь делать? Возможно его демонтировать или еще есть какие варианты? Спасибо.

27.10.2016 - 09:47 Алексей Грушецкий

Алексей скажите во втором штатном ключе тоже установлен этот чип???

08.10.2016 - 21:46 Барак Иванович Обама

УлЫбнуло Весьма интересно рассказываете о явлении электромагнитной индукции Вот эта ШТУЧКА или может быть магнитик взаимодействует вот с той штучкой вернее с мозгом Ыыы

13.09.2016 - 07:52 Природа, психология и музыка

Спасибо вам, очень интересно и понятно рассказываете Лайк Мне это всё пригодится, так как я собираюсь покупать машину, и не понимаю пока в них ничего Позже посмотрю всё ваше видео 

03.09.2016 - 19:19 Психология и зависимость Psychology and dependence

Класс 

04.08.2016 - 21:06 tynakarakol

У меня тоже такая же машина и проблема тоже такая была пока мне не прошили мозги. Иногда даже сидел минут 15 20 не отключалась лампочка. Пол года назад вообще сдох. И мне мастера за большие деньги прошили мозги но проблема иногда появляется. С третьей четвертой попытки заводится. Спасибо за видео попробую может получится.

22.07.2016 - 05:29 CarShed68

klasnij vidos

13.07.2016 - 20:24 Eliseu Pinto

Anybody could translate into english, please?

24.06.2016 - 07:01 Eliseu Pinto

Здравствуйте Алексей З. Вы знаете кого-то, кто может перевести это видео на английском или испанском или португальском языке? большое спасибо

06.06.2016 - 05:47 Леша Ша

Здравствуйте Алексей, помогите пожалуйста советом, у меня та же машина что и на видео ауди а 4 б5 95г 1, 6 ADP Машина начала стрелять в глушитель, причем день можно ездить, она разок стрельнет, а на другой день будет стрелять начиная с заводки и всю дорогу. Компьютер ошибок как сказали на сто не показывает. Буду благодарен если ответите, и огромное спасибо за ваши видео , очень многое для себя на вашем канале открыл. Спасибо.

10.05.2016 - 02:28 РУСИЧ

Для чего нужно прикасаться паяльником к заземлению, ведь по жалу паяльника никакого тока и напряжения не проходит???

13.04.2016 - 05:37 Нурлен Халилов

Разборка Audi

20.03.2016 - 01:38 reelMn

I really like the Russian Can-do attitude. Couldn't get most of the words, but it looked like he did those solder joints himself. Are the wires there already? Or do they need to be introduced, then connected to something inside the unit?

06.03.2016 - 03:40 Михаил Храпов

алексей у меня такая проблема заводишь и через секунду мотор глохнет. так вот я не пойму что там за срывные болты и можно ли припоять контакты не срывая их???? и как именно добраться до этих контактов??

10.02.2016 - 08:29 Интересное Видео Adam Smith

Отлично Лайк

25.01.2016 - 01:10 Николай Николаев

Подскажите видео где пояли провода на замке зажигания мне эт поможет если я так сделаю и вставлю ключ без иммобилайзера ?

27.12.2015 - 00:59

autohim42.ru

Volkswagen Passat B5 | Иммобилайзер

Описание системы

Система иммобилайзера состоит из пассивного приемоответчика (для взаимного опознавания), смонтированного в головке ключа автомобиля, и антенного блока «Smartra» (Smart Transponder Antenna).

Блок «Smartra» включает в себя встроенную индуктивную антенну и электронные схемы, соединенные с выключателем зажигания. Блок «Smartra» соединен с блоком управления двигателем специальной линией связи.

Такой способ управления блоком «Smartra» является наиболее целесообразным, т.к. запуском двигателя управляет блок управления двигателем.

7.4.2 Иммобилайзер Volkswagen Passat B5 Рис. 7.77. Блок-схема антенного блока иммобилайзера

Принцип действия системы блока управления двигателем

Блок управления двигателем производит опознавание ключа зажигания с помощью специального кодирующего алгоритма, действующего параллельно в приемоответчике. Запуск двигателя возможен только при совпадении результатов действия алгоритма. В блоке управления двигателем хранятся данные всех приемоответчиков, прилагаемых к автомобилю.

Блок управления двигателем и блок «Smartra» сообщаются между собой по специальной линии связи. Блок управления двигателем устанавливает связь по линии К либо с блоком «Smartra», либо с другими устройствами (например, с проверочным прибором при техническом обслуживании) путем включения мультиплексора и запуска специальных процедур связи. Мультиплексор является частью аппаратного обеспечения блока управления двигателем. Блок «Smartra» осуществляет связь через приемоответчик, встроенный в ключ зажигания. Связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок «Smartra» установлен на выключателе зажигания рядом с рамочной приемо-передающей радиоантенной. Принимаемый рамочной антенной радиочастотный сигнал преобразуется блоком «Smartra» в сообщения для серийной связи, а принимаемые от блок управления двигателем сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, передаваемый через антенну на приемоответчик.

Блок «Smartra» не производит опознавания приемоответчика или вычисления алгоритма кодирования. Он представляет собой усовершенствованный интерфейс, который преобразует получаемый на радиочастоте поток данных от приемоответчика в последовательность сообщений, выдаваемых на блок управления двигателем, и наоборот.

Приемоответчик – типа «Hitag2» с усовершенствованным алгоритмом кодирования. При программировании ключа в приемоответчик вводятся специальные данные автомобиля, которые записываются его запоминающим устройством. Процедура записи – одноразовая, поэтому содержимое памяти приемоответчика изменить невозможно. Данные вводятся в виде цепочки в 9 байт, составляемой на заводе-изготовителе. Содержимое памяти приемоответчика делится на две цепочки, которые носят название «опознаватель» и «пароль ключа».

После этого программирования память приемоответчика блокируется и ее содержимое невозможно считать или изменить. Приемоответчик переходит из состояния «чистый» в состояние «запрограммированный».

Кроме того, каждый приемоответчик имеет собственный идентификационный номер IDE в 32 бит. Номера IDE приемоответчиков не повторяются. Номер IDE вводится на заводе-изготовителе и может только считываться.

Опознаватель и пароль ключа не передаются от блока управления двигателем на приемоответчик или обратно. Передаются только результаты действия алгоритма кодирования. По результату кодирования вычислить специальные данные автомобиля почти невозможно.

Для программирования ключей или иных целей блок управления двигателем соединяется с проверочным устройством, в качестве которого может служить заводской тестер для технического обслуживания, используемый на сервисных станциях. Связь осуществляется по протоколу линии К блока управления двигателем.

automn.ru

Заморгал иммобилайзер [Архив] - Passat WORLD

Просмотр полной версии : Заморгал иммобилайзер

Blondwest

26.08.2011, 08:26

Загорелся сегодня "ключ с машиной". Причем заморгал именно на заведенной машине! Проехал метров 300, заглушил мотор. Завел и больше не горела. Что это может быть? :-$

Ошибки не считывали? Вообще блок управления обращается к иммобилайзеру только когда включаешь зажигание, если машина завелась значит все в порядке.

Димыч

26.08.2011, 09:49

Что это может быть?Наука о контактах. Скорее всего окислились контакты на разъеме антенны иммобилайзера, сними кожух вокруг руля и с помощью химии почисть контакты разъема.

Valentina

09.03.2012, 01:54

Добрый день, у меня не заводится 1.9 tdi 110 л.с. 1998г., мигает лампочка "ключ с машиной". Что делать? Если кто-то что-то может подсказать - расскажу всю предысторию с действиями над авто.

Valentina, Расскажите тут.

Valentina

09.03.2012, 12:19

В общем отогнала на ремонт автомобиль, замена корзины сцепления. Мастеру дала два ключа - один для зажигания, второй от дверей (на случай, если врудг автоматически закроются двери). Он хотел перегнать ее - и пытался завести ключом, который не для зажигания. В результате - не заводится (мигает значок иммо), я ему рассказала, как синхронизировать ключ зажигания, двери отпирает, а машина так и не завелась. Проверил потом предохранители, живые. Отключали на 3 часа аккумулятор - результат ноль.

Темная история. Сами разобраться не могут?

Valentina

09.03.2012, 15:53

Этот мастер только по механике.

--- Добавлено чуть позже ---

Я правда не видела что к чему - но готовлюсь. У меня единственное подозрение на ключ дверной, может быть нарушился контакт иммо в зажиггании...

может быть нарушился контакт иммо в зажиггании... Самое вероятное. Но подозрительно совпало с ремонтом. :-k Катушка иммо находится около замка зажигания, чтобы до нее добраться надо скинуть кожухи вокруг руля. Там есть слабое место: разьем, бывает там контакты окисляются.

Valentina

09.03.2012, 16:33

Надеюсь, что это временный сбой. Спасибо за помощь

Valentina, Так машина на ходу?

Valentina

10.03.2012, 00:26

Она не в городе на ремонте, я не ездила так сказать на осмотр, смысла ехать нет - выходные, отпишусь...

Уамана

12.03.2012, 19:09

Такая же проблема, иммо мигает, машина заводится и тут же глохнет, ключи родные. Перед этим разбирали руль, там был неправильно установлен датчик g85 поставили по другому (что бы в глазок был виден кружок)и все.... никто ни чем помочь не может, что делать? Неужели из за этого датчика??? На замке зажигания с контактами вроде все норм

Valentina

12.03.2012, 20:58

Добрый день, в общем проблема оказалась в ключе, есть две кнопки, а по сторонам дополнительно фиксируется синхронизация иммо на включение зажигания. Немножко сдвинуть и попробовать завести.

Valentina

13.03.2012, 12:28

Уамана, Автомобиль завелся?

Добрый день, в общем проблема оказалась в ключе, есть две кнопки, а по сторонам дополнительно фиксируется синхронизация иммо на включение зажигания. Немножко сдвинуть и попробовать завести.Две кнопки это видимо открытие закрытие дверей? А вот что за фиксация иммо? :-k

Уамана

13.03.2012, 22:18

Valentina, Нет, и причину никто назвать не может, говорят такого не может быть, странно с ключей открывается и закрывается а заводится не хочет, и почему сразу на оба ключа нет реакций

Уамана, Катушку смотрите и проводку к ней.

Уамана

14.03.2012, 11:24

AWAS, эт я так понимаю 2 проводка: черный и зеленый, вроде все с ними норм, и машина та заводится но тут же глохнет

AWAS, эт я так понимаю 2 проводка: черный и зеленый, вроде все с ними норм, и машина та заводится но тут же глохнет Да, черный и зеленый. Без сигнала с катушки, так и будет заводится и глохнуть. Еще бы ошибки по приборной панели посмотреть, должна висеть ошибка типа такой: "Слабый сигнал иммобилайзера". Тогда надо проверить саму катушку на сопротивление, должно быть порядка 20-30 Ом.

Андрей Андрей

14.03.2012, 11:39

у меня такая же борода, но только в мороз, очень хочу знать что это:mrgreen:

я пока разрешаю эту проблему так: включаю зажигания, значок горит, сек так 3 потом начинает мигать, вытаскивал предохранитель ( я не знаю какой, но при его отсоединение обнуляется спидометр и сбиваются настройки магнитолы, и часы соответственно тоже обнуляются, наверно че то с акуммом), и вставляю его обратно, но этот способ помогает только тогда, когда включаешь зажигания и замочек сразу мегает, а не ждет 3 секунды!!!короче нужно решение!!!

Уамана

14.03.2012, 14:48

Вот ведь фигня в киношках показывают, что любой навороченный авто угоняют 2 проводками, а тут свою же машину завести не удается.:)

Valentina

14.03.2012, 21:09

Могу лишь предложить один такой мудреный способ, сама хотела проверить, но она вероятно почувствовала и завелась. В общем - открыть автомобиль, сесть в него, подождать когда автоматически закроются двери , и завести автомобиль - должна сработать рсигнализация, выключить ее ключом(кнопочкой открыть авто) и попробовать еще раз завести- вдруг сработает.

Valentina

14.03.2012, 21:38

50601 Вот здесь как мне сказали нужно нажимать или сдвигать....

tumananapa

14.03.2012, 21:41

А сигнализация какая стоит?

Топ-100 HotLog Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru

Powered by vBulletin® Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

passatworld.ru


Смотрите также